vento

[pietrocefa]

La domanda è forse nel posto sbagliato ma non saprei dove farla...
Pochi giorni fa su un placido FCO GOA (737-300 ex airone) un colpo di vento, credo abbastanza inatteso vista la splendida giornata, ci ha fatto spostare di qualche metro (presunto, guardavo l'isola d'Elba dal finestrino al mio solito posto sull'uscita di sicurezza), la folata di vento proveniva dalla terraferma poichè ci siamo trovati decisamente piegati a sinistra per qualche (lungo) secondo.
La domanda è la seguente: ipotizzando che il volo al momento fosse gestito dall''automazione, quanto tempo ci vuole perchè il pilota riprenda i comandi manuali? mi spiego meglio (forse): nel caso occorra un intervento umano basta semplicemente che il pilota, come dire, schiacci un pulsante e tutto torna sotto il suo controllo?

Mi rendo conto che messa così la domanda è un pò cretina e mal posta, ma capirete, no?

[blusky]

Hai ragione decisamente posto sbagliato!!!

[Tiennetti]

Se eravate in crociera dubito che la "folata" venisse della terra ferma... e se é stato uno squotimento inatteso magari avete solo attraversato la scia di un altro aereo

Per quanto riguarda la tua domanda, in quanto il pilota schiaccia il pulsante dell'autopilot, l'aereo é giá sotto il suo controllo

[albert]

Thread spostato in discussioni generiche.

ciao!

[Maxx]

Se eravate in crociera dubito che la "folata" venisse della terra ferma... e se é stato uno squotimento inatteso magari avete solo attraversato la scia di un altro aereo

Per quanto riguarda la tua domanda, in quanto il pilota schiaccia il pulsante dell'autopilot, l'aereo é giá sotto il suo controllo

Ma soprattutto: perchè un pilota dovrebbe disattivare l'autopilota in una situazione del genere???

[AirGek]

Favoloso, hai captato uno spostamente di qualche metro in un volo ad una quota probabile di 8-9km osservando un'isola posta a chissà quanti km di distanza, sei un mostro

[Big_Teo]

...e comunque sia, anche se assolutamente non necessario in questo caso, per riprendere "fisicamente" ( passatemi iò terimne) il controllo dell aereo, cito l'esempio degli airbus, che, leggevo proprio giusto qualche giorno fa qui sul forum, basta premere un pulsante sul sidestick oppure muovere quest'ultimo oltre un certo limite. in sostanza, per quanto riguarda gli airbus, è corretto, giusto?
e una domanda che mi sorge spontanea... ma per esempio, sui boeing, vi è un pulsante sul volantino che permette di disinserire l'autopilota? scusate la domanda stupida ... e se ho detto qualche cosa di impreciso sopra...

[SIPRO1A]

ma per esempio, sui boeing, vi è un pulsante sul volantino che permette di disinserire l'autopilota?

Certo che sì.

[Big_Teo]

ma per esempio, sui boeing, vi è un pulsante sul volantino che permette di disinserire l'autopilota?

Certo che sì.

...e ne ha anche uno per il " push to talk" ? perchè, ho presente il volantino del 737, ad esempio, ma ora, non so se non mi ricordo bene, o mi sto confondendo i vari "pulsanti"
in ogni caso... c'è qualche anima pia che mi direbbe dove sta uno e, nel caso, anche l'altro?
thanks!

[Tiennetti]

Sul pollice c'é quello dell'autopilot, sull'indice quello del PTT

[Big_Teo]

Sul pollice c'é quello dell'autopilot, sull'indice quello del PTT

... e quello del PTT è "nascosto" ? ... cioe... non è cosi in evidenza come quello dell A/P, o sbaglio?
e... in ultimo... col pollice, oltre che a disconnettere l' a/p puoi anche trimmare l'aereo con le "levette" che sono immediatamente sopra?

[davymax]

Sul pollice c'é quello dell'autopilot, sull'indice quello del PTT

... e quello del PTT è "nascosto" ? ... cioe... non è cosi in evidenza come quello dell A/P, o sbaglio?
e... in ultimo... col pollice, oltre che a disconnettere l' a/p puoi anche trimmare l'aereo con le "levette" che sono immediatamente sopra?

Quello del PTT è a grilletto, ha 2 posizioni, uno per parlare direttamente in interfono (con l'altro pilota, il tecnico di terra o in maschera quando si usa la maschera d'ossigeno) e uno con cui si parla alla radio, o sul canale che selezioni sull'audio selector panel (vhf1, vhf2, vhf3, HF, serv int, PA ecc.)

col pollice fai quello che hai detto te.

[pietrocefa]

Favoloso, hai captato uno spostamente di qualche metro in un volo ad una quota probabile di 8-9km osservando un'isola posta a chissà quanti km di distanza, sei un mostro

...è che semplicemtente faccio PMO GOA via Roma (e viceversa) anche 2 volte alla settimana da 5 anni, credo di conoscere personalmente anche le boe che vedo dall'alto (alcune mi salutano).

[AirGek]

Favoloso, hai captato uno spostamente di qualche metro in un volo ad una quota probabile di 8-9km osservando un'isola posta a chissà quanti km di distanza, sei un mostro

...è che semplicemtente faccio PMO GOA via Roma (e viceversa) anche 2 volte alla settimana da 5 anni, credo di conoscere personalmente anche le boe che vedo dall'alto (alcune mi salutano).

A che quota eravate?

[pietrocefa]

Favoloso, hai captato uno spostamente di qualche metro in un volo ad una quota probabile di 8-9km osservando un'isola posta a chissà quanti km di distanza, sei un mostro

...è che semplicemtente faccio PMO GOA via Roma (e viceversa) anche 2 volte alla settimana da 5 anni, credo di conoscere personalmente anche le boe che vedo dall'alto (alcune mi salutano).

A che quota eravate?

a quel punto non credo a più di FL 250 (dico per deduzione, la discesa comincia praticamente da subito, come sai, in volo così breve)

[Big_Teo]

Sul pollice c'é quello dell'autopilot, sull'indice quello del PTT

... e quello del PTT è "nascosto" ? ... cioe... non è cosi in evidenza come quello dell A/P, o sbaglio?
e... in ultimo... col pollice, oltre che a disconnettere l' a/p puoi anche trimmare l'aereo con le "levette" che sono immediatamente sopra?

Quello del PTT è a grilletto, ha 2 posizioni, uno per parlare direttamente in interfono (con l'altro pilota, il tecnico di terra o in maschera quando si usa la maschera d'ossigeno) e uno con cui si parla alla radio, o sul canale che selezioni sull'audio selector panel (vhf1, vhf2, vhf3, HF, serv int, PA ecc.)

col pollice fai quello che hai detto te.

grazie 1000 davy! chiarito ogni dubbio ora!

[AirGek]

Favoloso, hai captato uno spostamente di qualche metro in un volo ad una quota probabile di 8-9km osservando un'isola posta a chissà quanti km di distanza, sei un mostro

...è che semplicemtente faccio PMO GOA via Roma (e viceversa) anche 2 volte alla settimana da 5 anni, credo di conoscere personalmente anche le boe che vedo dall'alto (alcune mi salutano).

A che quota eravate?

a quel punto non credo a più di FL 250 (dico per deduzione, la discesa comincia praticamente da subito, come sai, in volo così breve)

No sai, era per vedere, mi strappano sempre un sorriso coloro che in volo fanno affermazioni simili, manco abbiate degli IRS nella scatola cranica.

[davymax]

Favoloso, hai captato uno spostamente di qualche metro in un volo ad una quota probabile di 8-9km osservando un'isola posta a chissà quanti km di distanza, sei un mostro

...è che semplicemtente faccio PMO GOA via Roma (e viceversa) anche 2 volte alla settimana da 5 anni, credo di conoscere personalmente anche le boe che vedo dall'alto (alcune mi salutano).

Prendi la Blu Express cribbio!! PMO-FCO-GOA la facciamo anche noi

[pietrocefa]

Favoloso, hai captato uno spostamente di qualche metro in un volo ad una quota probabile di 8-9km osservando un'isola posta a chissà quanti km di distanza, sei un mostro

...è che semplicemtente faccio PMO GOA via Roma (e viceversa) anche 2 volte alla settimana da 5 anni, credo di conoscere personalmente anche le boe che vedo dall'alto (alcune mi salutano).

Prendi la Blu Express cribbio!! PMO-FCO-GOA la facciamo anche noi

...è vero, ma mi piace bivaccare nella vip lounge del Cristoforo Colombo (ovviamente scherzo, è uno dei posti più deprimenti dell'occidente, a proposito, c'è un thread sulle sale freccia alata? ci sarebbe da divertirsi...chi vola abitualmente Lufthansa mi potrà capire)

[davymax]

Favoloso, hai captato uno spostamente di qualche metro in un volo ad una quota probabile di 8-9km osservando un'isola posta a chissà quanti km di distanza, sei un mostro

...è che semplicemtente faccio PMO GOA via Roma (e viceversa) anche 2 volte alla settimana da 5 anni, credo di conoscere personalmente anche le boe che vedo dall'alto (alcune mi salutano).

Prendi la Blu Express cribbio!! PMO-FCO-GOA la facciamo anche noi

...è vero, ma mi piace bivaccare nella vip lounge del Cristoforo Colombo (ovviamente scherzo, è uno dei posti più deprimenti dell'occidente, a proposito, c'è un thread sulle sale freccia alata? ci sarebbe da divertirsi...chi vola abitualmente Lufthansa mi potrà capire)

Ecco, allora next time Blu Express

[cabronte]

Favoloso, hai captato uno spostamente di qualche metro in un volo ad una quota probabile di 8-9km osservando un'isola posta a chissà quanti km di distanza, sei un mostro

...è che semplicemtente faccio PMO GOA via Roma (e viceversa) anche 2 volte alla settimana da 5 anni, credo di conoscere personalmente anche le boe che vedo dall'alto (alcune mi salutano).

Prendi la Blu Express cribbio!! PMO-FCO-GOA la facciamo anche noi

Questa è sleale concorrenza!