Ho visto solo adesso quest'area..

darth.miyomo · Messaggio da **darth.miyomo** » 17 aprile 2005, 12:24

..anche se avevo risposto gia' a qualche domanda in giro per il forum.
Mi presento.. Mi chiamo Fabio e sono un comandante di MD80, in Alitalia.
Complimenti a tutti continuero' a leggere il forum e se posso, rispondere a qualche vostro quesito.

Ciao a tutti

Emanuele M · Messaggio da **Emanuele M** » 17 aprile 2005, 12:26

Benvenuto comandà

E' sempre un onore sapere che veri piloti ci seguono, a presto....

Messaggio da **Kitano** » 17 aprile 2005, 12:28

Ciao Fabio,
benvenuto, siamo sempre contenti che dei piloti di MD-80 siano iscritti e, magari, intervengano... Spesso ci sono domante tecniche alle quali solo voi potete rispondere

Quante ore di volo hai sull'80 ?

Luke3 · Messaggio da **Luke3** » 17 aprile 2005, 12:39

Esatto Zeno. Benvenuto comandante Fabio, pilota REALE di MD80 Alitalia. Ci fa sempre piacere avere dei veri piloti tra noi che rispondono alle domande tecniche e aiutano quelli virtuali ( come me, Primo Ufficiale MD80 VirtuAlitalia )

darth.miyomo · Messaggio da **darth.miyomo** » 17 aprile 2005, 12:58

Ore di md80 circa 4000, 1600 da comandante. Prima ero primo ufficiale di lungo su b747.
Ciao!

Messaggio da **Kitano** » 17 aprile 2005, 13:01

Wow, interessante!
Ci puoi dire la tua opinione del lavoro di un pilota su 747 rispetto che su MD-80? Pro e contro? E... hai fatto tu questa scelta di passare all'80 oppure è stata una decisione della compagnia?

bruno · Messaggio da **bruno** » 17 aprile 2005, 13:10

Benvenuto Fabio, è sempre un piacere ospitare nel nostro sito veri piloti, soprattutto se di MD 80. Spero non si creino competizioni tra piloti meridiana che già abbiamo tra noi, ed ora piloti alitalia.

Zeno perchè non lo aggiungi nel vostro staff, con lo stesso ruolo che hanno già i nostri altri due piloti? Basta che non litigano tra di loro poi....

Messaggio da **Kitano** » 17 aprile 2005, 13:13

Diciamo che c'è una collaborazione esclusiva con Meridiana, per una mia precisa scelta, ma questo non implica che piloti Alitalia possano intervenire, anzi!!!!!!!!

bruno · Messaggio da **bruno** » 17 aprile 2005, 13:18

Certo che si, anzi più piloti abbiamo meglio è, soprattutto se di compagnie diverse, così vediamo se cambiano direttive da compagnie a compagnie riguardo al compartamento in volo e a terra.

darth.miyomo · Messaggio da **darth.miyomo** » 17 aprile 2005, 13:18

Nelle compagnie che effettuano anche lungo raggio, ci sono degli aeromobili che si chiamano Entry Level, cioè aerei con i quali il pilota e/o comandante inizia la propria carriera. In AZ, queste macchine sono 2, MD80 e A3XX. Si inizia come pilota su una di queste due, a discrezione della compagnia. In base all'anzianità poi, ti spetterà il LR. Di nuovo l'assegnazione della macchina è a discrezione della compagnia. Però in questa fase si puo' rifiutare una assegnazione in attesa di un'altra. Io rifiutai b767 e md11 per poter fare il mitico "gobbone".

Quando si viene vieni avviati al comando, si inizia di nuovo su macchina Entry L. Ecco perchè sono di nuovo sull'80.

Il lavoro sul 747 (ora AZ non ne ha piu') è sostenzialmente identico a quello che si fa sull'80. L'unico fattore con il quale un pilota di LR si deve confrontare, è la stanchezza. Ti assicuro che volare per 12 ore e poi arrivare in Giappone con un temporale sul campo non è cosa allegra. Per te magari è piena notte e ti senti gli occhi pieni di sabbia... Un pilota di LR fa poche tratte al mese e quindi poca pratica. Si sopperisce a questa mancanza con l'esperienza. Ecco perchè sul LR ci sono solo piloti di lungo corso.

Ciao
F.

Messaggio da **Kitano** » 17 aprile 2005, 13:21

...Quindi preferisci stare sull'80 se ho ben capito... Bene bene, questa cosa mi rende felice

darth.miyomo · Messaggio da **darth.miyomo** » 17 aprile 2005, 13:28

Be' atterrare a Reggio Calabria è emozionante!

F.

Luke3 · Messaggio da **Luke3** » 17 aprile 2005, 13:32

A proposito di atterraggi emozionanti, sei mai stato a Kai Tak con il 747?

darth.miyomo · Messaggio da **darth.miyomo** » 17 aprile 2005, 13:49

Il vecchi Hong Kong? No, purtroppo l'avevano gia' chiuso quando sono arrivato sul 74. Sono stato nel nuovo, kansai.

Linda · Messaggio da **Linda** » 17 aprile 2005, 13:59

Benvenuto!!!

747??? 747?????? Oddìo... ho un milioncino di domande sul 747!!!!!!!!!

Messaggio da **Kitano** » 17 aprile 2005, 14:12

E allora falle, che aspetti?

darth.miyomo · Messaggio da **darth.miyomo** » 17 aprile 2005, 14:59

Ciao Linda.. non volo piu' sul 747 da agosto 2001. Pero' conservo ancora qualche manuale. Sempre che non si arrabbino gli iscritti del forum...

Ciao
F.

Luke3 · Messaggio da **Luke3** » 17 aprile 2005, 15:00

ma certo che non ci arrabbiamo, il 747 è il mio secondo aereo preferito dopo l'MD80!

Linda · Messaggio da **Linda** » 17 aprile 2005, 15:53

Ok, non mancherò allora, ma più che altro le mia ossessioni riguardano l'inviluppo di volo (introvabile of course

)e quindi fattori di carico ecc.... virate e manovre varie..., impianto frenanate e qualche altra cosuccia.... Zeno ti ricompenserà con un bel ragù di papera

(che non potrai mangiare perchè sennò non voli per un mese, tanto ci vuole a digerirlo).
Vedo di formulare delle domande decenti, ma al momento non ho neuroni disponibili perchè c'è Livorno-Fiorentina, e ho bisogno di raccogliere le forze mentali per trovare il coraggio di vedere anche il secondo tempo (è un film horror, non una partita di calcio....

)

Andrea F. · Messaggio da **Andrea F.** » 17 aprile 2005, 17:41

Ri-benvenuto fra noi Fabio

darth.miyomo · Messaggio da **darth.miyomo** » 17 aprile 2005, 18:26

Grazie a tutti... con questa provo l'avatar...

Dario · Messaggio da **Dario** » 19 aprile 2005, 16:19

Commandante i miei omaggi da parte di tutti benvenuto

Stephen Dedalus · Messaggio da **Stephen Dedalus** » 19 aprile 2005, 17:07

Ciao Fabio, benvenuto anche da parte mia. Fa piacere avere molti piloti professionisti sul forum!