LE FLAPS EXT

[AirGek]

Per cosa sta LE?

[sochmer]

Per cosa sta LE?

Leading Edge?

[AirGek]

C'ho pensato anch'io... davymax o brandon confermano?

[sochmer]

C'ho pensato anch'io... davymax o brandon confermano?

ok è preso dal manuale del 737 iFly per flightsimulator....

però alla dicitura di LE FLAPS EXT dice questo

6．Leading Edge Flaps Extended (LE FLAPS EXT) Light
Illuminated (green) –
• all LE flaps extended and all LE SLAT in extended (intermediate) position (TE flap
positions 1, 2 and 5)
• all LE devices fully extended (TE flap positions 10 through 40).

[flyingbrandon]

C'ho pensato anch'io... davymax o brandon confermano?

Sì....

[dream]

in attesa di conferme
http://www.b737.org.uk/flightcontrols.htm

ciao

[AirGek]

Denghiu.

[davymax]

E' "EXIT" che non c'entra un tubo credo tu intenda "EXT" che sta per "Extended", ed è la luce verde di questa foto:



che indica che i Leading Edge (LE) Flaps e SLAT sono estesi.

[m.forna]

E' "EXIT" che non c'entra un tubo credo tu intenda "EXT" che sta per "Extended", ed è la luce verde di questa foto:



che indica che i Leading Edge (LE) Flaps e SLAT sono estesi.

ma non avete una spia separata per gli slat?

[davymax]

E' "EXIT" che non c'entra un tubo credo tu intenda "EXT" che sta per "Extended", ed è la luce verde di questa foto:



che indica che i Leading Edge (LE) Flaps e SLAT sono estesi.

ma non avete una spia separata per gli slat?

Quella postata prima ti da un'indicazione generale che qualcosa non va (se rimane accesa la luce ambra LE FLAPS TRANSIT).
Poi c'è, in alto nell'overhead panel questa:



così puoi controllare quale LE slat o LE flap è rimasto in transito o non è nella posizione prevista in base alla posizione dei TE Flaps (trailing edge flaps).

[m.forna]

E' "EXIT" che non c'entra un tubo credo tu intenda "EXT" che sta per "Extended", ed è la luce verde di questa foto:

immagine

che indica che i Leading Edge (LE) Flaps e SLAT sono estesi.

ma non avete una spia separata per gli slat?

Quella postata prima ti da un'indicazione generale che qualcosa non va (se rimane accesa la luce ambra LE FLAPS TRANSIT).
Poi c'è, in alto nell'overhead panel questa:
immagine

così puoi controllare quale LE slat o LE flap è rimasto in transito o non è nella posizione prevista in base alla posizione dei TE Flaps (trailing edge flaps).

capito, cosa vuol dire che sono rimasti in transito?

[AirGek]

E' "EXIT" che non c'entra un tubo credo tu intenda "EXT" che sta per "Extended", ed è la luce verde di questa foto:

immagine

che indica che i Leading Edge (LE) Flaps e SLAT sono estesi.

ma non avete una spia separata per gli slat?

Quella postata prima ti da un'indicazione generale che qualcosa non va (se rimane accesa la luce ambra LE FLAPS TRANSIT).
Poi c'è, in alto nell'overhead panel questa:
immagine

così puoi controllare quale LE slat o LE flap è rimasto in transito o non è nella posizione prevista in base alla posizione dei TE Flaps (trailing edge flaps).

capito, cosa vuol dire che sono rimasti in transito?

Che hanno perso la coincidenza.

[davymax]

capito, cosa vuol dire che sono rimasti in transito?

che non hanno raggiunto la posizione desiderata; insomma, se so bloccati

[m.forna]

capito, cosa vuol dire che sono rimasti in transito?

che non hanno raggiunto la posizione desiderata; insomma, se so bloccati

grazie... per il carrello è la stessa cosa?

[davymax]

capito, cosa vuol dire che sono rimasti in transito?

che non hanno raggiunto la posizione desiderata; insomma, se so bloccati

grazie... per il carrello è la stessa cosa?

Il carrello ha le classiche luci verdi per la conferma del "down and locked" e quelle rosse per il "disagreement" tra leva e posizione del carrello.

[m.forna]

capito, cosa vuol dire che sono rimasti in transito?

che non hanno raggiunto la posizione desiderata; insomma, se so bloccati

grazie... per il carrello è la stessa cosa?

Il carrello ha le classiche luci verdi per la conferma del "down and locked" e quelle rosse per il "disagreement" tra leva e posizione del carrello.

grazie mille