Accensione motori in volo (apu inop)

[m.forna]

Si discuteva con Francesco (ciccioxx92) circa la possibilità di riuscire con successo ad uno start up in volo di both enignes, con APU inoperative. E' questo possibile? Ed è possibile che se si è al suolo si può decidere di non decollare perché si ha l'APU inoperative?

[mermaid]

non sono un tecnico, ma se a terra serve un compressore perchè in volo dovrebbero riuscire a farne a meno?

[flyingbrandon]

Si discuteva con Francesco (ciccioxx92) circa la possibilità di riuscire con successo ad uno start up in volo di both enignes, con APU inoperative. E' questo possibile? Ed è possibile che se si è al suolo si può decidere di non decollare perché si ha l'APU inoperative?

Si può fare, purché si abbia una velocità sufficiente....
No ....si decolla anche con APU inop....non ci sono problemi a farlo....

[flyingbrandon]

non sono un tecnico, ma se a terra serve un compressore perchè in volo dovrebbero riuscire a farne a meno?

Perché sfrutti la rotazione dovuta all'aria....

[mermaid]

non sono un tecnico, ma se a terra serve un compressore perchè in volo dovrebbero riuscire a farne a meno?

Perché sfrutti la rotazione dovuta all'aria....

grazie

[Simbor]

Mi risulta però che lo si possa fare solo sotto una certa quota.....

giusto ???

[ciccioxx92]

Mi risulta però che lo si possa fare solo sotto una certa quota.....

giusto ???

Mmh. Sotto una certa quota lo si fa se l'APU è available. Perchè mi sembra non può essere avviato sopra una certa quota.

Una domanda a Flyingbrandon. Come li si avvia gli engines sfruttando il movimento in aria?

[m.forna]

Mi risulta però che lo si possa fare solo sotto una certa quota.....

giusto ???

Mmh. Sotto una certa quota lo si fa se l'APU è available. Perchè mi sembra non può essere avviato sopra una certa quota.

Una domanda a Flyingbrandon. Come li si avvia gli engines sfruttando il movimento in aria?

comunque sotto una certa quota l'aria è più densa e si ha velocità indicata più alta, quindi fa ruotare di più il fan e quindi le turbine.. può essere?
è un po' come avviare il motore di una macchina a spinta

[flyingbrandon]

Mi risulta però che lo si possa fare solo sotto una certa quota.....

giusto ???

C'è un grafico che ti mostra, in base a quota e velocità se puoi avviarlo. 27000 ft è il massimo...
Ciao!

[flyingbrandon]

Mi risulta però che lo si possa fare solo sotto una certa quota.....

giusto ???

Mmh. Sotto una certa quota lo si fa se l'APU è available. Perchè mi sembra non può essere avviato sopra una certa quota.

Una domanda a Flyingbrandon. Come li si avvia gli engines sfruttando il movimento in aria?

In pratica come a terra...solo che è più lento, e apri la x-bleed...
Ciao!

[ciccioxx92]

Mi risulta però che lo si possa fare solo sotto una certa quota.....

giusto ???

Mmh. Sotto una certa quota lo si fa se l'APU è available. Perchè mi sembra non può essere avviato sopra una certa quota.

Una domanda a Flyingbrandon. Come li si avvia gli engines sfruttando il movimento in aria?

In pratica come a terra...solo che è più lento, e apri la x-bleed...
Ciao!

Ah quindi l'APU funziona sempre e comunque?

[alessandrogentili]

C'è un grafico che ti mostra, in base a quota e velocità se puoi avviarlo. 27000 ft è il massimo...

Giusto per dare un'idea allego un grafico...

[bulldog89]

C'è un grafico che ti mostra, in base a quota e velocità se puoi avviarlo. 27000 ft è il massimo...

Giusto per dare un'idea allego un grafico...

Che è praticamente l'inviluppo di volo del fan o sbaglio?

[alessandrogentili]

Che è praticamente l'inviluppo di volo del fan o sbaglio?

Se come "inviluppo di volo" intendi quando il fan ruota la risposta è no. Il fan ruota anche a velocità molto inferiori a quelle dettate dal grafico "Windmill", ma non ti da abbastanza N2 per lo start.

flyingbrandon sicuramente ti può dare una risposta più precisa.

[max70]

Questa è una cosa che mi sono chiesto spesso anche io.

Una domanda a Flyingbrandon. Come li si avvia gli engines sfruttando il movimento in aria?

Non mi è chiaro come il flusso dell'aria possa mettere in rotazione efficientemente il compressore! A naso mi viene da pensare che la cosa sarebbe semplice se esistesse una presa d'aria in grado di bypassare il compressore, in modo da fare agire il flusso dell'aria direttamente sulla turbina... Forse questo by pass è la x-bleed cui accennavi e che io nella mia (beata) ignoranza non conosco?

[bulldog89]

Che è praticamente l'inviluppo di volo del fan o sbaglio?

Se come "inviluppo di volo" intendi quando il fan ruota la risposta è no. Il fan ruota anche a velocità molto inferiori a quelle dettate dal grafico "Windmill", ma non ti da abbastanza N2 per lo start.

flyingbrandon sicuramente ti può dare una risposta più precisa.

No, intendo il grafico che ti fa vedere se sta ferma, gira, gira ma diventa frenante o si comporta da mulino a vento

[JT8D]

Come già detto il motore può essere riavviato, a certe condizioni, sfruttando il windmill, anche senza starter: gli alberi sono messi in rotazione dal flusso che attraversa il motore.
Sui grafici è appunto riportato l'inviluppo di riaccensione, come quello riportato poco sopra, che indicano le aree in cui è sufficiente il windmill, oppure esso non è sufficiente e si richiede quindi un assistenza dello starter.
Sui CFM56-5B del 320 il limite superiore è 27000 ft, l'area dove si ha un windmill stabile è delineata da un N2 di almeno il 12%.

Paolo