Usa: arrestato pilota dell'United Airlines. Era ubriaco

[FAS]

Dal Corriere.it

Usa: arrestato pilota dell'United Airlines. Era ubriaco

CHICAGO - Stava per mettersi ai comandi di un Boeing 767 diretto a Chicago con 135 persone a bordo, ma era ubriaco. Arrestato nell'aeroporto di Londra un pilota 51enne della compagnia aerea americana United Airlines. (RCD)

[albert]

E' veramente triste vedere come alcune persone si rovinano la vita in modo stupido......

[araial14]

E' veramente triste vedere come alcune persone si rovinano la vita in modo stupido......

E che possano rovinarla stupidamente a centinaia di persone.

[FAS]

la notizia peró dimostra la presenza dei controlli da pate delle autoritá competenti!
questa é una garanzia per tutti

[Astrid]

E' veramente triste vedere come alcune persone si rovinano la vita in modo stupido......

E che possano rovinarla stupidamente a centinaia di persone.

Quoto.

[arciere]

la notizia peró dimostra la presenza dei controlli da pate delle autoritá competenti!
questa é una garanzia per tutti

Esiste una procedura in tal senso? O è successo semplicemente perché qualcuno "lo ha notato"?

[alainvolo]

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.

[FAS]

in uk ci sono le seguenti regole:

Part 5

Aviation: Alcohol and Drugs

http://www.opsi.gov.uk/ACTS/acts2003/uk ... 30020_en_7


92 Being unfit for duty (1) A person commits an offence if—
(a) he performs an aviation function at a time when his ability to perform the function is impaired because of drink or drugs, or
(b) he carries out an activity which is ancillary to an aviation function at a time when his ability to perform the function is impaired because of drink or drugs.
(2) In this section “drug” includes any intoxicant other than alcohol.
(3) Section 94 defines “aviation function” and “ancillary activity” for the purposes of this Part.
93 Prescribed limit (1) A person commits an offence if—
(a) he performs an aviation function at a time when the proportion of alcohol in his breath, blood or urine exceeds the prescribed limit, or
(b) he carries out an activity which is ancillary to an aviation function at a time when the proportion of alcohol in his breath, blood or urine exceeds the prescribed limit.
(2) The prescribed limit of alcohol is (subject to subsection (3))—
(a) in the case of breath, 9 microgrammes of alcohol in 100 millilitres,
(b) in the case of blood, 20 milligrammes of alcohol in 100 millilitres, and
(c) in the case of urine, 27 milligrammes of alcohol in 100 millilitres.
(3) In relation to the aviation function specified in section 94(1)(h) the prescribed limit is—
(a) in the case of breath, 35 microgrammes of alcohol in 100 millilitres,
(b) in the case of blood, 80 milligrammes of alcohol in 100 millilitres, and
(c) in the case of urine, 107 milligrammes of alcohol in 100 millilitres.
(4) The Secretary of State may make regulations amending subsection (2) or (3).
(5) Section 94 defines “aviation function” and “ancillary activity” for the purposes of this Part.

leggete poi il documento del link ...che ci sono state delle modifiche successive....

Comunque erano stati predisposti test random dopo una serie di casi/incidenti particolari...poi eliminati dopo le pressioni dell'unione piloti..

sinceramente non so quale é lo stato attuale della regolamentazione....

ps
esistono anche controlli alcolemici post incidente














riporto dalla stampa....filtrate nel modo giusto
Heathrow pilot caught drunk at 9am about to fly to America is spared jail


xxxxxxxxxxxxxxxx was three times over the alcohol limit when he prepared to take off for San Francisco

A pilot who was three times over the alcohol limit in the cockpit of a Boeing 747 at Heathrow was spared jail yesterday after pleas from his bosses.
xxxxxxxxxxxxxxx, 44, was given a suspended sentence which means he could be able to resume flying after therapy.
The American father of two was acting as First Officer when he was arrested on the flight deck of a United Airlines plane preparing to take off for San Francisco.
Police, called in by worried ground staff, breathalysed him and he was led off Flight 955 in front of stunned passengers.
Blood results revealed that he had 60mg of alcohol in 100ml of blood.
The legal limit for pilots who are about to fly a commercial plane is 20mg - the UK drink-driving limit is 80mg.
The flight was delayed for nearly three hours as United Airlines searched for another pilot.
At Isleworth Crown Court yesterday Judge Sam Katkhuda told xxxxxxxx his decision to drink before boarding the plane at 9am on October 19 last year had threatened the safety of all on board.
Imposing a six-month suspended sentence, he said: 'I'm surprised your captain did not notice you had consumed so much [alcohol] because when you passed through security checks it was noticed.
'One just cannot imagine how a person of your ability would get himself into this position. Certainly to be three times over the limit would have impaired your judgment. However successful you think you may be, alcohol has a negative effect on pilots.'



xxxxxx's barrister Neil Fitzgibbon said he had been 'more dehydrated than normal' and had a shorter period between flights than he was used to.
He had drunk only a modest amount and had not realised he was over the limit.
Two managing directors from United Airlines told the judge about the 'exemplary character and behaviour' of the former U.S. Air Force major.
The court heard he might be eligible to fly for the airline again in a year if he passed a range of medical and psychological tests. This would not have been the case if he had been jailed.
Captain Curtis Hughes told the court xxxxxxxxxx was currently suspended but had undergone an 'aggressive' programme of treatment.
He said: 'In my opinion he is an outstanding citizen and a consummate professional as an airline pilot.
'We believe that with the right kind of supervision and programme he will continue to be a valuable asset.'
xxxxxxxx, who lives in Hawaii, was also supported by a host of character references from colleagues. They described him as an 'expert pilot' whose skills could be called upon in any situation.
The final decision on the return of his wings will rest with the Federal Aviation Administration.
The pilot had admitted performing an aviation function with alcohol over the prescribed limit at a magistrates' court hearing on January 16.
But the JPs considered his offence so serious that they sent him to the crown court for sentencing

[FAS]

vi invito a prendere visione della seguente presentazione....veramente interessante:

http://www.aame.co.uk/aa/files/Nigel%20Dowdall.pdf

[arciere]

Diciamo che aveva alzato un po il gomito, ma non era ubriaco. A quanto son riuscito a capire, sarebbe stato nei limiti per guidare un'automobile (ovviamente, e giustamente, i limiti per pilotare un liner sono ben diversi).

[Paolo_61]

Diciamo che aveva alzato un po il gomito, ma non era ubriaco. A quanto son riuscito a capire, sarebbe stato nei limiti per guidare un'automobile (ovviamente, e giustamente, i limiti per pilotare un liner sono ben diversi).

Ma non in Italia, dove il tasso alcolemico limite è di 0,5.

[araial14]

qua in Bulgaria fino a quattro anni fa veniva svolto un controllo giornaliero nell'ambulatorio aeroportuale

Ed ora?

[arciere]

Diciamo che aveva alzato un po il gomito, ma non era ubriaco. A quanto son riuscito a capire, sarebbe stato nei limiti per guidare un'automobile (ovviamente, e giustamente, i limiti per pilotare un liner sono ben diversi).

Ma non in Italia, dove il tasso alcolemico limite è di 0,5.

Sì ovviamente, mi riferivo a quanto postato da FAS.

[sardinian aviator]

la notizia peró dimostra la presenza dei controlli da pate delle autoritá competenti!
questa é una garanzia per tutti

Esiste una procedura in tal senso? O è successo semplicemente perché qualcuno "lo ha notato"?

Questa è una bella domanda!
Che io sappia in Italia non c'è alcuna procedura del genere, nemmeno per l'aviazione generale del resto.
Ma anche se qualcuno lo notasse, ho dei dubbi che succederebbe qualcosa.
Peraltro nemmeno ai comandanti delle navi si fanno controlli e neppure ai conduttori dei treni.
Ad onor del vero non ho mai saputo né sentito di piloti di linea che abbiano ingerito alcool prima di volare; di qualche pilota di AG invece si. Per non parlare di operatori aeroportuali addetti a delicate funzioni (es. rifornimento).

[MD82_Lover]

E' veramente triste vedere come alcune persone si rovinano la vita in modo stupido......

E' che, purtroppo, ci sono dipendenze che possono avere ripercussioni, anche gravi, non soltanto nella vita personale di un soggetto, ma anche su quella professionale.

Se un pilota prende servizio dopo aver bevuto, quando è noto che questo non sia consentito (quindi è plausibile anche pensare che non ne abbia potuto fare a meno), forse dovrebbero essere pensati strumenti di valutazione sul personale da somministrarsi periodicamente per capire se quel soggetto ha mantenuto o meno i requisiti per ricoprire un determinato incarico.

E' un discorso fatto in generale, non tanto sul caso specifico, ma è opportuno riconoscere che ci sono persone che ricoprono ruoli ad altissima responsabilità (anche in altri settori lavorativi) pur avendo legami stretti con uso ed abuso di sostanze e il fatto di trovare un alcooltest nei valori di norma prima di entrare in servizio, non garantisce che quella persona, se dedita all'alcool, sia comunque nel pieno delle proprie facoltà.
Tra un pilota (parlo di pilota perchè in questo caso si parla di pilota, ma potrei portare altri esempi) bevuto ed uno in sindrome da astinenza da alcool non so in quali delle due mani sia meglio mettersi.

E' che certi problemi esistono e probabilmente servirebbero azioni preventive, oltre che curative.
Magari però ci sono già...ma il il documento di FAS tutto in inglese ha dei passi che non ho compreso.

[mermaid]

Per non parlare di operatori aeroportuali addetti a delicate funzioni (es. rifornimento).

da noi sono previsti controlli random per alcool e droghe che coinvolgono il personale che movimenta mezzi sul piazzale. la macchina della rampa non è considerato un mezzo del piazzale....hic!...