Atterraggio MOLTO duro di un A380 Emirates

[Valerio Ricciardi]

Guardate che razza di toccata "positiva" - senza che si veda qualcosa che possa far pensare a vento laterale o comunque condiziooni meteo difficili; l'allineamento pare perfetto, nelle immagini dall'oblò gli spoiler e gli alettoni stanno molto tranquilli e non sembrano impegnati a compensare più di tanto nulla... perchè lo hanno "messo giù" in quel modo?
Qualcuno mi spiega?
Verso la fine un bambino piccolo si mette anche a piangere...

Non capisco

http://www.youtube.com/watch?v=mUNJ8DLWopI

[**F@b!0**]

questo è il classico caso in cui la domanda perfetta per il comandante è: quello che abbiamo fatto era un'atterraggio pesante o ci hanno abbattuto?

[Ospite]

Atterraggio duro?

[giano1968]

bah bisogna distinguere tra quello che il tuo c..o sente e un hard landing effettivamente è. qui non ci vedo nè sento nulla di strano, e poi perchè ogni atterraggio deve essere per forza pennellato? siamo umani sant'iddio e ogni tanto qualche ft in più sul vario ci può anche stare...

[Simbor]

A me sembra un atterraggio un filo duro, ma a quanto pare ce ne sono molti di esempi (su Youtube)..
Che sia quasi normale ???
Oppure i piloti non hanno ancora trovato il feeling perfetto ???

[davymax]

L'atterraggio da manuale non è la pennellata

[Superkick]

Di certo la botta c'era un pò più di flare non avrebbe fatto sicuramente male, ma di sicuro ci sarà stata qualche ragione. Non penso proprio che atterraggi così siano all'ordine del giorno.

[davymax]

Di certo la botta c'era un pò più di flare non avrebbe fatto sicuramente male, ma di sicuro ci sarà stata qualche ragione. Non penso proprio che atterraggi così siano all'ordine del giorno.

Perchè non voli con me

[MarcoGT]

[sochmer]

ha fatto baboooom

Di certo la botta c'era un pò più di flare non avrebbe fatto sicuramente male, ma di sicuro ci sarà stata qualche ragione. Non penso proprio che atterraggi così siano all'ordine del giorno.

Perchè non voli con me

attento a non smontarmi EEW eh

[Superkick]

Di certo la botta c'era un pò più di flare non avrebbe fatto sicuramente male, ma di sicuro ci sarà stata qualche ragione. Non penso proprio che atterraggi così siano all'ordine del giorno.

Perchè non voli con me

Se il povero echo-whiskey potesse parlare...

[pasubio]

Il problema è che i piloti sul 380 sono seduti un po' troppo in alto.... per loro, c'erano ancora parecchi piedi prima della flare....
I progettisti, avrebbero dovuto prevedere alloggiamenti tipo Antonov (mi pare), quello con il gabbiotto di vetro sotto la cabina...
Sarebbe stato anche più bello, come aereo

[davymax]

Di certo la botta c'era un pò più di flare non avrebbe fatto sicuramente male, ma di sicuro ci sarà stata qualche ragione. Non penso proprio che atterraggi così siano all'ordine del giorno.

Perchè non voli con me

Se il povero echo-whiskey potesse parlare...

...direbbe un sacco di parolacce

[sidew]

Il problema è che i piloti sul 380 sono seduti un po' troppo in alto.... per loro, c'erano ancora parecchi piedi prima della flare....

troppo in alto? E quelli che guidano i 747 no?

[**F@b!0**]

Il problema è che i piloti sul 380 sono seduti un po' troppo in alto.... per loro, c'erano ancora parecchi piedi prima della flare....

troppo in alto? E quelli che guidano i 747 no?

guidano??? sidew....gli aerei si pilotano (EW invece si supplica!!!!)

[AirGek]

Il problema è che i piloti sul 380 sono seduti un po' troppo in alto.... per loro, c'erano ancora parecchi piedi prima della flare....
I progettisti, avrebbero dovuto prevedere alloggiamenti tipo Antonov (mi pare), quello con il gabbiotto di vetro sotto la cabina...
Sarebbe stato anche più bello, come aereo

Grazie al cielo un illuminato ideò il GPWS che ti batte le altezze in fase di avvicinamento finale...

[mormegil]

Atterraggio duro?

oddio, tanto "morbido" non è stato

[Mettiu]

Atterraggio duro?

oddio, tanto "morbido" non è stato

e diciamo che la flare proprio non c'è stata

[Raptor50]

Dico una struzzata, forse era un autoland?

[sidew]

guidano???

ehm... lapsus freudiano da senilita...

[Achille]

Dico una struzzata, forse era un autoland?

Allora diciamola tutta...era un autocrash.

[sochmer]

Dico una struzzata, forse era un autoland?

Allora diciamola tutta...era un autocrash.

ancora meglio...
è un autobus....

[Achille]

[Superkick]

Dico una struzzata, forse era un autoland?

L'autoland non la prevede una flare, anche minima?

...direbbe un sacco di parolacce

Aspetta che impara a modificare da solo i messaggi di GPWS, TCAS e compagnia bella, poi vedi come si vendica.

One hundred.

50. Flare

40. Flare

30. FLARE

20. FLARE

10. FLARE!!!!

[giangoo]

dal filmato la flare sembra non esserci e sembra anche atterrato molto vicino alla soglia della pista, giusto un secondo dopo averla passata.

[1stAirbus]

Di certo la botta c'era un pò più di flare non avrebbe fatto sicuramente male, ma di sicuro ci sarà stata qualche ragione. Non penso proprio che atterraggi così siano all'ordine del giorno.

Perchè non voli con me

Che per caso fai il GOA - FCO da 42 € o giù di li?

[Raptor50]

dal filmato la flare sembra non esserci e sembra anche atterrato molto vicino alla soglia della pista, giusto un secondo dopo averla passata.

E' vero è atterrato vicino alla soglia pista.

In quest'altro video sembra toccare ancora prima, giusto giusto sulla soglia pista

[sochmer]

sicavoli




non sono capaci di atterrare con il ciccione


questo si che è un atterraggio!!!

[Raptor50]

sicavoli




non sono capaci di atterrare con il ciccione


questo si che è un atterraggio!!!

Sono sempre comunque dei great landing. Vedi la mia firma

[=Casio=]

Mamma mia che tecca che ha battuto...

[la franci]

...probabilmente i piloti devono ancora fare un po' di esperienza col cucciolone...
...ma se la struttura tiene è sempre un buon atterraggio per me!

[Superkick]

Risalgono tutti al 2009 quei video, quindi penso che nel frattempo l'abbiano fatta un pò di pratica guardate solo la differenza con l'atterraggio dell'a380 LH a MXP.

[sidew]

Risalgono tutti al 2009 quei video, quindi penso che nel frattempo l'abbiano fatta un pò di pratica guardate solo la differenza con l'atterraggio dell'a380 LH a MXP.

Si, pero il 380 LH sara bello vuoto .... e quindi senza il peso di 500 e passa pax con relativo bagaglio ed eventuali pallet di cargo...

[Ayrton]

a me sembra un atterraggio ben normale..un positive landing magari dovuto ad un leggero film d'acqua presente sulla pista...oppure più semplicemente, é bene non galleggiare con un bestione che tocca a 300km/h pesante centinaia di tonnellate, su piste in proporzione risicate ai limiti delle prestazioni, i freni costano..

[Luke3]

Quoto, tra l'altro la concezione di atterraggio pesante sembra essere soggettiva, ma esiste una definizione ben precisa ed è richiesta un'ispezione apposita dopo il volo. Andarsi a cercare la leccata non è sempre l'opzione migliore e in alcuni casi è meglio metterlo giù con una toccata positiva che mangiarsi la pista. Sopratutto se si va per aviosuperfici questo discorso tiene ancora di più, ma non è certo il caso del 380