Cloche Vs. Joystick

[FAS]

a parte he mi viene un pò da sorridere perchè stanno dando il loro parere tutti tranne le uniche persone che sono in grado di dare un parere serio e credibile in quanto lo usano tutti i giorni...ovvero i piloti....

Io pero' li uso in cucina..

[brutti]

a parte he mi viene un pò da sorridere perchè stanno dando il loro parere tutti tranne le uniche persone che sono in grado di dare un parere serio e credibile in quanto lo usano tutti i giorni...ovvero i piloti....

Io pero' li uso in cucina..

non l'ho capita.....

[Ospite]

a parte he mi viene un pò da sorridere perchè stanno dando il loro parere tutti tranne le uniche persone che sono in grado di dare un parere serio e credibile in quanto lo usano tutti i giorni...ovvero i piloti....

Io pero' li uso in cucina..

non l'ho capita.....

E' che sigmet fa il cuoco.

[Big_Teo]

ok, come si sa, e come è già stato detto in precedenza, anche il 777 di casa Boeing è dotato di FBW.

Ma quali differenze vi sono fra quello di casa Airbus e quello, appunto, Boeing?

[FAS]

ok, come si sa, e come è già stato detto in precedenza, anche il 777 di casa Boeing è dotato di FBW.

Ma quali differenze vi sono fra quello di casa Airbus e quello, appunto, Boeing?

Sono sistemi piú che distinti. Il FBW Airbus é molto piú sofisticato

Il significato base di fly by wire é in sintesi la possibilitá di avere segnali elettrici per la deflessione delle superfici di comando primarie e secondarie. Poi ogni industria ha disegnato il suo sistema.
Giá l'Airbus A300-600 ed il 310 presentavano il controllo delle superfici di volo secondario tramite segnali elettrici invece che dei normali cavi d'acciaio con le relative pulegge.

Quindi l'evoluzione del sistema, piú o meno marcata a seconda delle potenzialitá innovative del costruttore, ha portato ad avere controlli di volo non piú comandati direttamente dai piloti, ma filtrati dai computer che calcolano a seconda della necessitá di manovrare in un certo modo, una determinata deflessione delle superfici di comando.

se volete informazioni sule differenze sostanziali aprite pure una discussione dedicata....

[Plata]

Un'idea di come funziona il Sidestick Airbus si puo' ottenere da quest'interessantissimo video tratto dal cockpit di un 340:



E' bene evidente come l'autotrim ne rende molto particolare l'uso. E' un tipo di approccio nuovo e molto moderno.

Ciao

Giovanni