intendi uno high speed buffet (shock stall) e uno low speed buffet ??? il primo è lo stallo ad alta velocità causato dalla formazione di onde d'urto sul dorso dell'ala (causa compressibilità) e quindi fa aumentare il gradiente di pressione avverso che causa la separazione del filetto fluido ,invece il secondo è lo stallo di bassa velocità causato da angoli d'attacco troppo elevati oltre l'alfa critico che causa anche'esso un aumento del gradiente di pressione avverso e quindi causa una separazione del flusso.