Uso MAP e PROP 172RG in circuito di traffico

[AirGek]

Penso che i valori siano grosso modo gli stessi sulle altre varianti del 172, comunque volevo sapere un paio di cose:

- in sottovento quali valori di MAP e di PROP si applicano?
- durante la discesa in base e quindi in finale?
- durante quale braccio si porta la manetta PROP tutta avanti?
- per il discorso quota con potenza e velocità con volantino va variata la MAP giusto?

Denghiù

[sigmet]

1) Q.B. per mantenere la velocita'.
2) Idem
3) Qualunque punto e' buono prima del finale ( e relativi controlli)
4) Direi di si (basta non superare i limiti previsti x il setting di RPM) a meno che tu non voglia convertire quota in velocita' e viceversa.