Filippi (Pd): Enav ritiri bando beffa per piloti ex-Alitalia

[air.surfer]

Filippi (Pd): Enav ritiri bando beffa per piloti ex-Alitalia

Roma, 25 NOV (Velino) - Il senatore. Marco Filippi, capogruppo del Pd in commissione Lavori Pubblici e comunicazioni del Senato, ha presentato un'interrogazione al governo su un bando dell'Enav per l'assunzione di piloti per radiomisure: "I piloti dell'ex Alitalia in cassa integrazione hanno gia' dovuto subire diverse beffe: non hanno percepito lo stidendio per diversi mesi, rischiano di perdere importanti brevetti di volo perche' non possono
pilotare, la nuova Alitalia ha reso pubblico un sito per nuove assunzioni senza esaurire la quota di cassintegrati ed
ora arriva anche l'enav, una societa' totalmente controllata dal ministero dell'Economia. Infatti l'Enav ha emesso un
bando per l'assunzione di piloti per radiomisure che apparentemente e' riservato ai piloti in cassaintegrazione,
ma nella realta' pone un limite di eta' (32 anni) che li esclude tutti. Sembra un trucco per dire che il bando e'
andato deserto e poter fare nuovi assunzioni fuori dal bacino della cassa integrazione. Un danno per i piloti,
che - prosegue Filippi - non vedrebbero soddisfatte le loro legittime aspettative di riprendere a lavorare, ma un danno anche per lo Stato che si ritroverebbe a pagare sia la cassa integrazione per loro che lo stipendio per i nuovi assunti. E' evidente che l'Enav deve ritirare questo bando e riformularlo".Di seguito il testo dell'interrogazione: "Premesso che, nella fase di privatizzazione della societa' Alitalia e nella fase di nascita della nuova societa' CAI, si e' dovuto fare ricorso alla cassa integrazione per un numero rilevante di lavoratori; questi lavoratori in cassa integrazione hanno dovuto aspettare diversi mesi per ottenere almeno l'erogazione delle spettanze minime dovute, mentre sia da parte del governo che delle due societa' non si prospettava alcuna soluzione immediata per i loro problemi o per un loro ritorno all'attivita' lavorativa; in particolare, per quanto riguarda i piloti, numerosi problemi si sono presentati per consentire loro di mantenere i brevetti specialistici in loro possesso; gia' nel mese di settembre 2009, la nuova societa' Alitalia aveva lanciato un sito per la ricerca di nuovo personale senza ricorrere a quanti erano in quel momento in cassa integrazione; recentemente l'Enav, societa' per azioni totalmente controllata dal ministero dell'economia e delle finanze, ha emanato un bando per l'assunzione di Piloti per radiomisure. Detto bando sembrerebbe essere diretto ai Piloti in Cassa Integrazione della vecchia Alitalia perche' al punto 7 dei requisiti parla di personale "Collocato in Cassa Integrazione Guadagni Straordinaria di cui alla Legge 166/2008"; lo stesso bando, pero', al punto 1 prescrive come requisito la "Data di nascita non anteriore al 01/01/1977"; nessun pilota in Cassa integrazione della vecchia Alitalia risulta rientrante nel requisito dell'eta' che sembra, semplicemente, un modo di farsi beffa delle legittime aspettative dei lavoratori in cassa integrazione e che potrebbero utilmente essere assunti da Enav per le mansioni previste; si chiede di sapere se il governo non intenda intervenire sull'Enav per chiedere una immediata revisione del punto 1 del bando al fine di consentire di presentare domanda ad una quota di piloti della ex-Alitalia sia per una questione di equita' nei loro confronti, ma anche al fine di permettere allo Stato un immediato risparmio sulle spese per la Cassa Integrazione dei Piloti ex-Alitalia che dovessero essere assunti". (com/dam) 25 NOV 09

[air.surfer]

Tanto per farvi capire come funziona nei paesi civilizzati. Ecco una tipica mail di risposta ad una richiesta di lavoro

Dear Air.Surfer (il nome l'ho cambiato)
We thank you for your interest and your request/ application referring a pilot position within SWISS.
At the moment we don't accept applications from direct or ready entries. As soon as the situation changes it will be published on our homepage: http://www.swiss.com/web/EN/career
Please note: It is a must to have very good German and English language skills when applying as cockpit crew member within SWISS.
Sincerely,

Qui oltre all'ENAV che ti prende per il c**o ti tocca pure vedere comandanti provenienti da Airone che non parlano una parola di italiano e lavorano al posto tuo.

[povvo]

inizio a chiedermi se il nostro sia ancora un paese civile e responsabile o se siamo qui solo per essere presi in giro...

[Fabolus]

inizio a chiedermi se il nostro sia ancora un paese civile e responsabile o se siamo qui solo per essere presi in giro...

Intanto toglierei quel "sia ancora" che fa solo capire che da paese civile stiamo arretrando a causa di qualcuno, quando nella storia burocratica italiana esempi così ce ne sono a bizzeffe.
Il punto 1 e il punto 7 sono talmente in contrasto fra loro che fanno pensare siano voluti, non capisco a che scopo se non a danneggiare la gia' scarsa immagine del sistema pubblico italiano.

[povvo]

"sia ancora" che fa solo capire che da paese civile stiamo arretrando a causa di qualcuno

il mio intento non era quello, ho sbagliato ad esprimermi..

[JT8D]

Talmente scandaloso che non ho nemmeno più parole per commentare !!

Paolo

[araial14]

MAFIA!!!!!!!!!!!!!!

[jasair]

Scusate ma non capisco perchè si parli di "mafia" o "scandalo"....ENAV è una S.p.A. e come tale sceglie i requisiti con i quali assumere il personale; nel momento in cui nessuno dovesse rientrare in tali requisiti si troverebbe ENAV stessa a dover cambiare i requisiti.

[air.surfer]

Scusate ma non capisco perchè si parli di "mafia" o "scandalo"....ENAV è una S.p.A. e come tale sceglie i requisiti con i quali assumere il personale; nel momento in cui nessuno dovesse rientrare in tali requisiti si troverebbe ENAV stessa a dover cambiare i requisiti.

ENAV è la Società a cui lo Stato italiano demanda la gestione e il controllo del traffico aereo civile in Italia.
E' Interamente controllata dal Ministero dell'Economia e delle Finanze e vigilata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
In un momento in cui lo stato italiano (volutamente minuscolo) mette in cassa integrazione 900 piloti dell'ex compagnia di bandiera, è immorale e discriminatorio che metta un requisito anagrafico accanto a quello del dover essere in CIG.
Le persone che soddisfano entrambe i requisiti saranno una ventina in tutto.
Facessero prima a dire il nome dei prescelti.

[jasair]

ENAV è la Società a cui lo Stato italiano demanda la gestione e il controllo del traffico aereo civile in Italia.
E' Interamente controllata dal Ministero dell'Economia e delle Finanze e vigilata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.

Verissimo, ma dal 2001 ENAV è una SpA, non più un ente pubblico economico. In altre parole non ha più personalità giuridica di diritto pubblico, e in linea di massima opera come un soggetto privato.

è immorale e discriminatorio che metta un requisito anagrafico accanto a quello del dover essere in CIG.
Le persone che soddisfano entrambe i requisiti saranno una ventina in tutto.
Facessero prima a dire il nome dei prescelti.

Su questo sono d'accordo, però preferisco che sia preso qualche "famoso" dalla CIG piuttosto che fresco di ATPL anche solo per il fato che si risparmia qualche soldo da quelle 2 o 3 CIG risparmiate.