Pilota Intrappolato Per 5 Ore Dentro Un F-22!!!

[ddaquila]

Pazzesco! Un pilota è rimasto intrappolato per 5 ore dentro il cockpit di un F-22! Hanno dovuto liberarlo segando la calotta! Ahahahahahaha!
Certo che il "Raptor" ne sta accumulando di episodi ridicoli!
Leggete l'articolo!

Ciao, Diego!

[Gozer]

Veramente incredibile, e fra l'altro 180.000 dollari per sostituire la calotta!!!!
Se fossi stato il pilota avrei proposto di darne invece 10.000 ogni ora a me per restare lì dentro finché non si trovava il guasto...

[jester]

pazzesco

[pippo682]

Veramente incredibile, e fra l'altro 180.000 dollari per sostituire la calotta!!!!
Se fossi stato il pilota avrei proposto di darne invece 10.000 ogni ora a me per restare lì dentro finché non si trovava il guasto...

Non so se nell'F22 ci siano i servizi.....

[Gozer]

Veramente incredibile, e fra l'altro 180.000 dollari per sostituire la calotta!!!!
Se fossi stato il pilota avrei proposto di darne invece 10.000 ogni ora a me per restare lì dentro finché non si trovava il guasto...

Non so se nell'F22 ci siano i servizi.....

Con quello che costa...

[Chiodo]

Poteva tirare il pulsante di espulsione automatica!!!!!
Più che un fatto reale sembra assomigliare ad una scena di Hot Shot!!

[Ro60]

Poteva tirare il pulsante di espulsione automatica!!!!!
Più che un fatto reale sembra assomigliare ad una scena di Hot Shot!!

E pensa se il tettuccio non saltava via prima dell'eiezione....???!

[pippo682]

Poteva tirare il pulsante di espulsione automatica!!!!!
Più che un fatto reale sembra assomigliare ad una scena di Hot Shot!!

E pensa se il tettuccio non saltava via prima dell'eiezione....???!

Mal di testa per un paio di giorni, direi....o di anni?

[ddaquila]

Lespulsione avviene con l'eiezione della calotta ma anche con la sua frantumazione! La frantumazione è prevista anche qualora - nelle versioni a eiezione - la calotta rimanga chiusa!

[Ro60]

Lespulsione avviene con l'eiezione della calotta ma anche con la sua frantumazione! La frantumazione è prevista anche qualora - nelle versioni a eiezione - la calotta rimanga chiusa!

Non conosco il 22 ma non su tutti i jet militari, l'eiezione è anche possibile frantumando il tettuccio. Ad esempio, il Fiat Aeritalia G-91 prevedeva di suo l'eiezione passando attraverso il canopy frantumato da apposito utensile posizionato sulla sommità del seggiolino.
Sul 104 questa possibilità non esisteva, al limite, in caso di blocco del sistema di sparo automatico si poteva tentare manualmente di far saltare via il tettuccio con i razzetti, oppure in maniera completamente manuale. Ma se non saltava via e l'eiezione avveniva ugualmente ci si faceva sicuramente del male.
In genere i tettucci che consentono la frantumazione sono riconoscibili dal disegno di fratturazione che hanno sulla sommità, in modo che sotto azione meccanica salti via immediatamente.

[dega90]

Poverettooooooo

Luca

[Slowly]

Pazzesco! Un pilota è rimasto intrappolato per 5 ore dentro il cockpit di un F-22! Hanno dovuto liberarlo segando la calotta! Ahahahahahaha!
Certo che il "Raptor" ne sta accumulando di episodi ridicoli!
Leggete l'articolo!

Ciao, Diego!

Ma lo sai che onestamente non lo so?

E' così sfortunato?

Perdonami, in effetti non seguo molto il lato militare!

[Nicolino]

Veramente incredibile, e fra l'altro 180.000 dollari per sostituire la calotta!!!!
Se fossi stato il pilota avrei proposto di darne invece 10.000 ogni ora a me per restare lì dentro finché non si trovava il guasto...

Io me lo facevo rifornire "al tappo" e continuavo a girarci sino alla risoluzione del problema....sempre agli altri ste' fortune...

[MadForTheMD]

Beh... speriamo che ci fosse almeno l'aria condizionata dentro... chissà che caldo

[anarchy]

certo, per noi poteva essere bello rimanere chiusi in una cockpit 5 ore, ma il pilota aveva una faccia nelle foto...forse è meno divertente di quanto si pensi

ma a proposito di servizi...sui caccia, se uno deve andare in bagno...ha i pannoloni o qualcosa del genere?

[pippo682]

certo, per noi poteva essere bello rimanere chiusi in una cockpit 5 ore, ma il pilota aveva una faccia nelle foto...forse è meno divertente di quanto si pensi

ma a proposito di servizi...sui caccia, se uno deve andare in bagno...ha i pannoloni o qualcosa del genere?

C'è un foro apribile sotto il sedile eiettabile. Ma bisogna stare molto attenti con i rifiuti liquidi a non provocare cortocircuiti che azionerebbero l'espulsione del seggiolino!


(credo che semplicemente la facciano prima di salire....)

[anarchy]

Speriamo bene...o che almeno ci sia un buon sistema di ventilazione

[AmxGroundCrew]

ma a proposito di servizi...sui caccia, se uno deve andare in bagno...ha i pannoloni o qualcosa del genere?

se devono fare lughe tratte si portano a bordo una specie di pappagallo con un sacchetto di plastica contenitore

[coach]

mua!!!!pilota con volto semi-sofferente.................vigili del fuoco con maschere e bombole...............qui gatta ci cova

[Pirocco]

Scusate, ma sono un po' arrugginito, non insultatemi.

Ma l'F-22 è diventato operativo?
Io ero rimasto (anni anni fa) che il programma ATF era stato annullato e sia l'YF-22 che l'YF-23 erano stati accantonati...

ho perso qualche cosa?

[ddaquila]

Scusate, ma sono un po' arrugginito, non insultatemi.

Ma l'F-22 è diventato operativo?
Io ero rimasto (anni anni fa) che il programma ATF era stato annullato e sia l'YF-22 che l'YF-23 erano stati accantonati...

ho perso qualche cosa?

Affermativo!
Il primo reparto operativo (come era scontato) è diventato il 27th Fighter Squadron del First Fighter Wing di stanza a Langley AFB (Air Force Base) in Virginia! (codice di deriva FF)
Il passaggio macchina invece viene fatto al 325° Fighter Wing del Training Command sulla Tyndal AFB a Panama City (codice di deriva TY), in Florida.

Ciao Diego!

[Pirocco]

Infatti... ho visto una foto con un F-22 con tail-code FF e ho pensato "qui c'è qualcosa che non va.."

comunque mi piaceva di più l'F-23.... vabbè. Ma quando è entrato in servizio? Fine anni 90?

[zksimo]

non hanno ancora la totale capacità operativa....continua a dare "problemucci" e fino a quando non risolvono tutti problemi di software non avrà la Full air dominance fighter capability...c'è da dire che vederlo volare sembra una navetta spaziale non un aeroplano

[Pirocco]

fino a quando non risolvono tutti problemi di software non avrà la Full air dominance fighter capability

Mi fa strano sentirlo dire, sembra che stiamo parlando di un computer
Ah, i tempi d'oro degli aerei "grezzi"!....

[ddaquila]

Infatti... ho visto una foto con un F-22 con tail-code FF e ho pensato "qui c'è qualcosa che non va.."

comunque mi piaceva di più l'F-23.... vabbè. Ma quando è entrato in servizio? Fine anni 90?

Eeeeehhhh grande YF-23!!! Non ha superato i test richiesti dall'USAF però! Infatti non è mai entrato in servizio ed è rimasto solo in fase prototipica! Si è pensato per un momento ad un suo "rispolvero", quando si pensava ad un caccia analogo, ma solo in versione bombardiere.

Comunque è vero, l'F-22 ha parecchi problemi, soprattutto di avionica ma ha un potenziale davvero enorme ed impressionante!
Se "funzionasse", davvero non avrebbe paragoni.