Colombo, atterraggio in emergenza A380 Emirates per Dubai

[Valerio Ricciardi]

http://www.ilmessaggero.it/PRIMOPIANO/E ... 2160.shtml

La foto allegata alla news mostra OVVIAMENTE non un A380 ma mi pare un 330, ma vabbé...

[MatteF88]

Fumo nel cockpit

http://avherald.com/h?article=48869588&opt=0

An Emirates Airlines Airbus A380-800, registration A6-EDM performing flight EK-413 from Sydney,NS (Australia) to Dubai (United Arab Emirates) with 471 passengers and 30 crew, was enroute at FL350 over the Indian Ocean about 320nm southeast of Colombo (Sri Lanka) when the crew reported smoke in the cockpit and decided to divert to Colombo, later adivsing that the smoke had subsided. The aircraft landed safely on Colombo's runway 22 about 40 minutes later.

The airline reported the aircraft experienced a technical fault. The flight is now estimated to arrive in Dubai on Sunday, Jun 28th, at 02:00L with a delay of 44 hours.

The occurrence aircraft is still on the ground in Colombo 19 hours after landing.

[musicaldoc]

E adesso, se il fumo è sparito, qual'è la procedura? Come fanno a capire da dove arrivava, smontano tutto?

[danko156]

Mi confermate che questo è il primo atterraggio di emergenza per un a380 o mi sbaglio?

[LeBron_91]

Mi confermate che questo è il primo atterraggio di emergenza per un a380 o mi sbaglio?

No. Ci fu un emergenza ben più pericolosa ad un A380 della Quantas, dove ci fu l'esplosione di un motore.

[musicaldoc]

@FAS

cosa è stato poi deciso come final fix del problema delle microcrepe nei wing rib feet degli A380 e come si procede in casi così?

Questa richiesta di cui al link, riguarda lo stesso tipo di problema o qualcos'altro di più serio nella struttura delle ali che preoccupa Airbus?


http://www.reuters.com/article/2014/03/ ... DE20140306

Grazie

[Lampo 13]

E adesso, se il fumo è sparito, qual'è la procedura? Come fanno a capire da dove arrivava, smontano tutto?

Si. Mi capitò di essere mandato a BDS per fare un volo Ferry per riportare un 30 a FCO dopo che aveva avuto lo stesso problema la sera prima. Arrivammo la mattina ma potemmo partire solo a tarda sera.

[SuperMau]

@FAS

cosa è stato poi deciso come final fix del problema delle microcrepe nei wing rib feet degli A380 e come si procede in casi così?

Questa richiesta di cui al link, riguarda lo stesso tipo di problema o qualcos'altro di più serio nella struttura delle ali che preoccupa Airbus?


http://www.reuters.com/article/2014/03/ ... DE20140306

Grazie

Tutti gli aerei affetti dai microcrack sono stati ispezionati e tutti i beam sostituiti, inoltre sono state revisionate le procedure per il controllo, solamente su quegli aeromobili che lo avevano riscontrato.
Dopo il riscontro della difettosita' Airbus ha effettuato una modifca ai beam in modo da evitare le microcrepe, per cui tutti gli aerei costruiti a partire da una certa data il problema non ce l'hanno piu'.

[musicaldoc]

Grazie per le risposte Lampo e SuperMau.

I non addetti ai lavori sono generalmente affascinati ovviamente dalla performance di una macchina volante, per quello che fa e per il fatto oggettivo che, a parte rarissimi casi, sono "oggetti" bellissimi anche solo staticamente.

Trovo che tutto quello che sta dietro ad essi e che non si vede, dalla progettazione alla gestione e manutenzione, sia però altrettanto affascinante e stupefacente!