AWACS e KC-135 rischiano grosso

[MatteF88]

http://m.youtube.com/#/watch?v=A4O8kaKM ... 4O8kaKMv_U

Sveltì i piloti dell'E-3 a reagire!

[Valerio Ricciardi]

Effettivamente anche senza scomodare la soltia "tragedia sfiorata" la collisione mi è parsa una probabilità non peregrina...

http://video.repubblica.it/mondo/fallis ... ef=HRESS-6

[AirGek]

Mi è salito lo stomaco in gola a vedere come ha picchiato il 707...

[Matteo Bevilacqua]

DA PAURA!!!!
Che picchiataccia.....
TEO

[MatteF88]

Se guardate in alto a sinistra verso l'orizzonte, il tanker a un certo punto picchia repentinamente e l'AWACS si ritrova praticamente il boom sul parabrezza

[JT8D]

Sono stati uniti i due thread presenti sull'argomento (di cui uno era in IFE) in questo unico thread.

Paolo

[Happylandings]

Ma si sa che 707 fosse?!
Ciao

[ghigo]

Se leggete i commenti, un ex pilota Awacs che adesso é il portavoce dello squadrone si lamenta che il video sia stato messo in linea.

Altri ex-piloti affermano che alcuni nella bottega di dietro si sono fatti male nella picchiata del pilota del E-3.

Comunque un commento di un ex-pilota dice che il capo del E-3 si é sbagliato perché invece di ridurre la potenza mentre scendeva la prima volta ha lasciato la potenza allo stesso livello come se volesse provare a rimettersi in posizione perdendo poi il controllo e dovendo correggere verso il basso in modo brutale mentre il "boom" operator doveva chiamare il "break-away" dopo la prima perdita di controllo e non lo ha fatto.

Insomma una bella frittata tra due uova di belle dimensioni!

[sochmer]

io non sono ancora convinto delle risposte che mi hanno dato, io sono pierogiac.
comunque la storia dell'onda di pressione non mi va giù, si vede chiaramente che dopo lo scollegamento del boom il tanker picchia verso il basso andando a rischiare il contatto con l'AWACS, il tutto senza aver sentito la breakaway call...

[Dysko]

Ma si sa che 707 fosse?!
Ciao

Sia gli E-3 sia i KC-135 sono basati sul 707

[Happylandings]

Ma si sa che 707 fosse?!
Ciao

Sia gli E-3 sia i KC-135 sono basati sul 707

Intendevo l'AWACS, nel senso in che zona era e se era un'esercitazione di qualche tipo oppure una situazione reale
Ciao

[MatteF88]

Ma si sa che 707 fosse?!
Ciao

Sia gli E-3 sia i KC-135 sono basati sul 707

Si l'E-3 é un 707-320B, il KC-135 è un 367-80..quindi é più corto e credo stretto...e infatti i 707TT erano ben diversi dagli stratotanker..

Intendevo l'AWACS, nel senso in che zona era e se era un'esercitazione di qualche tipo oppure una situazione reale
Ciao

Boh il video é stato pubblicato poco tempo fa ma non si sa quando e dove é stato girato...il sentry è della nato..la sua base principale è in Germania..però girano ogni tanto tra le basi avanzate di Trapani, Konya in Turchia e una base greca di cui non ricordo il nome..

[sigmet]

Se leggete i commenti, un ex pilota Awacs che adesso é il portavoce dello squadrone si lamenta che il video sia stato messo in linea.

Altri ex-piloti affermano che alcuni nella bottega di dietro si sono fatti male nella picchiata del pilota del E-3.

Comunque un commento di un ex-pilota dice che il capo del E-3 si é sbagliato perché invece di ridurre la potenza mentre scendeva la prima volta ha lasciato la potenza allo stesso livello come se volesse provare a rimettersi in posizione perdendo poi il controllo e dovendo correggere verso il basso in modo brutale mentre il "boom" operator doveva chiamare il "break-away" dopo la prima perdita di controllo e non lo ha fatto.

Insomma una bella frittata tra due uova di belle dimensioni!

Difatti si vede che e' l'AWACS che e' salito. Immagino una bella capocciata per chi non era legato...

[giopf92]

non ho fatto in tempo a vedere il video, qualcuno l'ha salvato per caso?

[albert]

non ho fatto in tempo a vedere il video, qualcuno l'ha salvato per caso?

Il link presente nel secondo messaggio è attivo.

[cabronte]

Veramente per un pelo! Fortuna che è andata bene!

[giopf92]

non ho fatto in tempo a vedere il video, qualcuno l'ha salvato per caso?

Il link presente nel secondo messaggio è attivo.

Grazie, non me ne ero accorto