Alitalia vs 747 e A380

[voliveri]

Buonasera,
leggo sempre più spesso che Alitalia non è in grado di riempire gli aerei sulle lunghe e lucrose tratte.
Scusate, ma visto l'abbandono di JAL perchè non dovrebbe riuscire a riempire 777 (o ancora meglio un 747 o un A380) sulle tratte con il Giappone?

Visto che per JAL usava i 747, almeno su MXP, perchè AZ non dovrebbe essere in grado di farlo?
Avevo letto che visto i problemi di AF, era possibile che AZ prendesse qualche 777 dai cugini...perchè non approfittarne?

Grazie mille

[mormegil]

Buonasera,
Scusate, ma visto l'abbandono di JAL perchè non dovrebbe riuscire a riempire 777 (o ancora meglio un 747 o un A380) sulle tratte con il Giappone?

Visto che per JAL usava i 747, almeno su MXP, perchè AZ non dovrebbe essere in grado di farlo?

beh, non è in grado di farlo principalmente perchè...non li ha
i 747 sono stati tolti dal servizio dal 2002, mentre l'A380 difficilmente lo vedremo con l'italica livrea

[Barone Rosso]

l'acquisto di aerei di questo tipo comporta il cambio di strategie di mercato e di flotta. Vediamo prima che fine farà questa compagnia nei prossimi 5 anni

[voliveri]

So bene che non li ha... mi chiedevo il perchè infatti.
Veramente non sarebbe in grado di riempirli?Non ci sarebbe business per un daily per il giappone?

mumble mumble

Anche in base agli ordini che ha ereditato da AirOne...sono 330, corretto?
Neanche i 340 riempe?

[mormegil]

So bene che non li ha... mi chiedevo il perchè infatti.
Veramente non sarebbe in grado di riempirli?Non ci sarebbe business per un daily per il giappone?

mumble mumble

Anche in base agli ordini che ha ereditato da AirOne...sono 330, corretto?
Neanche i 340 riempe?

la tratta da/per il giappone è effettuata con il 777.
che non mi pare sia un cessna in quanto a capienza.
e che non mi pare nemmeno viaggi semi-vuoto

[stev]

bhe per aumentare l offerta dei posti e sostituire JAL AZ potrebbe prendere in leasing alcuni aerei credo che non sarebbe certo una rimessa.....tra l altro AIR India e JET Airways hanno ceduto in leasing alcuni 777-200ER e -300ER a causa della difficile situazione finanziaria che stanno attraversando quindi le macchine erano anche disponibili....

[albert]

Vero, per risolvere il problema della mancanza di aerei Long Range AZ potrebbe prendere in leasing alcuni 777, ma se lo dovesse fare quasi certamente non si rivolgerebbe ad Air India... prima dovrebbe chiederli alle altre compagnie della propria alleanza....

ciao!

[voliveri]

Esatto, mi sembra un'ottima opportunità quella di fare più revenue possibile su una tratta in monopolio.
Anche se alzare i prezzi ed "obbligando" a fare scalo da qualche parte per risparmiare, potrebbe sfruttare l'occasione per alzare la popolarità di Alitalia tra i giapponesi e riempire costantemente la tratta.

Non si ventilava l'ipotesi che prendesse qualche 777 da AirFrance?

[SuperMau]

Vero, per risolvere il problema della mancanza di aerei Long Range AZ potrebbe prendere in leasing alcuni 777, ma se lo dovesse fare quasi certamente non si rivolgerebbe ad Air India... prima dovrebbe chiederli alle altre compagnie della propria alleanza....

ciao!

Gira la voce che dovrebbero arrivare degli 777-200 (quanti non e' chiaro) da AF, in funzione del rinnovo flotta (di AF).... quando e come non mi e' ancora chiaro (ma sicuramente qualcuno ne sa piu'di me )