Dc9 Delta Airlines

[Matteo Bevilacqua]

Sapete quando verranno ritirati quei mitici aerei
Ora quanti ne hanno
E perche' Lo usano ancora,quanti anni avranno
Grazie
TEO

[Wingplane]

quelli degli anni '60 sono stati ritirati un paio di anni fa, quelli che ci sono adesso credo siano degli anni '70

[albert]

I DC9-50 attualmente in servizio presso Delta sono stati prodotti tra il 1975 ed il 1980, e saranno ritirati dal servizio appena arriveranno i B717, tra il 2013 ed il 2014.

Ciao.

[Matteo Bevilacqua]

I DC9-50 attualmente in servizio presso Delta sono stati prodotti tra il 1975 ed il 1980, e saranno ritirati dal servizio appena arriveranno i B717, tra il 2013 ed il 2014.

Ciao.

Peccato...
TEO

[cabronte]

Ora quanti ne hanno

Da fonte Airliner world ne risultano in flotta ancora 18 della serie -50!

[Matteo Bevilacqua]

deve essere un record.
SALUTI.
TEO

[Martesana_Partenze]

deve essere un record.
SALUTI.
TEO

Carissimo Matteo, scusami l'OT!

Quello che hai come avatar è ancora in servizio?

In ogni caso teniamo presente che sono tutti della stessa famiglia: T Tail, ali "pulite" e motori in coda. Ha iniziato la serie il DC9 (mi ricordo, fra quelli che ho preso io quelli di Air Mediterranea sulla rotta Pisa-Cta e quelli della ATI sulla rotta Linate-Palermo), convertito poi in Md80 e più recentemente la lunga famiglia vola anche oggi nei nostri cieli come B 717 grazie a Volotea, giovane compagnia ITALIANA con sede a Venezia!

Non vedo l'ora di fare un volo su uno di questi mitici pronipoti del Dc9!

Ora è possibile prenderli anche da Bergamo!

[spiridione]

deve essere un record.
SALUTI.
TEO

Carissimo Matteo, scusami l'OT!

Quello che hai come avatar è ancora in servizio?

In ogni caso teniamo presente che sono tutti della stessa famiglia: T Tail, ali "pulite" e motori in coda. Ha iniziato la serie il DC9 (mi ricordo, fra quelli che ho preso io quelli di Air Mediterranea sulla rotta Pisa-Cta e quelli della ATI sulla rotta Linate-Palermo), convertito poi in Md80 e più recentemente la lunga famiglia vola anche oggi nei nostri cieli come B 717 grazie a Volotea, giovane compagnia ITALIANA con sede a Venezia!

Non vedo l'ora di fare un volo su uno di questi mitici pronipoti del Dc9!

Ora è possibile prenderli anche da Bergamo!

Allora:
credo che il Caravelle fosse leggermente antecedente, quanto a progetto, alla serie DC9. La Douglas si lascio' ispirare dai francesi di Sud Aviation...
credo anche che Volotea sia spagnola, e non italiana.
Saluti!

[cabronte]

deve essere un record.
SALUTI.
TEO

Carissimo Matteo, scusami l'OT!

Quello che hai come avatar è ancora in servizio?

In ogni caso teniamo presente che sono tutti della stessa famiglia: T Tail, ali "pulite" e motori in coda. Ha iniziato la serie il DC9 (mi ricordo, fra quelli che ho preso io quelli di Air Mediterranea sulla rotta Pisa-Cta e quelli della ATI sulla rotta Linate-Palermo), convertito poi in Md80 e più recentemente la lunga famiglia vola anche oggi nei nostri cieli come B 717 grazie a Volotea, giovane compagnia ITALIANA con sede a Venezia!

Non vedo l'ora di fare un volo su uno di questi mitici pronipoti del Dc9!

Ora è possibile prenderli anche da Bergamo!

Allora:
credo che il Caravelle fosse leggermente antecedente, quanto a progetto, alla serie DC9. La Douglas si lascio' ispirare dai francesi di Sud Aviation...
credo anche che Volotea sia spagnola, e non italiana.
Saluti!

Credo?.....

[cabronte]

Comunque I-DAWZ per ora non risulta in servizio!

[spiridione]

deve essere un record.
SALUTI.
TEO

Carissimo Matteo, scusami l'OT!

Quello che hai come avatar è ancora in servizio?

In ogni caso teniamo presente che sono tutti della stessa famiglia: T Tail, ali "pulite" e motori in coda. Ha iniziato la serie il DC9 (mi ricordo, fra quelli che ho preso io quelli di Air Mediterranea sulla rotta Pisa-Cta e quelli della ATI sulla rotta Linate-Palermo), convertito poi in Md80 e più recentemente la lunga famiglia vola anche oggi nei nostri cieli come B 717 grazie a Volotea, giovane compagnia ITALIANA con sede a Venezia!

Non vedo l'ora di fare un volo su uno di questi mitici pronipoti del Dc9!

Ora è possibile prenderli anche da Bergamo!

Allora:
credo che il Caravelle fosse leggermente antecedente, quanto a progetto, alla serie DC9. La Douglas si lascio' ispirare dai francesi di Sud Aviation...
credo anche che Volotea sia spagnola, e non italiana.
Saluti!

Credo?.....

Il credo lo ho usato per non essere troppo cattivo!

[MatteF88]

I-DAWZ è quello che rientrò subito dopo il decollo per eccessive vibrazioni al motore nr2
http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=72572

[JT8D]

I-DAWZ è quello che rientrò subito dopo il decollo per eccessive vibrazioni al motore nr2
http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=72572

Altro che severe vibration..... ha avuto uno stallo violento al motore, che ha praticamente scardinato il gruppo LP:

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=5&t=31083

Qui le foto:

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=38&t=31745

Paolo

[Matteo Bevilacqua]

deve essere un record.
SALUTI.
TEO

Carissimo Matteo, scusami l'OT!

Quello che hai come avatar è ancora in servizio?

In ogni caso teniamo presente che sono tutti della stessa famiglia: T Tail, ali "pulite" e motori in coda. Ha iniziato la serie il DC9 (mi ricordo, fra quelli che ho preso io quelli di Air Mediterranea sulla rotta Pisa-Cta e quelli della ATI sulla rotta Linate-Palermo), convertito poi in Md80 e più recentemente la lunga famiglia vola anche oggi nei nostri cieli come B 717 grazie a Volotea, giovane compagnia ITALIANA con sede a Venezia!

Non vedo l'ora di fare un volo su uno di questi mitici pronipoti del Dc9!

Ora è possibile prenderli anche da Bergamo!

Sicuramente e' in servizio come accattar del sottoscritto,se sia ancora in servizio come aeroplano non lo so...
Della compagnia non so quasi niente e mi e' piaciuto solo perché e' colorato come una mucca
TEO