funzionamento del 3°fan

[barth]

Volevo chiedere come funziona in dettaglio il terzo fan in modelli come:

Yakovlev Yak-42D
Lockheed L-1011 TriStar
Falcon Dassault 7x

Mi chiedo come sia strutturato internamente visto che non sembra lavorare come i motori posti normalmente sotto le ali, magari se avete un disegno mi aiuterebbe a capire meglio.

grazie in anticipo

[MatteF88]

Funziona esattamente come gli altri due...sono 3 motori uguali!


La presa d'aria è a S..ma il motore anche se è affogato là dentro funziona tranquillamente!




http://www.tristar500.net/specifications.htm

[JT8D]

Volevo chiedere come funziona in dettaglio il terzo fan in modelli come:

Yakovlev Yak-42D
Lockheed L-1011 TriStar
Falcon Dassault 7x

Mi chiedo come sia strutturato internamente visto che non sembra lavorare come i motori posti normalmente sotto le ali, magari se avete un disegno mi aiuterebbe a capire meglio.

grazie in anticipo

Assolutamente identico agli altri due, e lavora esattamente come gli altri due. Naturalmente è differente la presa d'aria, più lunga e con le "curve".

Paolo

[cabronte]

Grazie alle immagini ora ho scoperto dov'è l' APU del Tristar!

[Maxx]

Ma quindi nel Tristar (che macchina!) il motore n°3 è sotto la deriva? Pensavo che fosse nella prima parte della gondola. E' così in tutti i trireattori o non è una regola?

[alessandro.capotondi]

Ma quindi nel Tristar (che macchina!) il motore n°3 è sotto la deriva? Pensavo che fosse nella prima parte della gondola. E' così in tutti i trireattori o non è una regola?

Quelli con S-Duct si:
http://en.wikipedia.org/wiki/S-duct

Puoi notare invece la differenza con i trijet DC-10 e MD-11 che non hanno il condotto ma hanno direttamente il motore incassato nella deriva.

[MatteF88]

Ma quindi nel Tristar (che macchina!) il motore n°3 è sotto la deriva? Pensavo che fosse nella prima parte della gondola. E' così in tutti i trireattori o non è una regola?

Credo che sia piazzato in fondo perchè, se non fosse cosí, sparare i gas esausti dentro il condotto a S sia problematico..

[barth]

tutto chiaro, grazie a tutti.

[City of Everett]

Ma quindi nel Tristar (che macchina!) il motore n°3 è sotto la deriva? Pensavo che fosse nella prima parte della gondola. E' così in tutti i trireattori o non è una regola?

Credo che sia piazzato in fondo perchè, se non fosse cosí, sparare i gas esausti dentro il condotto a S sia problematico..

Non solo, credo che aumenterebbero notevolmente la temperatura in cabina nella parte posteriore dell'aereo!

Per quanto riguarda DC10, MD10 e MD11, il motore posto all'esterno della fusoliera credo abbia avuto anche ragione di tipo di accesso per la manutenzione.