Turbolenza severa per un 320

[Maxx]

http://avherald.com/h?article=477ce001&opt=0
Vi sembra una turbolenza di scia?

[flyingbrandon]

http://avherald.com/h?article=477ce001&opt=0
Vi sembra una turbolenza di scia?

Mah...io lo faccio quando si dimenticano di portarmi il caffè....

[Achille]

was enroute at FL340 near Ybbs an der Donau (Austria) when the aircraft encountered severe turbulence causing the aircraft to deviate from its assigned flight level and reach FL346

Da quelle parti ci sono le Alpi, magari sono entrati dentro una corrente ascensionale tipo un'onda...anche se a 10000+ metri...

[TheClubber]

Che bella esperienza!

[N176CM]

Ecco perchè bisogna sempre tendere le cinture allacciate quando seduti e stare in piedi il meno possibile.

[TheClubber]

Ecco perchè bisogna sempre tendere le cinture allacciate quando seduti e stare in piedi il meno possibile.

Come peraltro viene SEMPRE ribadito persino dal Comandante in persona...

[AirGek]

Cellaì scritto davanti.

[TheClubber]

Si ma la scritta non ti dice il motivo per cui te lo consigliano...


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[MarcoGT]

Non credo sia molto difficile da intuire

[AirGek]

Infatti, metti che deve frenare di botto perché un aereo brucia la precedenza. A M.78 voli dal parabrezza anche se sei in ultima fila.

[TheClubber]

Non credo sia molto difficile da intuire

Mai sopravvalutare certa gente


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[Mercury]

Gli italiani sono i peggiori.....appena l'aeromobile lascia la pista e prende il collegamento verso l'aerostazione é un susseguirsi di sclang, sclang di cinture che si aprono con le hostes che ricordano di tenerle fino allo spegnimento dei motori.....ma lo capiscono che le cinture servono proprio il mica in caso l'aereo precipiti....in quel caso non servono a molto.....

[TheClubber]

Gli italiani sono i peggiori.....appena l'aeromobile lascia la pista e prende il collegamento verso l'aerostazione é un susseguirsi di sclang, sclang di cinture che si aprono con le hostes che ricordano di tenerle fino allo spegnimento dei motori.....ma lo capiscono che le cinture servono proprio il mica in caso l'aereo precipiti....in quel caso non servono a molto.....

Io ho notato che le hostess di solito si "scaldano" di più sui low cost. Quando volavo con FR lo dicevano sistematicamente appena vedevano i primi tizi alzarsi con l'aereo che stava prendendo un raccordo. Invece ho notato che le hostess delle major con cui ho volato non lo dicono. Forse è solo un caso...

[Tiennetti]

http://avherald.com/h?article=477ce001&opt=0
Vi sembra una turbolenza di scia?

Dalla descrizione direi di si