Rizzardo Trebbi, I segreti del volo

[silviotta]

Ciao a tutti! Dopo aver letto il testo di Pallini, Allacciate le cinture (che mi è piaciuto moltissimo!), ho comprato stamattina il testo di Rizzardo Trebbi "I segreti del volo". In libreria mi hanno detto che è per "inesperti", ma che spiega molte cose sia dell'aereo sia della dinamica del volo, con un linguaggio accessibile anche per le persone non del mestiere come me.
Qualcuno di voi l'ha già letto, e se sì, vi è piaciuto?

[MatteF88]

Non l'ho letto ma l'autore dovrebbe essere sinonimo di garanzia visto che scrive i libri di testo per gli allievi sia per il vds che per ppl

[silviotta]

sì, infatti ho visto in giro in rete che è una fonte abbastanza affidabile!

[JT8D]

Non lo possiedo, ma lo conosco bene perchè ho avuto modo di vederlo spesso in libreria. Ha un taglio molto diverso dal libro di Pallini: quello del Trebbi è un libro scritto per gli "inesperti" e i "curiosi" del volo e degli aeroplani, non addetti ai lavori, che però entra anche in particolari tecnici interessanti (ma resi comprensibili).
Insomma, dà un idea generale del variegato mondo dell'aeronautica, nei suoi aspetti e nella varie materie, fornendo le consocenze tecniche di base e permettendo di soddisfare molte curiosità.

Paolo

[AirGek]

Quelli del settore lo odiano il Trebbi, pesante e sostanzialmente traduzione in lingua italiana dei manuali jeppesen americani.

[silviotta]

infatti ho iniziato a leggerlo e scende molto nel dettaglio, comunque è interessante: il primo capitolo mi permette di ripassare tante nozioni di fisica "rimosse" dal mio cervello!

[silviotta]

Quelli del settore lo odiano il Trebbi, pesante e sostanzialmente traduzione in lingua italiana dei manuali jeppesen americani.

uhm...scusa l'ignoranza: cos'è "Jeppesen"?

[AirGek]

http://en.wikipedia.org/wiki/Jeppesen

[sigmet]

Quelli del settore lo odiano il Trebbi, pesante e sostanzialmente traduzione in lingua italiana dei manuali jeppesen americani.

Che pensavi a me?

[AirGek]

No, però mi pare di ricevere una conferma.

[tartan]

Studiai (si fa per dire) Aerotecnica sulle dispense dell'Ing Benedetto Feraudi, l'unico testo disponibile allora al Galilei e che tengo gelosamente custodite da qualche parte gelosamente dimenticata. Queste dispense venivano vendute fotocopiate dagli studenti degli anni precedenti ed erano integrate dagli appunti presi in aula direttamente dalla voce dell'Ing Feraudi che un giorno mi disse che dovevo fare il muratore e forse ciaveva pure raggione!
Quando facevo il quarto istituto arrivarono come commissione d'esame per quelli del quinto due Ing del politecnico di Torino, certi Lausetti e Filippi, che avevano scritto un libro sull'aerodinamica. L'esame allora fu molto tosto, al punto che l'anno successivo cercammo tutti di dotarci del loro libro. Fui il primo a trovarne una copia, l'unica disponibile in tutta Roma e feci la stupidaggine di dirlo a scuola prima di esseremene aggiudicata la legittima proprietà, però ero sicuro che fosse mia perché avevo detto al libraio "tienila li che domani passo a prenderla". L'indomani non c'era più. Era stata acquistata da un mio compagno di classe, un certo Xxxxxxxxxx (ancora mi ricordo il cognome) che mi disse che non sapeva che fosse mio.
Poi arrivarono le copie per tutti, in una edizione rinnovata con aggiunte. L'amico Xxxxxxxxxx venne da me e mi disse che se volevo potevo prendere quella copia che lui per sbaglio aveva comprato al posto mio, naturalmente pagandola. Spero che non stiate pensando che me la sia ricomprata! (I particolari li ho omessi per pudore).
In quanto al Trebbi non l'ho letto, però ragazzi, che volete che ci sia scritto in un libro per principianti? E se anche ha tradotto dall'americano, solo lo sforzo della traduzione già lo dovrebbe fare apprezzare.
Bastavano queste due ultime righe, vero? Chissene, a me (mi) andava di battere sui tasti.

[AirGek]

L'ultima riga mi è piaciuta un sacco, sei un grande.


Non c'entrava proprio una c***o...

[silviotta]

tartan sei un mito!

[camicius]

Sui manuali del Trebbi ho sentito di tutto. Da quello che diceva che erano il top, a quello che diceva che sono il peggio del peggio.

Conosco Trebbi, visto che insegna nell'aeroclub di Brescia, anche se non ho mai volato con lui e mi è sembrato una persona piacevole e interessante. Non ho però utilizzato i suoi libri per studiare...

ciao
Andrea

[hawk-eyed]

Ho fatto il brevetto PPL mi pare usando la seconda edizione, ma... ve ne siete accorti che all'ultima pagina, dove c'è la foto di lui in piede sull'ala , che lui praticamente è in piede dove proprio non si puo' ?!

Sul flap !!! ma... pero', ha il giubotto in pelle ed i Ray-Ban...

[AirGek]

E' vero pensai pure io la stessa cosa...

[Marco92]

Sono venuto a sapere che Rizzardo Trebbi ci ha lasciato. R.I.P.

[ELTAR]

Puoi confermare, indicare le fonti... Qualche cosa insomma?

[Wingplane]

Quelli del settore lo odiano il Trebbi, pesante e sostanzialmente traduzione in lingua italiana dei manuali jeppesen americani.

non direi proprio, il trebbi è pomposo, contorto e molto poco chiaro, in perfetto stile italiano, i jeppensen americani sono molto semplici e chiari

[ELTAR]

non direi proprio, il trebbi è pomposo, contorto e molto poco chiaro, in perfetto stile italiano, i jeppensen americani sono molto semplici e chiari

Concordo... Con il senno del poi...
Ma adesso che ho appreso la triste notizia non me ne importa niente... E' scomparsa una persona che aveva fatto dell'insegnamento la sua mission. Che ha tenuto compagnia a tanti nelle lezioni e durante gli studi a casa. E' un pezzo di tutti i piloti che se ne và.

Non dirò mai banalità come "vola in alto" ecc. ... Ti dico solo ciao e grazie!

[Marco92]

Puoi confermare, indicare le fonti... Qualche cosa insomma?

Prima l'ho sentito da un amico su FB che è venuto a saperlo a sua volta da un'altra persona. Anche su PPRuNe ho appreso la stessa notizia.
Spero di essere smentito.

[Wingplane]

non direi proprio, il trebbi è pomposo, contorto e molto poco chiaro, in perfetto stile italiano, i jeppensen americani sono molto semplici e chiari

Concordo... Con il senno del poi...
Ma adesso che ho appreso la triste notizia non me ne importa niente... E' scomparsa una persona che aveva fatto dell'insegnamento la sua mission. Che ha tenuto compagnia a tanti nelle lezioni e durante gli studi a casa. E' un pezzo di tutti i piloti che se ne và.

Non dirò mai banalità come "vola in alto" ecc. ... Ti dico solo ciao e grazie!

ho letto solo adesso la notizia...cavolo, un pezzo di storia che se ne va

comunque non ho trovato nulla nemmeno sulla sua pagina web, ma siete sicuri?

[camicius]

Spero di essere smentito.

Purtroppo no.
Il comandante Trebbi è mancato ieri, dopo una breve malattia.
Non ho avuto occasione di volare con lui (è stato per tantissimi anni, fino a poche settimane fa, istruttore all'Aeroclub di Brescia dove sono socio) ma ho avuto più di una occasione per chiacchierare con lui.

Se ne va un pezzo di storia di sicuro dell'Aeroclub Brescia, ma anche penso dell'aviazione Italiana.

R.I.P.

Andrea

[aetio57]

Se ne va un pezzo di storia di sicuro dell'Aeroclub Brescia, ma anche penso dell'aviazione Italiana.
R.I.P.
Andrea

...quante volte in biga, ancor prima che desse i riferimenti di 1^ chiamata radio per l'avvicinamento, esclamavo: "Tel ki el Trebbi...!!" La sua voce, il suo timbro e la sua cadenza, erano inconfondibili.

[aetio57]

Ho fatto il brevetto PPL mi pare usando la seconda edizione, ma... ve ne siete accorti che all'ultima pagina, dove c'è la foto di lui in piede sull'ala , che lui praticamente è in piede dove proprio non si puo' ?!

Sul flap !!! ma... pero', ha il giubotto in pelle ed i Ray-Ban...

... ... ... ...
Hai un eccellente colpo d'occhio, ma se guardi ancor più attentamente il flap ha pure isso u "tappetino" per cui non vorrei dire una sciocchezza, ma su QUEL Piper era possibile (con attenzione, ma possibile). Non credo che la Piper, americana, spendesse "inutilmente" dollari per fornire anche il flap di protezione (che inconsciamente favoriva il calpestio) se poi fosse VIETATO poggiarvisi sopra

[hawk-eyed]

ok aetio!

[davymax]

Riguardo al Flap, ricordo che sui piper che ho volato io era permesso salirci ma solo quando questo fosse retratto; quindi niente di sbagliato.

Grazie Rizzardo

[hawk-eyed]

... era permesso salirci ma solo quando questo fosse retratto...

Grazie Rizzardo

ovviamente solo se fosse retratto, altrimenti se fosse esteso non sarebbe proprio facile starci in piedi, vero ?!

[camicius]

... era permesso salirci ma solo quando questo fosse retratto...

Grazie Rizzardo

ovviamente solo se fosse retratto, altrimenti se fosse esteso non sarebbe proprio facile starci in piedi, vero ?!

Quando è esteso hai comunque 10 cm dove puoi appoggiarti. E lì non c'è il tappetino nero.
Comunque qui c'è una foto dove si vede il flap di I-SIVI, che è uno degli aeroplani su cui volava Rizzardo.
Se non ricordo male è sconsigliato appoggiarsi perché il flap non regge il peso (è sorretto da una molla e tirato verso il basso da dei tiranti). Se schiacci con abbastanza "violenza" questo si abbassa.

ciao
Andrea

[hawk-eyed]

Quando è esteso hai comunque 10 cm dove puoi appoggiarti. E lì non c'è il tappetino nero.
Comunque qui c'è una foto dove si vede il flap di I-SIVI, che è uno degli aeroplani su cui volava Rizzardo.
Se non ricordo male è sconsigliato appoggiarsi perché il flap non regge il peso (è sorretto da una molla e tirato verso il basso da dei tiranti). Se schiacci con abbastanza "violenza" questo si abbassa.

ciao
Andrea

ciao Andrea!

Sì, di solito su questi "paiperozzi" della vita, ala bassa, c'è sempre una bella dicitura NO STEP! dipinte sui flaps...
ci sono sui Cirrus, sugli Embraer, e per il poco che mi ricordo, anche sui Piper PA-28...

ma tornando on topic, ciao Trebbi !
l'unica cosa che ho saputo di lui è stata che circa 4 anni fa, ha fatto un atterraggio senza carrello con un Seneca sulla pista di Brescia, insieme ad un altro allievo pilota...

[sigmet]

ma tornando on topic, ciao Trebbi !
l'unica cosa che ho saputo di lui è stata che circa 4 anni fa, ha fatto un atterraggio senza carrello con un Seneca sulla pista di Brescia, insieme ad un altro allievo pilota...

Gli hai fatto l'epitaffio...

[hawk-eyed]

Gli hai fatto l'epitaffio...

no, dai...

era una cosa che mi ricordavo e l'ho scritta a mo' di informazione alla nostra comunità aeronautica.

ciao Trebbi! adesso hai cieli sempre sereni e azzurri alla tua disposizione!