Cambia l'Alitalia.

[Michele]

...dato che le critiche/lamentele (alcune volte più che giustificate) riguardanti la nostra compagnia di bandiera sembrano abbondare, ecco allora un piccolo spazio dedicato a quelle cose che sarebbero migliorabili (con poco o molto non importa), importante è però il come...sò bene che il compito non è semplice,ma con le critiche (fini a sè stesse) difficilmente si và avanti.
Benvenuti nel mondo dei sogni,dove le cose si possono cambiare.

[Luke3]

Io innanzitutto cambierei il fatto che non fanno entrare in cockpit sui voli intercontinentali ( sono rimasto ancora traumatizzato dalla mia esperienza nel volo per New York ). Poi, anche se so che non dipende al 100% da loro, mi piacerebbe che si diminuissero i ritardi. Cosa più importante però, devono cambiare quel cibo che danno per pranzo sui voli Europei, è calato parecchio in questi anni, purtroppo mettono della roba strana nei panini e nelle pizze genovesi che non ho ancora osato assaggiare . Sui voli intercontinentali però il mangiare AZ resta ancora impareggiato, dovrebbero mettere quello standard anche sui voli a medio raggio in Europa, anche se so che il catering non è dello stesso tipo, magari si potrebbe tornare a servire quello che si dava una volta

[heron]

Io innanzitutto cambierei il fatto che non fanno entrare in cockpit sui voli intercontinentali ( sono rimasto ancora traumatizzato dalla mia esperienza nel volo per New York ). Poi, anche se so che non dipende al 100% da loro, mi piacerebbe che si diminuissero i ritardi. Cosa più importante però, devono cambiare quel cibo che danno per pranzo sui voli Europei, è calato parecchio in questi anni, purtroppo mettono della roba strana nei panini e nelle pizze genovesi che non ho ancora osato assaggiare . Sui voli intercontinentali però il mangiare AZ resta ancora impareggiato, dovrebbero mettere quello standard anche sui voli a medio raggio in Europa, anche se so che il catering non è dello stesso tipo, magari si potrebbe tornare a servire quello che si dava una volta

Grandissimo Luca !!! quando mi metto in proprio e apro una compagnia ti assumo IM-ME-DIA-TA-MEN-TE. Resta disponibile.

[tredas]

Ma del caffè ne vogliamo parlare? Premetto che è da un po' che non volo con Alitalia quindi non so se servano ancora quella che dalle mie parti si chiama "acqua i purpu" letteralmente acqua di polpo/seppia, cioè caffè ipermegalunghissimo (very bad coffee ).
Se non lo hanno già fatto metterei su ogni aeromobile delle macchinette per caffè espresso.

[domenico]

Di serio proporrei di ridurre la flotta a tre soli modelli di una stessa marca, di tornare a presidiare importantissime rotte interncontinentali per es. l'Australia, + voli per India e Cina, almeno un giornaliero Roma-Manila (in Italia vivono e lavorano centinaia di migliaia di filippini); moltissimo Nord-Africa e medioriente trasportando noi gli statunitensi che non ci volano più per la sicurezza. Su certe rotte europee ridurrei al minimo, tanto è impossibile far concorrenza alle low cost, e per finire una grande azione di riconquista delle quote di mercato nazionali, specialmente sulla direttrice nord-sud (fra un paio d'anni col completamento dell'alta velocità ferroviaria la vacca del Milano-Roma dimagrirà, e di parecchio...). Ultima cosa rinuncerei all'idea malsana di avere due HUB per una compagnia di soli 160 aerei, basta e avanza Fiumicino (e sto parlando contro il mio interesse: abito, infatti, a 50 km da Malpensa).
Di ancora più serio, per rimpinguare il bilancio anemico metterei su un sistema di prenotazione a pagamento per gli appassionati (come me) che muoiono dalla voglia di fare un volo in cabina e che non osano neanche avvicinarsi per sbirciare un po', le ormai rarissime volte che la porticina è aperta, per paura di essere scambiati per terroristi.

Ciao, quando mi daranno il posto di Cimoli mi ricorderò di voi, promesso!

[Bacione]

Ma del caffè ne vogliamo parlare? Premetto che è da un po' che non volo con Alitalia quindi non so se servano ancora quella che dalle mie parti si chiama "acqua i purpu" letteralmente acqua di polpo/seppia, cioè caffè ipermegalunghissimo (very bad coffee ).
Se non lo hanno già fatto metterei su ogni aeromobile delle macchinette per caffè espresso.

Sul 777 ci sono.
E dopo tanti anni di "ciofeca" (traduzione romana dell'acqua di polpo) bere un espresso su un volo Alitalia è stata un'emozione!

[tredas]

Ma del caffè ne vogliamo parlare? Premetto che è da un po' che non volo con Alitalia quindi non so se servano ancora quella che dalle mie parti si chiama "acqua i purpu" letteralmente acqua di polpo/seppia, cioè caffè ipermegalunghissimo (very bad coffee ).
Se non lo hanno già fatto metterei su ogni aeromobile delle macchinette per caffè espresso.

Sul 777 ci sono.
E dopo tanti anni di "ciofeca" (traduzione romana dell'acqua di polpo) bere un espresso su un volo Alitalia è stata un'emozione!

Grazie dell'info.

Su certe rotte europee ridurrei al minimo, tanto è impossibile far concorrenza alle low cost, e per finire una grande azione di riconquista delle quote di mercato nazionali, specialmente sulla direttrice nord-sud (fra un paio d'anni col completamento dell'alta velocità ferroviaria la vacca del Milano-Roma dimagrirà, e di parecchio...). Ultima cosa rinuncerei all'idea malsana di avere due HUB per una compagnia di soli 160 aerei, basta e avanza Fiumicino (e sto parlando contro il mio interesse: abito, infatti, a 50 km da Malpensa).

D'accordissimo, sintesi perfetta.

[Luke3]

Purtroppo l'HUB a Malpensa è stato uno degli sbagli più grandi dell'Alitalia, se vedete tutte le altre compagnie Europee anche più grosse di AZ hanno un solo HUB principale. Con questo fatto di Malpensa parecchi voli intercontinentali passano per Malpensa invece che partire direttamente da Fiumicino ( e questo per me è altamente scomodo ). Il colmo è che per andare a Tel Aviv con AZ l'unica soluzione è passare per MXP, insomma prima vai a nord e poi ritorni a sud . Poi sono d'accordo a potenziare dei collegamenti intercontinentali verso Asia e Americhe, come il famoso volo per Sydney che è scomparso insieme al 747-200 nei colori Verdi-Bianco-Rossi e magari perchè no aprire un volo diretto per Houston che mi avrebbe fatto comodo. Non so, io volando con AF da Parigi ho visto che i loro voli per Houston erano sempre pieni con una buona parte di Italiani provenienti da Roma, quindi magari potrebbe essere utile.

[Michele]

Non vorrei dire una panzanata ma il fatto che Ali non voli più in Australia ,era dovuto a delle discordie tra Ali , Qantas e relativi governi dei paesi, (così mi aveva detto qualche tempo fa una fonte incontrollata Australiana),solo che però poi Qantas ha ripreso a volare per l'Italia...
comunque non sono affatto sicuro di tutto ciò