Uso FPA e Selected mode su Airbus 320 Family

[dream]

Buon pomeriggio a tutti,
vorrei porvi un paio di domande sull'uso di queste due funzioni nella famiglia 320, perchè ho avuto notizie contrastanti sull'argomento, forse dovute a due modi di operare tra compagnie italiane e conpagnie svizzere e tedesche.

1- la discesa dal TOD, si può fare in FPA? E' una pratica comune? O meglio usare la funzione NAVo V/S.
2- è possibile che alcune compagnie tendono a "volare" l'airbus il più possibile in modo automatico (managed) ?
Evitando quindi di passare in selected speed oltre il Deceleration point?

grazie mille in anticipo,

ciao

[air.surfer]

1- la discesa dal TOD, si può fare in FPA? E' una pratica comune? O meglio usare la funzione NAVo V/S.

No. Generalmente, si scende in DES oppure OPEN DES.

2- è possibile che alcune compagnie tendono a "volare" l'airbus il più possibile in modo automatico (managed) ?
Evitando quindi di passare in selected speed oltre il Deceleration point?

Si. Ma ad esempio, se il controllo ti istruisce a mantenere una velocità superiore, devi necessariamente passare in SELECTED.

[dream]

Grazie mille,
che differenza c'è tra la discesa in V/S e quella in Open Descent?
Entrambi non tengono conto dei constraint, ma la Open Des, come viene gestita?
E' tipo la discesa in ias/mach dell'80?

a-ri-grazie,

ciao

[zittozitto]

Grazie mille,
che differenza c'è tra la discesa in V/S e quella in Open Descent?
Entrambi non tengono conto dei constraint, ma la Open Des, come viene gestita?
E' tipo la discesa in ias/mach dell'80?

a-ri-grazie,

ciao

Cambia ( altrimenti non ne mettevano due ).

la OPEN DES è speed costante e idle .. la v/s è quella che esce.
la V/S è a speed costante e V/S costante ... la spinta è in SPEED cioè tira fuori quello che serve per ottenere quei parametri.

[air.surfer]

Grazie mille,
che differenza c'è tra la discesa in V/S e quella in Open Descent?
Entrambi non tengono conto dei constraint, ma la Open Des, come viene gestita?
E' tipo la discesa in ias/mach dell'80?
a-ri-grazie,
ciao

Bè vertical speed lo dice la parola stessa. Per la Open Des, direi di si. E' come IAS per l'80.

[dream]

in genere quando si scende in open des, la speed si lascia in managed, o si mette in selected per "regolare" il rateo?
Come si calcola il TOD in caso si voglia fare una discesa in open des?

grazie ancora,

ciao

[zittozitto]

la speed è managed ( decisa dal FMGS in funzione del Cost index ) se poi devi aggiustare la discesa potresti pure cambiare la velocità o usare lo speed brake.
il TOD è previsto dal FMGS e viene segnalato da questo tramite il DMC sul ND con una freccetta bianca.
perchè questo punto è lo stesso sia che tu scenda in OPEN DES che in DES.
se invece vuoi farlo a mente fai ..... quota per 3 in idle thrust.
se vuoi calcolare che V/S devi impostare, vedi che stimato hai sul punto e quanta quota devi perdere e vai col tango.

[dream]

OK grazie, buona la prima (TOD via FMGC)!
grazie mille
ciao

[air.surfer]

in genere quando si scende in open des, la speed si lascia in managed, o si mette in selected per "regolare" il rateo?

Dipende sempre dalla situazione. Se sei alto e lontano, ad esempio, per aumentare il rateo di discesa aumenti la velocità (in SELECTED) invece di tirare fuori gli aerofreni.

[davymax]

Dipende sempre dalla situazione. Se sei alto e lontano, ad esempio, per aumentare il rateo di discesa aumenti la velocità (in SELECTED) invece di tirare fuori gli aerofreni.

quanto mi piace

[dream]

in genere quando si scende in open des, la speed si lascia in managed, o si mette in selected per "regolare" il rateo?

Dipende sempre dalla situazione. Se sei alto e lontano, ad esempio, per aumentare il rateo di discesa aumenti la velocità (in SELECTED) invece di tirare fuori gli aerofreni.

ho capito grazie.

Sulle vostre tratte giornaliere vi capita spesso di scendere in open descent?
O è una pratica da usare in condizioni particolari, e quindi si usa quasi sempre la funzione DES?

ciao

[air.surfer]

Sulle vostre tratte giornaliere vi capita spesso di scendere in open descent?

Domandalo al procio.
Io, grazie anche alla Polverini, non faccio piu' il pilota.

[dream]

chi è il procio!
airsurfer, mi hai lasciato di stucco, sorry

[air.surfer]

chi è il procio!

Vedrai che salta fuori.

[sigmet]

Sulle vostre tratte giornaliere vi capita spesso di scendere in open descent?

Domandalo al procio.
Io, grazie anche alla Polverini, non faccio piu' il pilota.

Ho spedito al suo ufficio elettorale le mie spalline con 4 striscie e una stella.Ma quella attempatella signora con la frangetta da dodicenne non mi ha neanche ringraziato...

[air.surfer]

Ho spedito al suo ufficio elettorale le mie spalline con 4 striscie e una stella.Ma quella attempatella signora con la frangetta da dodicenne non mi ha neanche ringraziato...

Sto aspettando che mi chiamino pure a me. Ho rispolverato le parolacce che usavo quando abitavo a viale marconi...