Ecco come sarà il super aereo del futuro

[ennebi]

Uffici, stanze da letto e spazio Zen - Ecco come sarà il super aereo del futuro
Gli ingegneri di Airbus stanno lavorando al Concept Plane, il velivolo che solcherà i cieli nel 2050 La fusoliera diventerà trasparente a comando, si auto-riparerà e avviserà i passeggeri delle turbolenze. Immagazzinerà il calore umano per riciclarlo e risparmiare energia

BERLINO - Oggi volare è un'abitudine quotidiana, domani tornerà un'esperienza. Nel 2050 noi (o i nostri figli) viaggeremo su aerei che si renderanno trasparenti in volo per farci ammirare le città luminose e il cielo stellato, aerei che reagiranno come esseri viventi a ogni sollecitazione: sentiranno da lontano vuoti d'aria e turbolenze e le schiveranno per nostra comodità, assorbiranno e ricicleranno il nostro calore umano, avranno una struttura capace di guarire da sola ogni graffio o ferita come la nostra pelle. Fantascienza da Ray Bradbury, "2001" di Stanley Kubrick rivisitato? No, realtà in lavorazione. Ci stanno pensando i cervelloni di Airbus industrie, il colosso europeo guidato da tedeschi, britannici e francesi che già oggi col superjumbo A 380 e jet d'ogni segmento di gamma contende a Boeing il primato dell'aviazione civile.

Concept Plane si chiamerà il grande bireattore aerodinamico come una medusa dei cieli che Airbus è decisa a costruire. È appunto una rivoluzione concettuale, diventerà fattuale volando e facendosi vendere. Con i jet di linea d'oggi ha forse ancor meno a che vedere di quanto i Comet britannici, i Boeing 707 americani, i Tupolev 104 russi, cioè i primi reattori passeggeri, avevano a vedere con gli aerei civili a elica che cominciarono a soppiantare negli anni Cinquanta. Volare, credetelo, sarà un'altra storia. O tornerà ad esserlo, per la seconda volta da quando il passaggio dai motori avio a pistoni a quelli a reazione accorciò le distanze e rese il mondo più piccolo, pochi anni dopo la fine della seconda guerra mondiale.

Prima svolta, per le sensazioni del passeggero. Improvvisamente, mentre sarete a dodicimila metri tra Roma e Londra, tra Berlino e Parigi o tra New York e Tokyo, il Concept Plane diverrà trasparente dall'interno: impulsi elettronici elimineranno la visibilità della sua fusoliera, tutta costruita in speciali ceramiche iper-resistenti. E vedrete ogni stella e ogni luce di metropoli. "Per i viaggiatori volare diverrà un'esperienza del tutto nuova", dice entusiasta Axel Krein, numero uno della ricerca scientifica ad Airbus. Non è tutto. Sensori cosparsi ovunque sulla sua superficie consentiranno al Concept Plane di sentire ogni minima fessura o punto logorato sulla fusoliera e nella struttura, e di ripararlo da solo con microspruzzi di nanocollante. Come un fiero animale della savana che sopporta le ferite sapendo per istinto che si curano da sole. La nanotecnologia consentirà anche una pulizia automatica di sedili e cabina dopo ogni volo, senza lo spreco di personale e l'uso di materiali spray inquinanti tipico delle pulizie a terra. E sempre sensori iperpotenti consentiranno all'Airbus del futuro di percepire turbolenze e vuoti d'aria ed evitarle, oppure di adattare il suo volo al massimo confort dei passeggeri. All'interno poi, chi - tra i circa 300 passeggeri che il Concept plane sarà in grado di trasportare - volerà nelle classi superiori, non avrà solo letti o locali bagno esclusivi, ancora più comodi di quelli del superjumbo Airbus 380 di oggi. Potrà anche trasformare il suo spazio-cabina in modo virtuale, in ufficio, stanza da letto o spazio Zen.
"Pensare al Concept plane è un modo di spingere più avanti i sogni, i sogni dei nostri ingegneri come quelli dei passeggeri di oggi e di domani", spiega Charles Champion, vicepresidente di Airbus. Gli studi del colosso europeo parlano chiaro: il pubblico vuole aeroporti comodi, voli a basso costo, ma vuole anche la coscienza pulita di chi vola senza danneggiare troppo l'ambiente. Soprattutto tra i giovani, tra gli "under 35" del mondo sempre più globale, volare pulito e ambientalista è la seconda priorità dopo l'esigenza ovvia di volare al costo più basso possibile.

Confort e nuove esperienze di volo quindi contano, ma non sono tutto. Il Concept Plane consumerà molto meno carburante dei suoi predecessori: avrà ali e fusoliera in un tutto unico, e i motori seminascosti nella fusoliera, non più appesi a gondole, perché i rivoluzionari, silenziosissimi ed economici propulsori del futuro non avranno più bisogno di essere accessibili ogni momento per la manutenzione. E infine ma non ultimo, il jet del futuro capterà persino il calore umano di noi passeggeri per immagazzinarlo e riciclarlo, risparmiando così altra energia. Il sogno è già sul tavolo dei progettisti, ma già si prepara a dirci "benvenuti a bordo", a divenire realtà.
(14 settembre 2010)
http://www.repubblica.it/tecnologia/201 ... ef=HREC2-9

[bulldog89]

....mi sembra un po' romanzato

[Superkick]

Ma secondo me, se tirano fuori un modello che consuma la metà e vende un sacco, ma non è trasparente e con lo spazio virtuale, le compagnie saranno contente lo stesso

[Simbor]

....mi sembra un po' romanzato

Solo un pò ???

Ma nel 2050 non avranno già inventato il teletrasporto ?????

[FAS]

viaggeremo su aerei che si renderanno trasparenti in volo per farci ammirare le città luminose e il cielo stellato, aerei che reagiranno come esseri viventi a ogni sollecitazione: ................................. avranno una struttura capace di guarire da sola ogni graffio o ferita come la nostra pelle.

molto divertente
l'aereo di pluto

[Tupolev67]

Secondo me, più che perdere tempo in queste str.., gli ingegneri di airbus e, in genere, tutti coloro i quali sono impegnati in programmi di ricerca e sviluppo aereonautico dovrebbero concentrarsi solo sul miglioramento della sicurezza attiva e passiva e sulla riduzione dei consumi.
Tutto il resto mi sembrano delle autentiche boiate.

[sidew]

Non e' che guardano troppi Anime come la serie Macross... dove si vedono dei caccia jet che si trasformano in robottoni...

[=Casio=]

Secondo "Doc" Emmet Brown e Martin Mc Fly nel 2015 dovevano esserci auto volanti e autostrade del cielo, scarpe con gli autolacci, giubbotti taglia unica che si aggiustano e asciugano da soli, skateboards che volano e chi più ne ha piu ne metta, invece dubito che in 5 anni si arrivi al tal traguardo. Per questo articolo vale lo stesso, forse converrebbe farci un film...

[FAS]

Secondo me, più che perdere tempo in queste str.., gli ingegneri di airbus e, in genere, tutti coloro i quali sono impegnati in programmi di ricerca e sviluppo aereonautico dovrebbero concentrarsi solo sul miglioramento della sicurezza attiva e passiva e sulla riduzione dei consumi.
Tutto il resto mi sembrano delle autentiche boiate.

ma te credi veramente a quello che scrivono i giornali?

senza fondi e con la metá della forza lavoro necessaria secondo te si mettono ingegneri su task del genere?

magari sará stato lo studio di qualche praticante....

[butterfly]

beh ho scoperto cosa voglio fare da grande!

[MiloR]

nessuno mi tocchi macross!

[JT8D]

Secondo me, più che perdere tempo in queste str.., gli ingegneri di airbus e, in genere, tutti coloro i quali sono impegnati in programmi di ricerca e sviluppo aereonautico dovrebbero concentrarsi solo sul miglioramento della sicurezza attiva e passiva e sulla riduzione dei consumi.
Tutto il resto mi sembrano delle autentiche boiate.

ma te credi veramente a quello che scrivono i giornali?

senza fondi e con la metá della forza lavoro necessaria secondo te si mettono ingegneri su task del genere?

magari sará stato lo studio di qualche praticante....

Infatti, quoto FAS. L'articolo francamente mi sembra decisamente ridicolo: è fanta-aviaizone senza nessun fondamento scientifico o tecnologico.
Sono ben altri gli obiettivi che gli ingegneri di Airbus e degli altri Costruttori vogliono raggiungere nei prossimi anni.
Molto meno fantascientifici, ma ugualmente importanti.

Paolo

[Aldus]

viaggeremo su aerei che si renderanno trasparenti in volo per farci ammirare le città luminose e il cielo stellato,

[MD82_Lover]

viaggeremo su aerei che si renderanno trasparenti in volo per farci ammirare le città luminose e il cielo stellato,

Sembra una lisca di pesce...orribbbbile!

[Raptor50]

Ma se diventa tutto trasparente mentre qualcuno è in bagno?

[FAS]

da qui nasce lo stravolgimento da parte degli ammerdicani....

che evidentemente nonostante le foto e lo stand con spiegazione in British non han capito un gazzo

...e poi son sempre bravi a manipolare le info a loro piacimento

amenti

[SuperMau]

FAS,

penso che per correttezza sia giusto linkare il PDF completo di Airbus dove ci sono sia le foto che riporti, sia la storia completa e le idee che sono poi alla base dell'articolo.

A parte essere d'accordo o meno, si tratta di un vero "volo pindarico" su possibilita' future, quanto non lo so e non vorrei sbilanciarmi, ma vorrei solo fare notare che non penso una societa' come Airbus rilasci pubblicamente un documento come questo, anche se di "puro marketing", se QUALCOSA di reale non ci sia, perlomeno come visione nel lungo periodo (diciamo tra almeno 20 anni)...

Buona lettura a tutti

http://www.airbus.com/fileadmin/media_g ... report.pdf

M.

[FAS]

Appunto info date da un FUTUROLOGISTA che non mi risulta essere un impiegato Airbus o EADS, tantomeno consulente esterno.

che comunque si é dimenticato di interfacciarsi con dipartimenti tipo TBES o TBE o TB che sono quelli che si occupano di Fuselage Specific Design /Fuselage Cabin


lo trovo gravissimo....
le relazioni esterne come al solito han cacciato fuori cose che non appartengono alla reale filosofia aziendale

[MarcoGT]

lo trovo gravissimo....
le relazioni esterne come al solito han cacciato fuori cose che non appartengono alla reale filosofia aziendale

Ma quindi com'è possibile che sia apparso quel doc sul sito ufficiale?

[toplounge]

Affascinante, anche se ha tutto il sapore delle confezioni di alta moda, che hanno un senso in quanto permettono di osare, sperimentare e stupire, ma poi giustamente tutti i giorni ti serve roba pratica, resistente ed accessibile da acquistare e mantenere.

comunque quella nota sul riscaldamento provvisto direttamente dai passeggeri potrebbe fare venire qualche idea a certi manager attuali (MOL?).
"fa freeeeeddo!"
" E strigneteve 'n po che vve scardate mejo"

[sidew]

Ma quindi com'è possibile che sia apparso quel doc sul sito ufficiale?

Hai mai lavorato con gli "esperti" markettari, in qualsiasi ambiente?

Ecco questi, insieme agli giornalisti ed avvocati sono da obliterare in questo lato dell'universo...

[Hartmann]

Ma quindi com'è possibile che sia apparso quel doc sul sito ufficiale?

Hai mai lavorato con gli "esperti" markettari, in qualsiasi ambiente?

Ecco questi, insieme agli giornalisti ed avvocati sono da obliterare in questo lato dell'universo...

Quoto e straquoto