Gli aerofreni si usano sempre?

[MarkAir]

Gli aerofreni (o speed brakes?) si usano in tutte le discese, o solo in casi eccezionali, come per esempio quando si ha vento in coda, o quando si scende troppo velocemente?

Per esempio ieri sono tornato da Londra con un Boeing 767 della BA, e nella discesa mi hanno fatto male le orecchie (prima d'ora mi era successo solo una volta). Per una parte della discesa gli speed brakes erano su, in certi momenti anche al massimo. Perciò ho pensato che il pilota stesse scendendo più velocemente del normale, anche perché in tutti i voli che ho fatto da passeggero, non li ho mai visti su. E la discesa troppo veloce può essere stata solo per un errore di calcolo del pilota, o un ordine della torre?

Grazie, ciaooo!!

[flyingbrandon]

Gli aerofreni (o speed brakes?) si usano in tutte le discese, o solo in casi eccezionali, come per esempio quando si ha vento in coda, o quando si scende troppo velocemente?

Per esempio ieri sono tornato da Londra con un Boeing 767 della BA, e nella discesa mi hanno fatto male le orecchie (prima d'ora mi era successo solo una volta). Per una parte della discesa gli speed brakes erano su, in certi momenti anche al massimo. Perciò ho pensato che il pilota stesse scendendo più velocemente del normale, anche perché in tutti i voli che ho fatto da passeggero, non li ho mai visti su. E la discesa troppo veloce può essere stata solo per un errore di calcolo del pilota, o un ordine della torre?

Grazie, ciaooo!!

Spesso si usano quando ti rallentano e hai bisogno di un maggior rateo di discesa, che poco si concilia con la bassa velocità spesso il tenersi alto è dovuto all'ATC per motivi di traffico. Quindi per rispondere alla tua domanda se sono un evento eccezionale la risposta è......NO....si usano spesso....
Ciao!

[MarkAir]

Spesso si usano quando ti rallentano e hai bisogno di un maggior rateo di discesa, che poco si concilia con la bassa velocità spesso il tenersi alto è dovuto all'ATC per motivi di traffico. Quindi per rispondere alla tua domanda se sono un evento eccezionale la risposta è......NO....si usano spesso....
Ciao!

Ok, e si usano di più in aerei più pesanti, perché hanno più inerzia, giusto?

[dirk]

Quelli bravi li usano poco.

Io infatti li uso parecchio.

Ciao

[flyingbrandon]

Spesso si usano quando ti rallentano e hai bisogno di un maggior rateo di discesa, che poco si concilia con la bassa velocità spesso il tenersi alto è dovuto all'ATC per motivi di traffico. Quindi per rispondere alla tua domanda se sono un evento eccezionale la risposta è......NO....si usano spesso....
Ciao!

Ok, e si usano di più in aerei più pesanti, perché hanno più inerzia, giusto?

Penso "pesi" di più l'efficienza dell'ala...a parità Di classe d'aereo quelli più moderni fanno più fatica a scendere...

[davymax]

Si usano quando serve (risposta moooolto tecnica, ma Brandon ha gia risolto il tutto )

Io sto attento, per quello che posso fare io quindi senza contare esigenze ATC che san solo loro, di "pensare" la discesa senza il loro uso visto che per i passeggeri magari è un po "scomodo" anche per le vibrazioni.

Se c'è da usarlo si va di speed brake selvaggio alla grande

[MarkAir]

Ok, capito tutto. Thanks!