La mia opinione sull'MD-80

[mito]

A me è sempre piaciuto l'md80 perchè è stato il primo aereo su cui ho volato. Ma sfortunatamente ho sempre viaggiato nelle file posteriori dove c'è rumore dei motori e poi nel posto 35 A nell'md82 in classe unica, quando decolla viene giù sempre l'acqua dalla bocchetta dell'acqua condizionata. A parte questi inconvenienti è sempre il più bel aereo del mondo

[Stephen Dedalus]

Anche per me è stato l'aereo del primo volo... un volo che non dimenticherò mai.

E chissà perché, pur essendo sulla fila 26 di un MD-82 AZA (I-DAVZ), dietro all'attaccatura della semiala destra - quindi non molto distante dai motori - non ho sentito tutto sto casino.

Leo

[Fede]

A me è sempre piaciuto l'md80 perchè è stato il primo aereo su cui ho volato. Ma sfortunatamente ho sempre viaggiato nelle file posteriori dove c'è rumore dei motori e poi nel posto 35 A nell'md82 in classe unica, quando decolla viene giù sempre l'acqua dalla bocchetta dell'acqua condizionata. A parte questi inconvenienti è sempre il più bel aereo del mondo

acqua?? dalla bocchetta dell'aria?? com'è possibile?

[Galaxy]

Credo che sia un inconveniente comune sugli aeromobili... Sarà condensa

[valyus]

Secondo me per l'md80 è arrivata l'ora di andare in pensione.

Sta parlando uno che ha viaggiato sempre e solo con MD80 Alitalia, sarà che la compagnia economicamente non viaggia molto bene, ma comunque a parer mio sono aerei da mandare in pensione.

Cioè da Reggio Calabria si paga un prezzo salatino e si viaggia con aereomobili che internamente potrebbero e dovrebbero fare una figura migliore. Cioè si nota proprio l'età di questi aerei, forse anche più di quanto si dovrebbe notare. A volte non sembra si viaggi con l'Alitalia!!

Almeno questo è il mio parere, se non si vogliono rottamare bisognerebbe migliorarli, oppure li si potrebbe ristrutturare, oppure ancora si potrebbero dare alla boeing in cambio di un tot di 717 (sono i nuovi md80 no? se sbaglio non mi odiate ) fatto sta che degli attuali md80 alitalia non sono contento!!!

[Stephen Dedalus]

Magari puntare sugli Airbus non sarebbe male per AZA... ne avevamo già parlato in altre discussioni!

[jackone]

Anche io trovo l'md80 un aereo vecchiotto...i rumori che si sentono durante l'atterraggio sono veramente fastidiosi..credo però che la configurazione adottata da alitalia sia una delle più confortevoli sui voli a medio-corto raggio..gli esemplari di alitalia sono, inoltre, fra i pochi ad avere dei sedili di business veramente più comodi rispetto a quelli di economy...nonostante l'età secondo me rimane uno degli aerei migliori in fatto di confort...peccato x i rumori e l'intrattenimento..

[valyus]

Si infatti.. ne avevamo parlato in un'altra discussione.. belli si ok ma sono tanto rumorosi.. per quanto possa essere un fascino quel rombo è comunque fastidioso.. non tutti siamo appassionati di volo in questo mondo!

Posso anche capire che magari sono convenienti per l'alitalia (ma non so quanto visto che dovrebbero consumare più dei moderni veivoli) ma secondo me sono diventati anziani.

Questo non vuol dire che non sono dei bellissimi giocattoloni!

[Max62]

Si è vero, sono aerei molto vecchi, rumorosi e come confort di volo concettualmente superati, ma chi ha volato almeno una volta con questo aereo non può non essere rimasto indifferente alle emozioni che offre nel decollo.
L' impennata del mad dog è unica, sopprattutto se sei seduto dalle file centrali in dietro.
Per quanto riguarda il 717 sinceramente neppure io ne sò molto, la linea ricorda moltissimo il DC9, spiccano in coda i due grossi motori.
Non mi sembra abbia avuto un grosso successo, o mi sbaglio?

ciao
Massimo

[Emanuele M]

Credo che sia un inconveniente comune sugli aeromobili... Sarà condensa

Esatto io ho volato in cockpit e sembrava piovesse....

[valyus]

Si è vero, sono aerei molto vecchi, rumorosi e come confort di volo concettualmente superati, ma chi ha volato almeno una volta con questo aereo non può non essere rimasto indifferente alle emozioni che offre nel decollo.
L' impennata del mad dog è unica, sopprattutto se sei seduto dalle file centrali in dietro.
Per quanto riguarda il 717 sinceramente neppure io ne sò molto, la linea ricorda moltissimo il DC9, spiccano in coda i due grossi motori.
Non mi sembra abbia avuto un grosso successo, o mi sbaglio?

ciao
Massimo

No, non credo abbia avuto molto successo. Comunque emozioni o meno, mi sa che è arrivata la loro ora! Almeno per compagnie aeree come l'Alitalia!

[jester]

717? e' una presa per i fondelli: e' il dc9 migliorato internamente e con marchio boeing. punto e basta

[Kitano]

717? e' una presa per i fondelli: e' il dc9 migliorato internamente e con marchio boeing. punto e basta

Quindi secondo te il 717 ha gli stessi motori e avionica del DC-9 ?

B-717




DC-9

[valyus]

io in merito sono ignorante..

[Max62]

Per quali ragioni il 717 non riesce ad affermarsi, ed inoltre negli aeroporti italiani è possibile vederlo, quali compagnie in europa ne sono dotate?

grazie
Massimo

[MD-Jonny]

Che io sappia la Olympic li usa per i voli interni in Grecia !

Jhonny

[767300]

ho letto su Panorama che l'Alitalia non ha nessuna intenzione di sostituire gli MD80 perchè li ha già ammortizzati e la sostituzione della flotta richiederebbe uno sforzo economico non indifferente, anche se boeing e airbus martellano!!

Panorama del 20 aprile 06 pag 186

[Kitano]

Mah, penso si tratti semplicemente di scelte commerciali...
In Europa si stanno orientando quasi tutti verso Airbus.
In generale, comunque, il 717 si pone in concorrenza diretta con il 737, e le compagnie che erano partite con il 737 rimangono su questo aeromobile, evolutosi nel tempo.

[mdottanta]

Ciao cari!

Cavolo...è un pò che non scrivevo più da queste parti. Il lavoro, gli impegni, la morosa.....

Bella domanda questa! Che ne penso dell'MD 80? Indovinate un pò! Personalmente lo ritengo il più bell'aereo occidentale mai realizzato. Esagero? Forse si, ma per me è così!! E quando Meridiana lo sostituirà con gli Embraer, sarà un giorno di lutto! Questa notizia mi addolora! Cosa andrò piu ad ammirare all'aereoporto??? Il 737 che sembra la sagoma di un maiale? Gli A 320 & co. che hanno una linea anonima e fanno un rumorino da provocar rigurgiti??? Gli aerei stanno diventando tutti sempre più simili e impersonali......Parlo comunque dal punto di vista prettamente emozionale, sò bene che i suddetti aerei sono sempre più avanzati e sicuri e che prima o poi il cane pazzo dovrà andare in pensione. Però non mi sembra sia arrivato ancora il momento....E poi torno a dire...ABBASSO GLI HUSH KIT.........Salutoni

[valyus]

Alitalia si troverà costretta a cambiarli, e non la vedo una scelta così lontana.. perchè effettivamente dentro questi aerei non sono per niente carini.

Concordo per le emozioni, per il rombo, tutto ciò che volete, ma devono essere curati o ristrutturati, o in estremis sostituiti.... così non vanno!

[Kitano]

Scusa, cosa hai notato di così poco carino negli interni? A me sono sempre sembrati perfetti...
Credo che avere degli "interni poco carini" sia l'ultimo motivo per cui una compagnia aerea decida di spendere una ventina di milioni di euro per sostituire un aeromobile.
Se, e quando, verranno sostituiti, l'unico motivo sarà per i costi di getione e/o le nuove normative anti rumore. Sicurezza, interni, strumentazione, motori o quant'altro non hanno nulla a che vedere con la decisione di sostituire un aereo.
Ricordiamoci poi che gli MD-80 di Alitalia saranno venduti sicuramente a qualche altra compagnia, li vedremo con altre livree per almeno altri 10-15 anni (ci sono ancora dei DC-9, B727, DC-10 e altri aerei, ben più anziani dell'MD-80, che fanno un'ottimo lavoro, in giro per il mondo).

Ricordiamoci sempre le parole dei tecnici Meridiana, durante i nostri due raduni: "gli MD-80 ? Più passa il tempo meglio vanno!".

[wolly83]

Scusate ma se non vado per errato la linea di produzione del 717 è stata chiusa qualche mese fa con un totale di 155 aerei consegnati (la linea di produzione è a Long Beach, ex McDonnell-Douglas).
E' dunque impossibile che l'Alitalia ne acquisti di nuovi.
Oltretutto il B717 o MD-95 ha una capienza massima di 117 passeggeri contro 172 dell'MD82, dunque i due aerei, per quanto siano esteticamente molto simili, non sono assolutamente paragonabili.

[Stephen Dedalus]

Credo che avere degli "interni poco carini" sia l'ultimo motivo per cui una compagnia aerea decida di spendere una ventina di milioni di euro per sostituire un aeromobile.

Quella di spendere poco per gli interni è una politica che non ha mai funzionato, nemmeno nell'Aeroflot dei "tempi d'oro"; quando è stato introdotto l'IL-86, a metà degli anni '80, le esigenze dei passeggeri si erano già evolute, ed uno styling come quello attuale degli IL-86 di Vnukovo Airlines e Sybir (in tutto e per tutto simile a quello Aeroflot) non ha mai lasciato troppo contenti i passeggeri.
Dicendocela chiaramente, non è che una business class con sedili di questo tipo sia qualcosa di entusiasmante.

Leo

[valyus]

Kitano.. tra il fatto che spande acqua (è vero) anche se è condensa, poi sono macchiati di non so cosa (sempre sulla parte in alto sopra il sedile).. insomma una serie di cose.. o sarò stato sempre io a prendere lo stesso aereomobile?

Ok che è l'ultima cosa che guarda una compagnia, concordo magari che la prima a cui deve guardare è la sicurezza, ma per me che parto da reggio calabria pago un prezzo (almeno un tempo) abbastanza salato, e volare su questi aereomobili secondo me non è il massimo. Ribadisco comunque il fatto che mi piace l'md80, è stato il primo aereo su cui son salito ed è sempre un piacere farci un viaggietto concordo anche sul fatto che resteranno ancora molto, prima di tutto presso le compagnie italiane, e poi presso altre compagnie, ma sempre sui cieli italiani è un aereo sicuramente riuscito ma a parer mio inizia a vedersi il segno degli anni.

[il necchi]

A me piace l' MD-80 perchè nella livrea AZ (con il naso nero, per intenderci) somiglia al cane dei Griffin!

Purtroppo nn vi posso dire se mi piace di piú volare con esso o con altro, visto che l' ultimo viaggio in MD-80 fu nel lontano 1997... Oggi sto inparando a conoscere come le mie tasche Airbus A319 denominato "Capo Carbonara"

[valyus]

Bellissima quella del cane dei Griffin. Oggi anche io (giocando a Flight Sim) pensavo che somiglia assai ad un cane

[ras78]

Mah, secondo me gli MD80 andrebbero sostituiti con dei Fokker100 o B717

[virgin19]

Penso che AZ debba sostituire i suoi MD80 con gli Airbus A320 Family, ma se ci pensate, sono anni che Alitalia non cambia aerei! Poi, comunque si tratta di piu di 80 Mad Dog, quindi non e una cosa da niente! I Fokker 100 e i 717 sono troppo piccoli e poi il 717 e fuori produzione!

[Pinto]

717? e' una presa per i fondelli: e' il dc9 migliorato internamente e con marchio boeing. punto e basta

Quindi secondo te il 717 ha gli stessi motori e avionica del DC-9 ?

B-717




DC-9

Sulla parte parte centrale della closche ci sono dei visori a cristalli liquidi???

[MD-Jonny]

No... Non credo che ci siano dei visori a cristalli liquidi
piuttosto dovrebbero essere degli "appendi-carte" tipo il piano di volo etc.
Corregetemi se sbaglio, eh?

Jhonny

[mdottanta]

Salve amici.

Oggi, mi son goduto da vicino un bel decollo di Md 80 Merdiana. Da quando ha acceso i jt8 a quando ha spiccato il volo in pista. Che meraviglia....Il solito splendido rumorte e l'arrampicata classica! Splendido davvero. Poco prima ho visti il decollo di 737 EasyJet e 737 Air One...Belli anch'essi ma come "sound" nemmeno a paragone...Non c'è storia....

[Slowly]

No, c'è "l'appendichecklist".

[MD-Jonny]

No, c'è "l'appendichecklist".

Ecco... Grazie 1000 Slowly!!!

Jhonny

[domenico]

Il Mad-Dog è l'aereo su cui ho volato di più, sia in livrea AZ che BM (Ati), mi è sempre piaciuto molto, ma mai quanto il DC9-30, più corto e quindi più proporzionato nelle forme. Se non volerà più dalle nostre parti il cielo sarà più triste, ma anch'io non vedo un grande futuro per gli MD di Alitalia; al loro posto mi pare inevitabile, anche per ragioni geo-politiche (accordi vari con la Francia e con AirFrance), che arrivino gli A319/320. Per quanto riguarda l'ultima (?) reincarnazione del DC9, il B717, c'è da dire che non ha avuto un gran successo - troppo agguerrita la concorrenza nel settore delle macchine da +/- 100 pax - tant'è che Boeing l'ha fatto fuori; l'unica compagnia ad aver fatto un acquisto significativo di 717 è la low-cost americana AirTran.
Ciao.

[Max62]

ciao a tutti
non ricordo più dove, ho letto che per fare fronte alle normative antirumore che entreranno in vigore a breve, per il nostro mad dog si ipotizza la sostituzione dei motori attualmente montati con nuove versioni di turbofan.

cosa ne pensate?

ciao
Massimo