Qantas: bird strike a Johannesburg

[thranduil]

Un jet della Qantas ieri sera è stato costretto a fare ritorno a Johannesburg dopo che uno stormo di uccelli aveva danneggiato uno dei motori. Si è trattato dell'ultimo di una serie di incidenti che hanno coinvolto la compagnia australiana da quando, quasi due settimane fa, un guasto a un motore ha costretto uno dei suoi velivoli a un atterraggio di emergenza.

Il Boeing 747 diretto a Sydney con a bordo 171 passeggeri ha registrato danni non gravi a un motore e il volo è stato ritardato di oltre un giorno, ha spiegato un portavoce.

"Il pilota ha seguite la procedura standard e ha spento il motore due ma non c'è mai stato un serio pericolo", ha detto il portavoce.

[albert]

Evento abbastanza normale..... ormai quasi di routine.

ciao!

PS: thread spostato in discussioni generiche

[sardinian aviator]

Evento abbastanza normale..... ormai quasi di routine.
Purtroppo si.

Quanti inconvenienti. Non è che è cambiato il responsabile relazioni esterne di Qantas e le notizie cominciano a uscire regolarmente? (malignità)

[albert]

Credo che in parte dipenda dal fatto che i media enfatizzano ogni evento ad aerei di questa compagnia, almeno finché non troveranno qualche notizia più interessante. Per quanto riguarda invece i problemi ai 747, stanno lavorando a pieno regime, con la messa a terra dei 380, e sono in numero minore rispetto a due anni fa; è quindi possibile, e normale, che possano verificarsi degli inconvenienti minori, che non inficiano comunque la sicurezza dei voli.

ciao!

[sardinian aviator]

Credo che in parte dipenda dal fatto che i media enfatizzano ogni evento ad aerei di questa compagnia, almeno finché non troveranno qualche notizia più interessante. Per quanto riguarda invece i problemi ai 747, stanno lavorando a pieno regime, con la messa a terra dei 380, e sono in numero minore rispetto a due anni fa; è quindi possibile, e normale, che possano verificarsi degli inconvenienti minori, che non inficiano comunque la sicurezza dei voli.

ciao!

E poi la presenza di uccelli non riguarda affatto la compagnia, ma semmai l'aeroporto.

[Simbor]

Credo che in parte dipenda dal fatto che i media enfatizzano ogni evento ad aerei di questa compagnia, almeno finché non troveranno qualche notizia più interessante.

Adesso l'hai detta davvero giusta !!!!!

I Media sono come una manica a vento

[AirGek]

Credo che in parte dipenda dal fatto che i media enfatizzano ogni evento ad aerei di questa compagnia, almeno finché non troveranno qualche notizia più interessante.

Adesso l'hai detta davvero giusta !!!!!

I Media sono come una manica a vento

Vabbè oh, piano con gli insulti eh... ti vorrei vedere te atterrare senza manica a vento in un aeroporto senza ente ATS.

[m.forna]

ma che senso ha usare un 747 per 170 persone?

[albert]

ma che senso ha usare un 747 per 170 persone?

Perché su quella rotta è previsto un 747, a prescindere dal numero di passeggeri, che varia logicamente ogni giorno.

Ciao!

[m.forna]

ma che senso ha usare un 747 per 170 persone?

Perché su quella rotta è previsto un 747, a prescindere dal numero di passeggeri, che varia logicamente ogni giorno.

Ciao!

però è uno spreco, secondo me.
che succede se prenotano in 2?

[AirGek]

ma che senso ha usare un 747 per 170 persone?

Perché su quella rotta è previsto un 747, a prescindere dal numero di passeggeri, che varia logicamente ogni giorno.

Ciao!

però è uno spreco, secondo me.
che succede se prenotano in 2?

Non credo che su quella tratta ci sia il 74 perchè fa figo. Ci sarà perchè c'è una media di passeggeri che ne giustifica la scelta. Poi per definizione di media, ci sono giorni dove son di più e giorni dove son di meno.

[m.forna]

ma che senso ha usare un 747 per 170 persone?

Perché su quella rotta è previsto un 747, a prescindere dal numero di passeggeri, che varia logicamente ogni giorno.

Ciao!

però è uno spreco, secondo me.
che succede se prenotano in 2?

Non credo che su quella tratta ci sia il 74 perchè fa figo. Ci sarà perchè c'è una media di passeggeri che ne giustifica la scelta. Poi per definizione di media, ci sono giorni dove son di più e giorni dove son di meno.

capito.. grazie

[Simbor]

Credo che in parte dipenda dal fatto che i media enfatizzano ogni evento ad aerei di questa compagnia, almeno finché non troveranno qualche notizia più interessante.

Adesso l'hai detta davvero giusta !!!!!

I Media sono come una manica a vento

Vabbè oh, piano con gli insulti eh... ti vorrei vedere te atterrare senza manica a vento in un aeroporto senza ente ATS.

Hai ragione !!!!! Almeno la manica a vento "dice" quello che deve dire in ogni momento ed in modo veritiero !!!!

[marcoferrario]

che succede se prenotano in 2?

Semplice....cancellano il volo. Forse non Quantas, ma altri sì!!

[JT8D]

Riporto l'articolo di avherald sull'evento:

http://avherald.com/h?article=4338a228&opt=0

Paolo

[albert]

però è uno spreco, secondo me.
che succede se prenotano in 2?

Non credo che su quella tratta ci sia il 74 perchè fa figo. Ci sarà perchè c'è una media di passeggeri che ne giustifica la scelta. Poi per definizione di media, ci sono giorni dove son di più e giorni dove son di meno.

E' anche (e soprattutto) un problema di ETOPS. Guardate il percorso tra SYD e JNB. Il 747 non ha limitazioni.

ciao!

[thranduil]

intanto beccatevi questa , che stamattina c'è il link in home page su yahoo.it:

GUASTI MISTERIOSI - Lunedì mattina un Boeing 747 della Qantas Airlines è stato costretto a un atterraggio d’emergenza all’aeroporto di Sydney per un guasto elettrico che ha provocato fumo nella cabina di pilotaggio. I piloti hanno indossato le maschere di ossigeno e hanno svuotato i serbatoi nell’Oceano Pacifico prima di effettuare l’atterraggio. Questa è l’ultima delle avarie che si stanno verificando sui Boeing 747 di Qantas. Il 5 novembre un Boeing 747-400 Qantas era atterrato all'aeroporto Changi di Singapore, e poco più di un giorno prima, sempre a Singapore, un altro velivolo della Qantas, l'Airways Airbus A380, aveva avuto gli stessi problemi. La Qantas, che prima dei tre episodi verificatisi in novembre vantava il record di sicurezza, ritiene che siano di gran lunga meno gravi di quanto si possa pensare, ma che sono stati «ingigantiti» dalle procedure di sicurezza adottate.

amici, ormai è appurato, Quantas fa schifo, non ha neanche un record di sicurezza perchè hanno i guasti misteriosi (1), i suoi aerei atterrano con tre motori e i tacchini volanti si accalcano agli intakes, scegliamo tutti in piena sicurezza AirBungaBunga!

(1) fossi in loro chiamerei scooby-doo e la mistery machine