Deltaplani

[cabronte]

Ciao, mi ricordo che quando ero un pischello negli anni 80/90 vedevo passare sopra la mia testa molti deltaplani a motore, mentre da parecchio tempo non ne vedo più! Cosa dite, sono passati di moda oppure volano da altre parti? Voi ne vedete ancora?

[MatteF88]

Ne vedo ancora qualcuno...ma penso anche io che siano passati di moda...una volta ce n'erano molti di più..

[tartan]

Sono diminutiti i deltaplani a motore e non solo, chissà perché. Forse è diminuito il tenore di vita generale. Magari è meglio pensare che siano passati di moda.

[giragyro]

Il delta a motore ha subito, purtroppo, lo stesso infame destino che ha colpito gli ulm, ovvero la corsa forsennata all'aumento delle prestazioni, del comfort e di conseguenza dei costi.
Un carrello con motore rotax 912 oppure 914 turbo costa oltre 55.000 euro con un'ala non troppo performante. .........il che e' una aberrazione.
Il volo sportivo a basso costo oramai non esiste piu' ucciso dalla smania di voler imitare l'ag.

[Fabio Airbus]

Concordo, un tempo se ne vedevano molti di più.

[anonymous12345]

Il delta a motore ha subito, purtroppo, lo stesso infame destino che ha colpito gli ulm, ovvero la corsa forsennata all'aumento delle prestazioni, del comfort e di conseguenza dei costi.
Un carrello con motore rotax 912 oppure 914 turbo costa oltre 55.000 euro con un'ala non troppo performante. .........il che e' una aberrazione.
Il volo sportivo a basso costo oramai non esiste piu' ucciso dalla smania di voler imitare l'ag.

Hai assolutamente ragione.. trovo che un delta col 912 o peggio il 914 sia un'assurdità in termini.. è come mettere un 12cilindri Lamborghini su un trattore (sempre Lamborghini ovvio )..

Dall'altra parte però, la stragrande maggioranza di delta monta il 582 o il 503 che consuman come una petroliere.. e vanno a miscela.. di questi tempi con la benzina che pare Brunello i costi di gestione son lievitati non di poco...

[cabronte]

Grazie ragazzi, quindi ho avuto la conferma che purtroppo sospettavo!