ciao! Sono malato...di volo

[teo1980]

ciao ragazzi, sono Francesco ho 31 anni e ho la passione del volo e degli aerei.
Mi iscrivo a questo forum per non sentirmi un "emarginato"!!
mi spiego...ogni volta che volo che sia 1 ora di volo o 7-8 ore...me le faccio tutte attaccate al finestrino....secondo voi è normale??...posso guarire? Mi guardo intorno e tutti dormono...bhà...ma come fanno?
ciaooo

[mermaid]

no... non si guarusce
io dopo 13 anni di aeroporto ancora mi incanto come una bambina a guardare gli aerei decollare....

[Guren]

se voli di notte e ti obbligano ad abbassare la tendina che fai?

[flyingbrandon]

se voli di notte e ti obbligano ad abbassare la tendina che fai?

Fortunatamente non ti possono mai obbligare a farlo.....

[Guren]

se voli di notte e ti obbligano ad abbassare la tendina che fai?

Fortunatamente non ti possono mai obbligare a farlo.....

sicuro?
a me e' capitato diverse volte che le hostess chiedessero di farlo (con gentilezza ma senza dare ad intendere che fosse un piacere) sopratutto quando fuori e' giorno e la luce potrebbe disturbare il sonno.

[flyingbrandon]

se voli di notte e ti obbligano ad abbassare la tendina che fai?

Fortunatamente non ti possono mai obbligare a farlo.....

sicuro?
a me e' capitato diverse volte che le hostess chiedessero di farlo (con gentilezza ma senza dare ad intendere che fosse un piacere) sopratutto quando fuori e' giorno e la luce potrebbe disturbare il sonno.

Dal punto di vista della sicurezza accade il contrario...non so perche te l'abbiano chiesto...

[Guren]

solo in decollo e atterraggio mi hanno chiesto di tenerlo rigorosamente aperto.

In crociera spesso mi hanno chiesto di chiuderlo.

[cinzy]

Benvenuto!

[Boeing 737-800]

Benvenuto!!!

[lif]

Benvenuto!!!

[flyingbrandon]

solo in decollo e atterraggio mi hanno chiesto di tenerlo rigorosamente aperto.

In crociera spesso mi hanno chiesto di chiuderlo.

Siccome non sono motivi legati alla sicurezza....tu rispondi..."volentieri...il problema è che vomito come l'esorciccio"...vedrai che ti dicono di tenerla aperta.....

[cabronte]

Ciao e benvenuto , anche io mi incollo al finestrino e non mi stacco più!

[m.forna]

solo in decollo e atterraggio mi hanno chiesto di tenerlo rigorosamente aperto.

In crociera spesso mi hanno chiesto di chiuderlo.

Siccome non sono motivi legati alla sicurezza....tu rispondi..."volentieri...il problema è che vomito come l'esorciccio"...vedrai che ti dicono di tenerla aperta.....

LOL

benvenuto!

[Filippo94]

benvenuto!!...siamo in tanti qua ad avere la tua stessa malattia

[ciccioxx92]

Ciao omonimo. Benvenuto!

Anch'io ho questa grave malattia da cui non riesco ad uscirne più...

[**F@b!0**]

mi aggiungo alla lista dei malati!!!!

benvenuto!

[Enrico IV]

Benvenuto (detto da un nuovo iscritto, peraltro xD).
Approfitto per chiedere una cosa a questo punto, ma perchè in decollo e atterraggio fanno alzare le tendine? Nell'ultimo volo che ho fatto era abbassato di 10 cm perchè mi stavo accecando e l'hostess mi ha intimato di alzarlo completamente... come può influire sulla sicurezza una tendina alzata\abbassata?

[JT8D]

Benvenuto Francesco

Approfitto per chiedere una cosa a questo punto, ma perchè in decollo e atterraggio fanno alzare le tendine? Nell'ultimo volo che ho fatto era abbassato di 10 cm perchè mi stavo accecando e l'hostess mi ha intimato di alzarlo completamente... come può influire sulla sicurezza una tendina alzata\abbassata?

Tenere gli oscuranti alzati in decollo e atterraggio è una norma di sicurezza prevista dalle compagnie, per permettere agli A/V di guardare fuori dall'aeromobile in caso di emergenza, capire cosa sta succedendo e prendere le opportune decisioni per l'evacuazione.

Paolo

[Enrico IV]

Benvenuto Francesco

Approfitto per chiedere una cosa a questo punto, ma perchè in decollo e atterraggio fanno alzare le tendine? Nell'ultimo volo che ho fatto era abbassato di 10 cm perchè mi stavo accecando e l'hostess mi ha intimato di alzarlo completamente... come può influire sulla sicurezza una tendina alzata\abbassata?

Tenere gli oscuranti alzati in decollo e atterraggio è una norma di sicurezza prevista dalle compagnie, per permettere agli A/V di guardare fuori dall'aeromobile in caso di emergenza, capire cosa sta succedendo e prendere le opportune decisioni per l'evacuazione.

Paolo

capito grazie!
Peraltro "oscuranti", primo termine tecnico imparato

[albert]

Ciao Francesco,

benvenuto!!!