Parliamone

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1 dicembre 1994, parliamone. Non ricordo se ne abbiamo parlato. Era il periodo in cui AZ mi aveva raccomandato di andarmene. E’ l’ultima occasione, mi aveva detto il responsabile del personale, per uscire dall’azienda con lo scivolo. Poi non sarà più possibile, sbrigati a decidere. Tentennavo, il mio capo mi aveva detto che si sarebbe opposto perché aveva ancora bisogno di me. Il personale aveva risposto che non gliene poteva fregare di meno, io dovevo uscire, come gli altri. Accettai di andarmene. Poi mi richiamarono per addestrare i miei ex colleghi, da esterno, e ci guadagnai pure.
Questa premessa per dire che probabilmente non ne parlai di questo argomento. Ora che mi accingo a trasmettere in qualche modo le mie conoscenze ad altri poveri disgraziati che cercano di operare nel mondo dell’aviazione italiana, mi è ricapitata in mano questa comunicazione. La emise una ditta che non esiste più, ma che tengo nel cuore per la disponibilità sempre dimostrata nell’aiutare chi chiedeva informazioni.
Parla di tri jet ma, secondo me, è applicabile a qualunque aereo con qualunque numero di motori installati. Decidete voi. Ve la posto a rate perché è piuttosto lunga. Se non vi va di leggerla, ditemelo che sospendo l’invio. Grazie.

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Fine

[Fabio Airbus]

Tartan, è sempre un piacere leggere i tuoi post. Peccato per la situazione dell'Alitalia che è poi lo specchio dell'Italia di oggi. Anche in azienda da me è la stessa storia... Peccato che tutta questa esperienza andrà persa come lacrime nella pioggia.

Ciao
Fabio

[andwork]

interessante... ma sbaglio o mi sembra che il punto 16 riassuma tutta la questione?
per dirla in americano: invece di leggere tutta la sbobba... c'è la parte quick & dirty

[tartan]

interessante... ma sbaglio o mi sembra che il punto 16 riassuma tutta la questione?
per dirla in americano: invece di leggere tutta la sbobba... c'è la parte quick & dirty

La nozione non è cultura.
Domani, prendendo spunto da qui, scriverò un altro raccontino. Forse dopodomani

[Astrid]

In attesa di nuovi messaggi mi permetto di ringraziarti tartan per lo splendido contributo. E' sempre un piacere leggerti.