[FOTO]: Incidente ad un ultraleggero

[TheTiZ]

Ciao a tutti!
Stamattina mi telefona un amico: "vola a san vittore che si è schiantato un aereo vicino all'autostrada"!....
Cazzarola, ho mollato tutto e sono corso sul luogo dell'accaduto.
Come vedete, non ci sono segni nel campo e gli stabilizzatori erano completamente a salire.
Per me l'aereo ha provato un atterraggio d'emergenza nel campo per poi stallare e schiantarsi a pochi metri dall'autostrada.
Se non ci fosse stata la rete, probabilmente ci sarebbe scappato un bell'incidente in quanto era in corso l'ultimo controesodo dell'anno.
Il pilota è stato trasportato all'ospedale dall'elicottero di Verona Emergenza, era vivo al momento del trasporto. Di più non so...
L'ULM è un Eurofly Flash Light, matricola I-6071.
A presto
Fabrizio

[Filippo94]

accidenti...speriamo per il pilota....

[Achille]

Auguri di pronta guarigione al pilota!

Fa strano però vedere l'aereo in quel modo...

[albert]

da: http://www.tgverona.it/pages/121/268795 ... trada.html
"11/09/2011 22:08
Strage sfiorata a Colognola ai Colli, dove un ultraleggero è precipitato schiantandosi a pochi metri dell'autostrada Milano-Venezia. A bordo del piccolo apparecchio un legnaghese 68nne, Girolamo Aldighieri, operaio metalmeccanico in pensione, che era decollata da Montagnana, nel padovano.
Il suo ultraleggero, forse per un'avaria, si è avvitato su se stesso finendo in un campo che costeggia l'A4 a Colognola, lungo la carreggiata che da Soave porta a Verona Est. Se il mezzo fosse finito in mezzo alla "Serenissima" le conseguenze sarebbero potute essere devastanti.
E' stato lo stesso pilota a dare l'allarme, chiamando il 118 con il suo telefono cellulare. Ora è ricoverato all'ospedale di Borgo Trento con politraumi, ma non è in pericolo di vita."

[albert]

Una considerazione dal punto di vista della tecnologia costruttiva: l'ala è in fibra?

NB: spostato in discussioni generiche.

[giragyro]

struttura in tubi e tela

http://www.euroflyulm.com/it/flash_light.php

[Valerio Ricciardi]

In verità, la rete non credo che abbia avuto alcun ruolo nell'impedire che l'aereo finisse sulla Serenissima.

Per quel che ho potuto vedere, in tutte le foto (esclusa la prima e l'ultima) è incontrovertibile la posizione di uno dei pali della recinzione, peraltro non piegato, "infilato" fra la prima e la seconda controventatura dell'ala sinistra.
E le verdure coltivate nel campo appaiono intatte appena oltre la proiezione dell'estremità della coda, come se al massimo la stessa avesse rimbalzato un attimo a terra nell'impatto prime che la carlinga assumesse l'assetto finale determinato dal peso del propulsore.

Da ciò direi che si può evincere senza tema di smentita una velocità orizzontale praticamente nulla al momento dell'impatto.

Come se l'aereo da una quota molto bassa a un certo punto fosse caduto giù praticamente in verticale di piatto, anche se non so se con una componente di rotazione secondo l'asse verticale o meno (sospetto nemmeno quella).

La rete delle due ha attutito, cedendo, un minimo minimo l'impatto a vantaggio del pilota, che peraltro è stato "miracolato" anche dal fatto che l'aereo si è infilato pelo pelo giusto fra due pali consecutivi (vedere l'utlima foto). Avrebbe potuto essere straziato dalla recinzione se fosse andata diversamente: in senso verticale la rigidezza del paletto sarebbe stata praticamente totale.

Direi che tutto sommata gli è andata più che di lusso, una fortuna statisticamente davvero rara.

[TheTiZ]

E' andata di lusso!
Ottima la ricostruzione di Valerio Riccardi che condivido in toto
Ecco il quotidiano locale di oggi:
http://tinyurl.com/6457hoc
Fabrizio

[GiorgioS]

per altre informazioni

http://www.vfrflight.net/index.php/topic,8932.0.html

[Slowly]

Porca vacca!

Meno male che sta bene va.

Ma quel lenzuolo arrotolato sul telaio di un Ciao è biposto?