Annotazione type rating

[AirGek]

Una volta conseguito un type, mettiamo sul 737, questo dove viene trascritto? Sulla licenza?

[davymax]

Una volta conseguito un type, mettiamo sul 737, questo dove viene trascritto? Sulla licenza?

Sì, dietro dove ci sono le tabelle dei rating. Ti stampano una licenza nuova con il Type Rating. I rinnovi al simulatore vengono poi scritti a penna dal TRE nell'apposita tabella dietro la licenza.

[noone]

in italia sono ancora concesse le annotazioni a mano?

[davymax]

in italia sono ancora concesse le annotazioni a mano?

E vorrei vedere....non è che mi devo stampare 1 volta l'anno la licenza....

[noone]

in italia sono ancora concesse le annotazioni a mano?

E vorrei vedere....non è che mi devo stampare 1 volta l'anno la licenza....

àbeh altrove è così...

[AirGek]

Quindi una licenza senza annotazione di type associata ad un logbook che riporta ore recenti su determinate macchine sarebbe un'incongruenza piuttosto notevole, corretto?

[noone]

almeno che non siano ore dual, si...

[davymax]

in italia sono ancora concesse le annotazioni a mano?

E vorrei vedere....non è che mi devo stampare 1 volta l'anno la licenza....

àbeh altrove è così...

Ma altrove ti fan pagare 50 euro per stampare un foglio di carta più piccolo di un A4?

Te lo dico perchè guarda caso a ottobre scorso ho dovuto ristamparla perchè scadevano i 5 anni, poi a marzo ho sfreezzato l'ATPL e ho quindi stampato l'ATPL (licenza nuova)...ora, siccome ho fatto il TEA, entro la scadenza devi inserirlo sulla licenza (non basta portare con se il foglio con il Level ICAO), che vuol dire che entro agosto devo ristamparne un'altra... 3 stampe in meno di un anno...e sempre 50 euro... comincia rompermi la cosa

[noone]

noo... non 50 euro... 80 franchi ... e per legge federale niente rinnovi a penna... considerando che nell'ultmo hanno ho preso l'ir (1) il CPL (2) il CR PC-6 (3) il TR 525 (4) il TEA (5) e non mi ricordo che altro.. per fortuna non ho rinnovato iol MEP, altrimenti erano 6 o 7...