idoneità per fare il pilota

[Olly]

Salve ragazzi, mi e' venuta in mente
un'altra domanda:quali sono le idoneita'
per poter fare il pilota?
(non so se ho usato il termine giusto).

[Nicolino]

Superare la visita medica presso un IML dell'Aeronautica militare. La tipologia di visita è più o meno la medesima per ogni classe, cambiano poi, principalmente, i parametri di riferimento per giudicare idonei o meno i candidati. Le visite cui vengono sottoposti gli aspiranti o i piloti nel corso dei rinnovi sono + o - le seguenti:
-EGC (elettroencefalogramma)
-ORL (otorinolaringoiatra)
-prelievi sangue ed urine
-psicosomatica
-oculistica
-spirometria
-medicina generale
Poi vi sono alcune visite specialistiche per approfondire aspetti a discrezione dei medici..
Sino a 40 anni per i piloti di 2a classe le visite sono biennali, per i piloti di 2a classe oltre i 40 anni si ripetono annualmente come per i piloti di 1a classe.
Per i professionisti (piloti di linea) le visite si ripetono con cadenza semestrale

[Olly]

E' vero che per quanto riguarda la visita
occulistica, si puo' fare il pilota anche se hai
bisogno degli occhiali?

[Nicolino]

Io porto le lenti
Al momento sono un pilota di 2a classe e mi giudicano idoneo allo svolgimento, previo utilizzo di lenti correttive. Sinceramente non sono un medico e non conosco perfettamente le norme per poter dire di essere idoneo per poter superare la visita di 1a classe. Non voglio darti informazioni che non conosco. Posso solo dirti che conosco piloti di linea che portano le lenti...evidentemente con deficit visivo entro i limiti...
Purtroppo è l'aspetto che mi preoccupa di più...
In aeronautica militare non accettano deficit visivo di alcun tipo

[vincent]

e per quanto riguarda pilota di elicottero nei carabinieri, polizia ecc?

[pippo682]

e per quanto riguarda pilota di elicottero nei carabinieri, polizia ecc?

Sparo a caso, ma i carabinieri sono militari, quindi mi aspetto gli stessi limiti dell'aeronautica Militare. Per la polizia, ecc.. non ho idea.

[Luke3]

se non erro si ha una tolleranza della miopia entro un grado...
E per quanto riguarda il brevetto PPL le visite mediche sono sempre quelle?
Altra cosa, ho sentito una cosa di un'idonetà scritta che veniva rilasciata solo ai maggiorenni, ma io quindi fra un paio d'anni mi vado a fare la PPL e non me la danno fino a due anni dopo?
Grazie mille in anticipo

[Olly]

Anche per gli assistenti di volo le visite sono uguali?

[vincent]

ma per quanto riguarda l'AM al di là del pilota, ci sono corsi ufficiali o cose così per chi non può fare il pilota ma vorrebbe comunque entrare nella nostra arma areonautica?
Se non in AM, che via si può intraprendere se si vuole volare di mestiere? (parlo in ambito di polizia, carabinieri, guardia costirea/forestale ecc..)
E soprattutto, come lo si diventa?
Grazie