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Massini, Emirates: "Proseguono i lavori per la lounge a Mxp"
12/04/2011
"I lavori stanno proseguendo, speriamo di poter inaugurare la nostra lounge il prima possibile". Le parole sono di Massimo Massini, direttore generale Emirates Italia, a proposito della struttura in costruzione all'aeroporto di Milano Malpensa. "Sarà il nostro primo spazio di questo tipo in Italia - prosegue Massini -. Abbiamo ozionato uno spazio alla Sea che sta facendo i lavori. La lounge permetterà ai viaggiatori di classe business e prima di imbarcarsi direttamente, senza passare dal gate". Annunciati da Massini anche l'arrivo dell'Airbus A380 su Malpensa: "Arriverà presto. E saremo pronti anche ad annunciare in tempi brevi il lancio del terzo volo giornaliero di Emirates da Milano Malpensa. Una bella e importante notizia per i turisti italiani e in generale per tutti i viaggiatori"
Emirates a Malpensa: Lounge + 3ª frequenza + Airbus A388
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Fabri88
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ste1978
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Re: Emirates a Malpensa: Lounge + 3ª frequenza + Airbus A388
Quindi 3 voli giornalieri di cui uno con l'A380 ? 
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SuperMau
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Re: Emirates a Malpensa: Lounge + 3ª frequenza + Airbus A388
Sbaglio, o avevo gia' detto una cosa simile in un altro 3d qualche tempo fa ?? 
Mi ricordo che al tempo si diceva che non era conveniente, non c'era traffico abbastanza e non si capiva perche' Emirates dovesse mandare un 380..
Mi sembra che qui ci sia da sola la risposta.
Ciao
M.
Mi ricordo che al tempo si diceva che non era conveniente, non c'era traffico abbastanza e non si capiva perche' Emirates dovesse mandare un 380..
Mi sembra che qui ci sia da sola la risposta.
Ciao
M.
Be'....sono andato un po' in giro...
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cabronte
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Re: Emirates a Malpensa: Lounge + 3ª frequenza + Airbus A388
Prima di sistemare la lounge, Emirates farebbe prima a preoccuparsi del livello imbarazzante di servizio che ha raggiunto sulla tratta da/per Milano, soprattutto se raffrontato alla diretta concorrenza di Qatar Airways e Ethiad.
One-way business da Dubai a Milano sul A340: 2,220 EUR per:
1) poltrona che quelle del barbiere si reclinano di più per 6 ore overnight
2) 7 passeggeri per fila vs. ad esempio i 5 della nuova business di Swiss
3) cena a orario fisso (le 5 del pomeriggio) vs. Qatar Airways "on call"
4) mancanza di presa corrente (da non crederci)
5) terminal di Dubai nemmeno paragonabile al business terminal Qatar Airways
speriamo nel A380 per tornare a un servizio decente!
One-way business da Dubai a Milano sul A340: 2,220 EUR per:
1) poltrona che quelle del barbiere si reclinano di più per 6 ore overnight
2) 7 passeggeri per fila vs. ad esempio i 5 della nuova business di Swiss
3) cena a orario fisso (le 5 del pomeriggio) vs. Qatar Airways "on call"
4) mancanza di presa corrente (da non crederci)
5) terminal di Dubai nemmeno paragonabile al business terminal Qatar Airways
speriamo nel A380 per tornare a un servizio decente!