salita B737

Area dedicata alla discussione di argomenti di aviazione legati alle operazioni di volo. Collaborano: Aurum (Comandante MD-80 Alitalia); Davymax (Comandante B737); Airbusfamilydriver (Primo Ufficiale A320 Family); Tiennetti (Comandante A320 Family); Flyingbrandon (Primo Ufficiale A320 Family); Tartan (Aircraft Performance Supervisor); Ayrton (Comandante B747-400 - Ground Instructor); mermaid (Agente di Rampa AUA)

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angelino

salita B737

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in generale sul 737 che velocità si ,amtiene dopo il decollo? o meglio qual'è tutta la procedura di salita passo passo sino al raggiungimento della quota di crociera?
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davymax
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Re: salita B737

Messaggio da davymax »

angelino ha scritto:in generale sul 737 che velocità si ,amtiene dopo il decollo? o meglio qual'è tutta la procedura di salita passo passo sino al raggiungimento della quota di crociera?
Dopo che hai pulito l'aereo sali in VNAV fino alla quota di crociera. 250 nodi sotto FL 100 e poi la ECON speed. Se non funziona l'FMC o vuoi bypassarlo, usi LVL CHG; 250 nodi sotto FL100 e poi 280 nodi/.74 Mach
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angelino

Re: salita B737

Messaggio da angelino »

davymax ha scritto:
angelino ha scritto:in generale sul 737 che velocità si ,amtiene dopo il decollo? o meglio qual'è tutta la procedura di salita passo passo sino al raggiungimento della quota di crociera?
Dopo che hai pulito l'aereo sali in VNAV fino alla quota di crociera. 250 nodi sotto FL 100 e poi la ECON speed. Se non funziona l'FMC o vuoi bypassarlo, usi LVL CHG; 250 nodi sotto FL100 e poi 280 nodi/.74 Mach

grazie mille davimax. :D
una curiosità in meno :mrgreen: :mrgreen:
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flyingbrandon
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Re: salita B737

Messaggio da flyingbrandon »

angelino ha scritto:
grazie mille davimax. :D
una curiosità in meno :mrgreen: :mrgreen:
Volevo solo aggiungere che i 250 sotto FL100 sono tassativi....il resto della salita è secondo le procedure di compagnia o motivi contingenti a discrezione CPT...se vuoi recuperare un po' sali anche a 310KT... :D
Ciao!
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Re: salita B737

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davymax
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Re: salita B737

Messaggio da davymax »

alainvolo ha scritto:
flyingbrandon ha scritto:
angelino ha scritto:
grazie mille davimax. :D
una curiosità in meno :mrgreen: :mrgreen:
Volevo solo aggiungere che i 250 sotto FL100 sono tassativi....il resto della salita è secondo le procedure di compagnia o motivi contingenti a discrezione CPT...se vuoi recuperare un po' sali anche a 310KT... :D
Ciao!
Noi le salite le facciamo a 160kt;raramente a 190 kt.Meno male che in discesa raggiungiamo 240 kt!
A 250 vi si staccano le ali? :mrgreen:
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Re: salita B737

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Re: salita B737

Messaggio da Paolo_61 »

perché, il vento ti spegne la sigaretta?
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Re: salita B737

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Re: salita B737

Messaggio da flyingbrandon »

alainvolo ha scritto:
Paolo_61 ha scritto:perché, il vento ti spegne la sigaretta?

Si',questo e' uno dei problemi;la quantita' di aria che entra in piu',per soli 10 nodi di aumento velocita',causa una spettinatura ai capelli ,oltre a diventare fastidiosa.

Ecco perche' adesso sei in foto con la giacchetta..... :mrgreen: :mrgreen:

P.S. Ma perche' se ci sono connessi 3 o piu' dello staff tecnico tutti i post degenerano? :mrgreen: :bounce: :oops: :?
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Re: salita B737

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Re: salita B737

Messaggio da davymax »

flyingbrandon ha scritto:
alainvolo ha scritto:
Paolo_61 ha scritto:perché, il vento ti spegne la sigaretta?

Si',questo e' uno dei problemi;la quantita' di aria che entra in piu',per soli 10 nodi di aumento velocita',causa una spettinatura ai capelli ,oltre a diventare fastidiosa.

Ecco perche' adesso sei in foto con la giacchetta..... :mrgreen: :mrgreen:

P.S. Ma perche' se ci sono connessi 3 o piu' dello staff tecnico tutti i post degenerano? :mrgreen: :bounce: :oops: :?
C'è sempre qualche blu che crea casino...uno si sforza (come me :roll: :mrgreen: ) di rispondere alle domande seriamente e guarda te cosa succede dopo...
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Re: salita B737

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