Brace, brace...

[ENRICO67]

Salve a tutti.
Mi direste perché in questo atterraggio di emergenza l'equipaggio (credo) ripete ossessivamente "Brace Brace Head Down Grab Your Ankle "?
E' una sorta di "rituale magico" o soltanto una procedura? e nel caso fosse la seconda, a che pro?
Grazie a quanti risponderanno.
Enrico
http://www.youtube.com/watch?v=Ur5i6iQQ ... re=related

[1stAirbus]

È un qualcosa del genere: assicurarsi strettamente, assicurarsi strettamente, testa giù e afferrare le caviglie!

[Luke3]

E' la posizione che in caso di impatto "surviveable" garantisce le migliori probabilita' di sopravvivenza e minori ferite.

[ENRICO67]

grazie per le risposte.
mi sono espresso male, mi/vi chiedevo il perchè della ripetizione ossessiva della frase.

[povvo]

grazie per le risposte.
mi sono espresso male, mi/vi chiedevo il perchè della ripetizione ossessiva della frase.

per ribadire l'importanza di portarsi in quella posizione, che può veramente salvare la vita

[Luke3]

In aviazione e' convenzione ripetere i comandi e messaggi importanti che hanno rilevanza immediata tre volte, per assicurarsi di essere stati compresi dagli altri memebri dell'equipaggio, dal controllore o dai passeggeri.
Quelli che mi vengono in mente su due piedi sono:
- Brace, Brace, Brace!
-Eject, Eject, Eject!
-Go Around, Go Around, Go Around!
(se il controllore lo chiama a volte lo ripete solo due volte "Go around, i repeat, Go around")

Per quanto riguarda le comunicazion radio di emergenza sia "Mayday" che "Pan Pan" vanno ripetuti 3 volte nel messaggio.

[ENRICO67]

grazie mille, luke3, povvo, 1stairbus.

[87Nemesis87]

...ma il motivo dell'atterraggio di emergenza? ...non sono riuscito a capirlo

[Luke3]

La luce verde del nose gear non si era accesa, quindi per precauzione (il nose gear potrebbe non essere bloccato in posizione) hanno fatto mettere tutti in brace position nel caso questo dovesse cedere durante la corsa di atterraggio

[87Nemesis87]

ho capito....grazie