SuperMau ha finito le viti

[m.forna]

http://www.dailymail.co.uk/news/article ... -wing.html

[JT8D]

Riporto anche quanto pubblicato oggi su avHerald, relativamente a questo fatto:

http://avherald.com/h?article=446aa2b6&opt=0

Paolo

[cabronte]

Mi sembra un fatto da non sottovalutare!

[SuperMau]

@Marco: grazie mille per avermi pensato, non hai idea di quante email mi sono arrivate ieri al lavoro per via di questa storia. !!!

Dall'altra parte, e' Air France, mica un cliente mio, per cui sono innocente !!!

Poi, se volete il mio parere, vi posso dire spassionatamente che nulla di grave dal punto di vista della sicurezza del volo (un pannellino che anche se si stacca non crea nessun tipo di problema), ma piu' grave e' il fatto di far fare la manutenzione in cina. Grande nazione, grandi lavoratori, ma devi fargli fare solo la produzione di massa. Li sono bravi. Se devono fare cose complicate o seguire STRETTAMENTE delle procedure, questo non fa ancora parte del loro modo di lavorare.

SOtto questo punto di vista, meglio i russi dei cinesi...loro almeno gli aerei li sanno fare (e anche bene, SE VOGLIONO)...

CIao e Grazie ancora!
Mau

[KING AIR]

se trenta viti e un pannello non sono strettamente necessari dovrebbero licenziare tutti gli ingegneri della progettazione dell'aereo in questione, o sbaglio.

[MarcoGT]

se trenta viti e un pannello non sono strettamente necessari dovrebbero licenziare tutti gli ingegneri della progettazione dell'aereo in questione, o sbaglio.

E perché mai?

[SuperMau]

se trenta viti e un pannello non sono strettamente necessari dovrebbero licenziare tutti gli ingegneri della progettazione dell'aereo in questione, o sbaglio.

eh si certo...perche' il pannello l'hanno cappellato a montare gli ingegneri Airbus, non gli operai cinesi, vero ?

[MarcoGT]

se trenta viti e un pannello non sono strettamente necessari dovrebbero licenziare tutti gli ingegneri della progettazione dell'aereo in questione, o sbaglio.

Quindi anche il pannello che s'è staccato è inutile?



Il motore funziona...a che serve il pannello?

[Skip100]

[KING AIR]

scusate mi sono spiegato male, e capisco le osservazioni fatte, io intendevo rispondere all'affermazione che non fosse poi cosi pericoloso volare in quelle condizioni, come affermato in altri commenti precedenti, e riflettevo sul fatto che se tale era stata la progettazione, quelle viti e quel pannello dovevano essere montati e avvitati come da progetto e manuale di manutenzione, insomma non considerare che non potesse volare, mi sembra che abbia volato, ma nemmeno ritenerlo non pericoloso.

[butterfly]

ops volato il 15 con quel volo e lo riprendo adesso da BOS per CDG..... olè!
Piccolo parere spassionato: adoro la ridondanza in aeronautica

[tartan]

Esiste un preciso capitolo nel flight manual che si chiama Configuration Deviation List (CDL) che prevede tutto ciò che può mancare prima della partenza e gli accorgimenti che devono essere presi in caso di effettiva mancanza. In allegato, solo come esempio, un estratto da AFM MD80.

[JT8D]

Ok, sono perplesso anch'io sulle manutenzioni in Cina, però è da rilevare che il velivolo ha compiuto diversi voli con le viti mancanti, e prima di Boston nessun tecnico di linea si è accorto della mancanza durante le varie ispezioni giornaliere.

Paolo

[SuperMau]

Ok, sono perplesso anch'io sulle manutenzioni in Cina, però è da rilevare che il velivolo ha compiuto diversi voli con le viti mancanti, e prima di Boston nessun tecnico di linea si è accorto della mancanza durante le varie ispezioni giornaliere.

Paolo

Paolo,
chiaramente sono il primo a essere perplesso, pero' se fosse un pannello tipo questo:

DSC05374-99.JPG

effettivamente, se non ci sbatti la testa contro non lo vedi il problema, se, come pare, e' in una zona (la wing root)dove raramente vai a controllare tutti i giorni...

CIao
M.

[JT8D]

Certo, sarebbe interessante sapere con precisione qual'è il pannelo interessato per poter valutare con precisione la cosa .

Paolo

[butterfly]

Comunque per i paurosi di turno il viaggio del 15 Novembre è stato perfetto, fra un po mi imbarco e controllo la marca dell'aereo.
Se non mi vedete più sapete il perchè! (scherzo ovviamente!!!!!)

@ JT8D: magari chiedo

[SuperMau]

.....Piccolo parere spassionato: adoro la ridondanza in aeronautica

ANCHE IO

(forza Sirenetta che aspetto che ci ricami sopra........)

[Zapotec]

Comunque per i paurosi di turno il viaggio del 15 Novembre è stato perfetto

Sono le viti in più che alterano leggermente il profilo aerodinamico (quando ci sono il volo è solo buono, non perfetto )

fra un po mi imbarco e controllo la marca dell'aereo.

uhmmm ... e non solo (porta dietro qualche vite del 6 e il cacciavite)

Scusate le due battutine

[b747-8]

@JT8D: però se chiamate il thread "SuperMau ha finito le viti"...è chiaro che io faccio i doppioni...in ogni caso spero si capisca perchè "SUperMau", ovviamente inteso non come il nostro utente ha avuto questi problemi.