Volo VCE-AMS-PTY-JFK-VCE

[MalboroLi]

Giorno ragà, vediamo di postare due-tre trip recenti che ho fatto
Iniziamo da questo, è stato un Venezia Panama via Amsterdam all'andata, mentre al ritorno ho dovuto fare scalo a NYC per una giornata in quanto non ci sono voli diretti per l'Europa ogni giorno da là, e così ne ho approfittato anche per farmi una gitarella fuori porta
Il viaggio è iniziato il 16 Ottobre con il volo KL 1650 VCE-AMS delle 6:25 di mattina, che vi risparmio, anche perchè mi sono fatto due ore di sonno filate e non ho fatto manco mezza foto
Arrivato ad AMS, il volo seguente partiva dopo 5 ore circa, così ne ho approfittato per fare un giro per le salette e per l'aereoporto:

saletta VIP Shengen (zona fumatori of course )

Angolo internet (aggratis, alla faccia degli aereoporti italiani)



Buffet (davvero si mangia e beve di tutto)

(Il mio ristorante preferito di AMS, tappa fissa )

Per me è uno dei migliori aereoporti che ci sono, organizzatissimo, pulitissimo e efficiente


Un MD, in attesa del mio

Ed ecco la saletta Crown degli intercontinentali, davvvero enorme

Ed ecco il mio MD-11, che mi aspetta pronto a portarmi in centro america
- fine prima parte-

[MalboroLi]

ed ecco il mio posto, abbastanza comodo, tranne per il fatto di "scivolare" giù ogni tanto, raggiunge massimo una inclinazione di 170°

E questa è una casetta che ti regalano alla fine del viaggio, con wiskey incorporato

Panama lato Atlantico e dopo meno di 1 minuto....


Panama lato Pacifico

Il rientro come dicevo l'ho fatto con un 738 della Copa, davvero un bell'aereo, anche se non mi hanno permesso di fare foto all'interno....l'unico problema è che la partenza era programmata alle 20.30 con arrivo al JFK alle 02.30 di mattina
Però, almeno il giorno dopo ho avuto possibilità di farmi un giretto per la città, che è sempre un piacere







E poi di nuovo al JFK, a fare un pò di spotting alla Delta



Ma che sono quelle due "sporgenze" che escono sopra e sotto??



Ed ecco la nuova business Delta, davvero comoda, una delle migliori che ho provato


Ed eccoci all'arrivo, puntuali, nonostante il ritardo in partenza di un'ora e mezza

Cya

[povvo]

gran bel tr!!!! nel delta la "sporgenza" inferiore è un dispositivo che, in caso di tail-strike, fa si che la fusoliera non si rovini

[Boeing 737-800]

Bel TR!!

[MalboroLi]

gran bel tr!!!! nel delta la "sporgenza" inferiore è un dispositivo che, in caso di tail-strike, fa si che la fusoliera non si rovini

ah ecco e quella sopra, rivolta verso avanti?

[povvo]

gran bel tr!!!! nel delta la "sporgenza" inferiore è un dispositivo che, in caso di tail-strike, fa si che la fusoliera non si rovini

ah ecco e quella sopra, rivolta verso avanti?

non ne ho la più pallida idea forse qualcosa che centra con l'apu ma boh aspettiamo l'illuminazione di qualche esperto

[L_P]

Bel viaggio! Non è frequente viaggiare su un MD-11!

[italian7]

Pure io voglio provare la nuova BIZ DL!!!

Da paura...

Grazie per il TR!

Ora il prossimo con la AZ610 o 11.

[SIPRO1A]

gran bel tr!!!! nel delta la "sporgenza" inferiore è un dispositivo che, in caso di tail-strike, fa si che la fusoliera non si rovini

ah ecco e quella sopra, rivolta verso avanti?

non ne ho la più pallida idea forse qualcosa che centra con l'apu ma boh aspettiamo l'illuminazione di qualche esperto

Si si tratta infatti dell'Apu intlet door.

[MalboroLi]

gran bel tr!!!! nel delta la "sporgenza" inferiore è un dispositivo che, in caso di tail-strike, fa si che la fusoliera non si rovini

ah ecco e quella sopra, rivolta verso avanti?

non ne ho la più pallida idea forse qualcosa che centra con l'apu ma boh aspettiamo l'illuminazione di qualche esperto

Si si tratta infatti dell'Apu intlet door.

Ho fatto caso che anche il 777 ha la stessa identica apertura nella stessa posizione, ma quindi è aperta sempre? anche in volo? o solo a terra?