Questa ha dell'incredibile

[sardinian aviator]

....o per lo meno non l'avevo mai sentita!

http://www.avherald.com/h?article=438af148&opt=257

[**F@b!0**]

....o per lo meno non l'avevo mai sentita!

http://www.avherald.com/h?article=438af148&opt=257

almeno si è conclusa bene!!!!

[albert]

....o per lo meno non l'avevo mai sentita!

http://www.avherald.com/h?article=438af148&opt=257

Diversi aerei hanno avuto problemi dovuti allo stress dei cicli di compressione... era già avvenuto un caso simile, allo stesso tipo di aereo, lo scorso anno.

[sardinian aviator]

....o per lo meno non l'avevo mai sentita!

http://www.avherald.com/h?article=438af148&opt=257

almeno si è conclusa bene!!!!

Esatto! Non l'avevo mai sentita finire bene.
Nei commenti successivi alla notizia si evoca il caso di Alaska Airlines. Lì finì meno bene.
Se si trattasse di stress dovuto ai cicli pressurizzazione/depressurizzazione, non si tratterebbe di un clamoroso caso di failure nella tempistica della manutenzione?
Mi meraviglierei, in questo caso, (in effetti già mi meraviglio),della nonchalance con cui viene trattato questo incidente (o viene classificato inconveniente?). Dopo innumerevoli esempi ed altrettante esperienze, nel paese più avanzato del mondo può succedere che un aereo di linea si sbraghi per fatica (cicli o ore)?
Boh, mi sembra tutto strano, o sono io che vedo le cose sotto tutt'un altra luce.

[Wingplane]

Assolutamente non e' un accident, ma un incident, le cause le stabiliranno le autorita' competenti e non i rumors....

comunque in usa con 10 milioni di voli all'anno sono quasi 10 anni che non c'e' un crash di un grosso jet....e' lo spazio aereo di gran lunga piu' sicuro al mondo

[sardinian aviator]

Assolutamente non e' un accident, ma un incident, le cause le stabiliranno le autorita' competenti e non i rumors....

comunque in usa con 10 milioni di voli all'anno sono quasi 10 anni che non c'e' un crash di un grosso jet....e' lo spazio aereo di gran lunga piu' sicuro al mondo

Va bene che non siamo in area tecnica, ma nemmeno in paura di volare: non c'è bisogno di rassicurazioni. Il fatto è che incidenti gravi per fatica dei materiali (ovvero un fenomeno ben noto) NON devono PIU' avvenire in nessun paese, meno che mai dove l'aviazione è stata inventata. Sarebbe inaccettabile.
Mi meraviglio della tolleranza verso questi eventi (se continuerà).
Naturalmente fatta salva eventuale prova contraria sulle circostanze e sulle cause.

[FAS]

a ragá....permettemi di fare una oservazione.....

"passengers noticed the cabin side panels between seat rows 14 and 16 started to move followed by one of the passenger windows starting to develop a crack"

I pannelli interni alla vista del pax fanno parte dlela struttura secondaria, non sono soggetti a fenomeni di fatica.
I pannelli interni/ il rivestiemento non provvedono all'integritá strutturale della macchina.
Mi soffermerei sulla frattura che sembra essersi sviluppata....sulla finestra...
???...sul materiale trasparente....????

!Molto confuso!

magari era un finestrino con difetti di produzione

se volete parliamo di nascita e crescita delle fratture duvute a fatica su materiali metallici (magari sulle window frame) sotto l'effetto dei cicli di pressurizzazione.

@Wingplane la fatica non conosce confini.....

[sardinian aviator]

a ragá....permettemi di fare una oservazione.....

"passengers noticed the cabin side panels between seat rows 14 and 16 started to move followed by one of the passenger windows starting to develop a crack"

I pannelli interni alla vista del pax fanno parte dlela struttura secondaria, non sono soggetti a fenomeni di fatica.
I pannelli interni/ il rivestiemento non provvedono all'integritá strutturale della macchina.
Mi soffermerei sulla frattura che sembra essersi sviluppata....sulla finestra...
???...sul materiale trasparente....????

!Molto confuso!

magari era un finestrino con difetti di produzione

se volete parliamo di nascita e crescita delle fratture duvute a fatica su materiali metallici (magari sulle window frame) sotto l'effetto dei cicli di pressurizzazione.

@Wingplane la fatica non conosce confini.....

Mi sembrano osservazioni molto ragionevoli, forse è meglio un pò di cautela.
Certo però che vedere i pannelli interni che si muovono come sotto l'effetto di un terremoto....qualcuno a bordo avrà tirato fuori il rosario... ?