Concept cabin per Airbus

[neutrinomu]

Ho provato a cercare ma non ho trovato nulla

http://www.lottimista.com/2011/06/14/ai ... el-futuro/
http://www.corriere.it/scienze_e_tecnol ... 1445.shtml

chi ne sa di più?

[sochmer]

[SuperMau]

Ho provato a cercare ma non ho trovato nulla

chi ne sa di più?

Cosa vuoi sapere di preciso?

[Peretola]

Penso che la prima domanda sia "che caspita di materiale costituirebbe la carlinga?"
E la seconda "diventerà un nuovo Concorde? Bello quanto deleterio e riservato a pochi?"

[SuperMau]

Penso che la prima domanda sia "che caspita di materiale costituirebbe la carlinga?"
E la seconda "diventerà un nuovo Concorde? Bello quanto deleterio e riservato a pochi?"

Peretola,
fortuna che ci sei tu a fare chiarezza.....non so come farei senza!
Comunque:
1. Questo e' ancora un CONCETTO, e come tale se diventi realta' o meno dipende a) dagli sviluppi tecnologici b) dal costo degli stessi e c) dalla volonta delle aerocompagnie di volere un aereo del genere

2. la costruzione della carlinga di per se, con tutte queste pareti a vetro, non rappresenta un problema. Nel senso che e' costruibile, solo che (ad oggi) PESA, soprattutto per via del vetro infrangibile che devi usare. Si puo' fare in un materiale trasparente composito che sia resistente E trasparente? Penso di si. E' economico? non lo so. Piuttosto chiediti che tipo di motori puoi "affogare" dentro la struttura senza perdere in efficienza (e manutenzione)

3. Non penso diventi un nuovo Concorde. Il Concorde era nato come sviluppo di un concetto, di una possibilita' di un consorzio paneuropeo capace di sviluppare una macchina superiore a quello che gli americani stavano producendo (mmmh .....sembra parlare di una azienda che conosco ...pero' mi sfugge il nome... )

4. Deleterio, dimenticatevelo. Gia' adesso il Concorde attuale (si, si chiama A380 ), consuma 3 litri per 100 km...neanche fosse la 500!!

5. RIservato a pochi. Mah! nel concetto espresso, secondo me si, visto che in queste configurazioni "aperte" non penso possa mettere piu'di 200 passeggeri. Diciamo che POTREMMO avere nel 2050 la massa di 380 che porta in giro il popolino, e l'elite di A480 (questo qui) destinato a una clientela che si permette di pagare qualcosa di piu....

Come sempre, just my 2 cents...
Ciao
M.

[Peretola]

Grazie mille, chiarissimo!

(modestamente anche merito mio che ti ho folgorato con le mie acutissime domande... )

[neutrinomu]

In effetti al momento sembra più un esercizio di computer graphics che altto...

[i-daxi]

Leggete i giornali oggi

http://news.google.it/news/more?hl=it&q ... CCgQqgIwAA

e date un'occhiata anche quì:

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... tures.html

[JT8D]

E' un "esercizio" di stile e computer graphic per un lontano futuro, ma niente di più. Le cose prioritarie per gli Ingegneri attualmente sono ben altre.

Paolo

[i-daxi]

E' un "esercizio" di stile e computer graphic per un lontano futuro, ma niente di più. Le cose prioritarie per gli Ingegneri attualmente sono ben altre.

Paolo

Credo anch'io

[Hartmann]

A me non interessa. Ora me lo avete fatto vedere ed io ci voglio volare. Attrezzatevi

[Paolo_61]

azz. prevista per il 2050 - avrò quasi novant'anni.

[neutrinomu]

Ed ecco un altro bell'esercizio

http://www.corriere.it/scienze_e_tecnol ... 671d.shtml