qualcosa manca, vi sono tutte le procedure pre e post flight che servono proprio ad evitare queste cose
l'esame in servizio/ ispezione ai diversi "round" prevede l'implementazone di severissime regole di "warning and cautions"....(scusate ma in italiano ne avreste un significato distorto), compreso il check delle live ammunition.
"Il buon senso c'era; ma se ne stava nascosto, per paura del senso comune" (Alessandro Manzoni)