nuvole e turbolenze: alcune domande

[MartaP]

E' una barzelletta! Comunque l'importante è che il passeggero che ha pagato una cippa si senta conivolto nelle decisioni, così parlerà sempre bene della compagnia sulla quale ha volato. Lo chiamano marketing.

.. speriamo solo che i passeggeri di quel volo non abbiano frainteso e alla prossima situazione con maltempo non chiedano di disquisire con il Comandante su quale aeroporto sia meglio atterrare...tipo referendum in cabina...

[flyingbrandon]

Informarsi per organizzare la riprotezione? Certamente! Ma con l'operativo, non con i passeggeri!

Forse mi sono spiegato male...intendevo che forse l'operativo ha chiesto o aveva la necessità di sapere il numero di persone che si sarebbero fermate a Roma.
Ciao!

[willy73]

Informarsi per organizzare la riprotezione? Certamente! Ma con l'operativo, non con i passeggeri!

Forse mi sono spiegato male...intendevo che forse l'operativo ha chiesto o aveva la necessità di sapere il numero di persone che si sarebbero fermate a Roma.
Ciao!

Traggo spunto per un altra domanda, quando sabato scorso siamo atterrati a Linate dopo il temporale l'AV mi aveva detto che se non migliorava saremmo andati a Torino (io ho pensato ma se è solo un temporale perché non a MXP? Forse ci sono problemi anche là).
Quando siamo atterrati e il Comandante ha aperto la porta l'AV ha chiesto "quelli che erano prima di noi sono atterrati?" e lui le ha risposto "alcuni sono andati a Torino e anche noi lo avremmo fatto se solo fossimo arrivati 10 o forse anche 5 min. prima.
Poi dentro l'aerostazione mentre controllavo sui monitor per vedere il nastro del mio volo vedo 3 o 4 voli "diverted to MXP".
Possibile che abbiano deciso all'ultimo di non andare a Torino e di andare a MXP (magari perché nel frattempo era migliorato)?

[Lampo 13]

Informarsi per organizzare la riprotezione? Certamente! Ma con l'operativo, non con i passeggeri!

Forse mi sono spiegato male...intendevo che forse l'operativo ha chiesto o aveva la necessità di sapere il numero di persone che si sarebbero fermate a Roma.
Ciao!

Ok, tutto può essere... ed intanto c'era un poveraccio con un'anca rotta!

[Lampo 13]

Informarsi per organizzare la riprotezione? Certamente! Ma con l'operativo, non con i passeggeri!

Forse mi sono spiegato male...intendevo che forse l'operativo ha chiesto o aveva la necessità di sapere il numero di persone che si sarebbero fermate a Roma.
Ciao!

Traggo spunto per un altra domanda, quando sabato scorso siamo atterrati a Linate dopo il temporale l'AV mi aveva detto che se non migliorava saremmo andati a Torino (io ho pensato ma se è solo un temporale perché non a MXP? Forse ci sono problemi anche là).
Quando siamo atterrati e il Comandante ha aperto la porta l'AV ha chiesto "quelli che erano prima di noi sono atterrati?" e lui le ha risposto "alcuni sono andati a Torino e anche noi lo avremmo fatto se solo fossimo arrivati 10 o forse anche 5 min. prima.
Poi dentro l'aerostazione mentre controllavo sui monitor per vedere il nastro del mio volo vedo 3 o 4 voli "diverted to MXP".
Possibile che abbiano deciso all'ultimo di non andare a Torino e di andare a MXP (magari perché nel frattempo era migliorato)?

Probabilmente il fronte si era spostato lasciando aperto un passaggio per Linate.
A me è successo qualche cosa di simile. FCO LIN con MD80, arriviamo a FL100 una 50ina di miglia a sud di LIN
per il solito ILS36R. Davanti un muro. Un muro vero e proprio di CB. Entriamo in Holding aspettando per un
possibile miglioramento ed intanto siamo in contatto con LIN, MXP e TRN per essere aggiornati. TRN era buono,
MXP con TS ma in miglioramento. Ho chiesto un bel vettore verso ovest, siamo arrivati dopo MXP, virato a DX verso NORD e aggirando il fronte, ci siamo diretti verso il beacon di LIN per il finale 36R. Dietro di noi ci seguivano altri 4 voli, sembravamo delle processionarie! Siamo atterrati senza problemi. E' una zona dove succede.

[flyingbrandon]

Ok, tutto può essere... ed intanto c'era un poveraccio con un'anca rotta!

Ma no...spero bene che stessero andando a Fco di gran carriera...