Atterraggio maldestro di un aereo

[Maxx]

http://video.repubblica.it/mondo/gb-raf ... ef=HRESS-3

n.b. il titolo è fortemente voluto. Leggasi commento al video.

[**F@b!0**]

maldestro? ma è un bellissimo atterraggio!

il commento del giornalista lasciamo perdere!

[vihai]

Non mi pare che il 737NG sia certificato per toccare con così tanto crab... poi bisognerebbe vedere quant'era la componente di crosswind...

[Valerio Ricciardi]

Ma l'A/M non andrebbe in massima parte raddrizzata un istante prima di toccare?
Che razza di componente torsionale si becca il carrello?
Capisco che il 737 erede del Dash80 lo ha parecchio basso e con bracci di leva corti, ma...
Anche la componente di velocità verticale alla toccata mi pare altina, ammettendo che il video non sia un poco accelerato

[**F@b!0**]

Ma l'A/M non andrebbe in massima parte raddrizzata un istante prima di toccare?
Che razza di componente torsionale si becca il carrello?
Capisco che il 737 erede del Dash80 lo ha parecchio basso e con bracci di leva corti, ma...
Anche la componente di velocità verticale alla toccata mi pare altina, ammettendo che il video non sia un poco accelerato

il video è visibilmente accelerato, nessun pilota sano di mente farebbe un atterraggio a quella velocità!

[aetio57]

maldestro? ma è un bellissimo atterraggio!

il commento del giornalista lasciamo perdere!

A parte i soliti "aggiustamenti" ( meglio dire...accomodamenti) del video, la sciura ha scritto

Gb, raffiche di vento violente: l'atterraggio è difficile
Atterraggio apparentemente maldestro all'aeroporto di Leeds Bradford, in Gran Bretagna. Il pilota del velivolo, nonostante le difficoltà nel controllare l'aereo a causa delle forti raffiche di vento che hanno raggiunto picchi di 115 km/h, ha effettuato una eccellente e spettacolare manovra
(a cura di Eleonora Giovinazzo)

Quindi NON ha scritto MALDESTRO... ma APPARENTEMENTE maldestro... ahi ahi, leggere attentamente prima di sparare maZZiate (MinK...non si può scrivere). Non critica negativamente, elogia...
Caso rarissimo, difendo a spada tratta la giornalista...

Invece mi piacerebbe assai sapere da che METAR ha ricavato quel vento con picchi di 115km/h...

[Valerio Ricciardi]

Caso rarissimo, difendo a spada tratta la giornalista...

Tanto il cell. non te lo dà...

[**F@b!0**]

maldestro? ma è un bellissimo atterraggio!

il commento del giornalista lasciamo perdere!

A parte i soliti "aggiustamenti" ( meglio dire...accomodamenti) del video, la sciura ha scritto

Gb, raffiche di vento violente: l'atterraggio è difficile
Atterraggio apparentemente maldestro all'aeroporto di Leeds Bradford, in Gran Bretagna. Il pilota del velivolo, nonostante le difficoltà nel controllare l'aereo a causa delle forti raffiche di vento che hanno raggiunto picchi di 115 km/h, ha effettuato una eccellente e spettacolare manovra
(a cura di Eleonora Giovinazzo)

Quindi NON ha scritto MALDESTRO... ma APPARENTEMENTE maldestro... ahi ahi, leggere attentamente prima di sparare maZZiate (MinK...non si può scrivere). Non critica negativamente, elogia...
Caso rarissimo, difendo a spada tratta la giornalista...

Invece mi piacerebbe assai sapere da che METAR ha ricavato quel vento con picchi di 115km/h...

non era scritto così il giorno che l'hanno pubblicato! C'era scritto maldestro! Anzi, c'era scritta esattamente la frase titolo di questo topic! E non stava elogiando nessuno! Continuo ad essere convinto che leggano il questo forum e corrano ai ripari quando scrivono cavolate! Maxx potrà confermare! Lo sapevo che dovevo fare copia-incolla o almeno uno screenshot!

[a_ndrea]

Non ricordo esattamente le parole, ma ieri non solo il titolo, ma tutto l'articolo suonava diverso.
A parte il lasciar credere che l'aereo sia atterrato con quel vento.
E faceva riferimento pure alla scia bianca come fosse chissà cosa tanto che stavo, per l'ennesima volta, a scrivere al direttore.

[**F@b!0**]

ah si giusto! Diceva qualcosa come "il vento è talmente forte che l'attrito delle ruote sull'asfalto in quella posizione provoca una fumata bianca"
e si, dall'articolo sembrava che l'aereo fosse atterrato per miracolo!

[a_ndrea]

D'altronde lo sanno pure i neonati che l'attrito delle ruote è dovuto al vento

[Giuseppe Cei]

ah si giusto! Diceva qualcosa come "il vento è talmente forte che l'attrito delle ruote sull'asfalto in quella posizione provoca una fumata bianca"
e si, dall'articolo sembrava che l'aereo fosse atterrato per miracolo!

Confermo. L'articolo è stato ritoccato.

[Valerio Ricciardi]

In ogni caso, a prescindere dalla velocità di discesa durante la flare - mi confermano per fortuna accelerata nel video, quel che nel video non mi pare potesse essere ritoccato è l'angolo di impatto del carrello rispetto alla pista, che mi pare onestamente eccessivo. Ed in grado di sovrasollecitare i punti di fulcro e i componenti del carrello stesso a parte gli pneumatici.

E' pur vero che in fase di certificazione ho visto fare a Reykjanes anche di peggio...

[a_ndrea]

In ogni caso, a prescindere dalla velocità di discesa durante la flare - mi confermano per fortuna accelerata nel video, quel che nel video non mi pare potesse essere ritoccato è l'angolo di impatto del carrello rispetto alla pista, che mi pare onestamente eccessivo. Ed in grado di sovrasollecitare i punti di fulcro e i componenti del carrello stesso a parte gli pneumatici.

E' pur vero che in fase di certificazione ho visto fare a Reykjanes anche di peggio...

Che sia accelerata, imho, si vede pure dalle ali: se fosse venuto giù con quella velocità, si sarebbe vista una certa flessione delle semiali, o sbaglio?
Sul tubo ho visto anche atterraggi con angoli maggiori e vento a raffiche; probabilmente i carrelli sono progettati per resistere abbastanza, almeno col peso all'atterraggio (sempre idea mia, sia chiaro).

[aetio57]

Caso rarissimo, difendo a spada tratta la giornalista...

Tanto il cell. non te lo dà...

...giuro che volevo scriverlo tra parentesi ahahah

[Ospite]

In ogni caso, a prescindere dalla velocità di discesa durante la flare - mi confermano per fortuna accelerata nel video, quel che nel video non mi pare potesse essere ritoccato è l'angolo di impatto del carrello rispetto alla pista, che mi pare onestamente eccessivo. Ed in grado di sovrasollecitare i punti di fulcro e i componenti del carrello stesso a parte gli pneumatici.