Mosca, surriscaldamento a un carrello di un 737 Utair

[Valerio Ricciardi]

Nesun serio problema, ma devo rilevare che il punto in cui si posizionano le autopompe non mi pare il massimo dell'efficacia... non so quanti ettolitri di schiuma per un principio d'incendio simile.

http://video.corriere.it/mosca-aereo-pr ... b62b590305

[Fabio Airbus]

Non mi sembra tanto normale i pax che escono dall'ala e debbano scendere saltando vicino al carrello in fiamme. Io avrei fatto prima spegnere le fiamme e poi evacuare i pax.

[fulmin]

e se non riuscivano a spegnerle?

[albert]

Non mi sembra tanto normale i pax che escono dall'ala e debbano scendere saltando vicino al carrello in fiamme. Io avrei fatto prima spegnere le fiamme e poi evacuare i pax.

Il carrello in fiamme è opposto al lato di evacuazione.
Quello che non è normale è che i passeggeri abbiano con loro i bagagli a mano......

[Fabio Airbus]

Vero, non avevo fatto caso ai bagagli a mano. Però perchè utilizzare comunque l'uscita sull'ala? non si potevano utilizzare solo le uscita di testa e di coda?

[fulmin]

con un fuoco é meglio uscire subito utilizzando tutte le uscite disponibili!

[Ospite]

Quello che non è normale è che i passeggeri abbiano con loro i bagagli a mano......

L'istinto del passeggero sarà sempre e dico sempre quello di evacuare portandosi dietro gli effetti personali, nonostante diversamente istruito. non mi sorprende affatto. Ed ovviamente per questo motivo l'evacuazione viene rallentata.