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Ricordo infatti un atterraggio simile fatto da me in FS9 a... Kathmandu, mi sembra di ricordare... su un DC9, troppo alto dopo il circle, full flaps, full spoilers e giù il carrello per un atterraggio stile bombardamento in picchiata. Quanto tempo è passato.ciccioxx92 ha scritto:Stile Flight Simulator, quando "simuli" senza buon joystick e senza sapere che cos'è G/S etc...Zenith ha scritto:Giusto per restare in tema. Guardate che botta!!!!!!!!!!
...essendo di madre lingua brasiliana, sapendo che il Brasile è secondo agli Stati Uniti in quantità di velivoli ATR, direi (ma potrei sbagliarmi), che erano dei brasiliani...giangoo ha scritto:alla fine il tipo dice "toma dura toma segura" o qualcosa del genere, il mio spagnolo e' pessimo, ma in pratica e' "atterraggio duro atterraggio sicuro..."
Nel PC-6 mi pare che sia comunque vietato.Luke3 ha scritto:Per caso sui turboprop puoi aumentare il rateo di discesa giocando con il passo dell'elica? Ad esempio, puoi mettere le eliche in beta in volo per aumentare la resistenza o e' solo una prerogativa di alcuni aerei tipo PC-6?
giangoo ha scritto: alla fine il tipo dice "toma dura toma segura" o qualcosa del genere, il mio spagnolo e' pessimo, ma in pratica e' "atterraggio duro atterraggio sicuro..."
A me pare che la discesa dopo il lancio dei paracadutisti si faccia in beta range...Flyfree ha scritto:Nel PC-6 mi pare che sia comunque vietato.Luke3 ha scritto:Per caso sui turboprop puoi aumentare il rateo di discesa giocando con il passo dell'elica? Ad esempio, puoi mettere le eliche in beta in volo per aumentare la resistenza o e' solo una prerogativa di alcuni aerei tipo PC-6?
