Windshear a LIRF?

[LinusVanPelt]

Ciao,
volevo sapere se e quanto Roma Fiumicino sia a rischio di windshear. Tra l'altro stamattina sul METAR segnala windshear su runway Y.... quale runway è?

Grazie

[Luke3]

E' possibile che ci sia il rischio di WindShear a LIRF, dipende dalle condizioni metereologiche. Sentiamo i piloti per i dettagli . Per la runway Y, non ho mai sentito una pista essere denominata per una lettera, di solito a Fiumicino si dice pista 25/07, 16L/34R e 16R/34L, ma sinceramente Y non l'ho mai sentito

[Gozer]

16/34, Luca

[LinusVanPelt]

E quindi se c'e' windshear su RWY Y fanno atterrare sulla 25/07 ?

Ciao

[Echo]

mi potresti dire l'intero metar??

[Luke3]

ah c***o è vero, sono proprio fuso oggi, sarò eccitato per novegro domani . Modifico subito il messaggio.
La RW Y non esiste, si abbrevia RWY, e poi c'è il numero. Oggi c'è windshear sulla 16L

[JT8D]

Metar di LIRF alle 10.15:

LIRF 261015Z 17024G34KT 9000 SCT020 BKN080 15/07 Q0999 NOSIG


Un salutone

Paolo

[brezzalife]

Anke a LIRN oggi c'è WS alla 24 ben specificato nel Metar

[LinusVanPelt]

e quindi bisogna cagarsi in mano?

F

[bruno]

Ma dove è possibile guardare i metar in tempo reale? se è possibile.....

[Nicolino]

Metar di LIRF alle 10.15:

LIRF 261015Z 17024G34KT 9000 SCT020 BKN080 15/07 Q0999 NOSIG


Un salutone

Paolo

Ma mi fate capire dove c'è scritto che c'è windshear se c'è scritto NOSIG......? A me non sembra riportato WS, dà raffiche a 34 nodi, che sono tanti ma se stanno usando la 16 con un vento da 170° la componente al traverso non è tutto sto gran che..... Poi non so se hanno modificato il metar ma questo di paolo non mi sembra riporti windshear...
Secondo me un buon sito è anche http://www.meteoam.it

[Marcello55]

13:15 z...

LIRF 261315Z 17022G33KT 9999 SCT020 SCT040 BKN070 15/08 Q0997 WS RWY 16L NOSIG

Ciaoo

p.s. in questo periodo scrivo pochissimo sul forum..scusate...non molto tempo

[JT8D]

Ma mi fate capire dove c'è scritto che c'è windshear se c'è scritto NOSIG......? A me non sembra riportato WS, dà raffiche a 34 nodi, che sono tanti ma se stanno usando la 16 con un vento da 170° la componente al traverso non è tutto sto gran che..... Poi non so se hanno modificato il metar ma questo di paolo non mi sembra riporti windshear...
Secondo me un buon sito è anche http://www.meteoam.it

Hai ragione, il Metar da me riportato (l'ultimo disponibile quando ho postato il messaggio, prelevato proprio da meteoam, che anch'io trovo ottimo) non rileva windshear, ma appunto raffiche abbastanza forti. I metar successivi invece lo riportano, come sottolineato dagli altri amici.

Un salutone

Paolo

[darth.miyomo]

Ma mi fate capire dove c'è scritto che c'è windshear se c'è scritto NOSIG......? A me non sembra riportato WS, dà raffiche a 34 nodi, che sono tanti ma se stanno usando la 16 con un vento da 170° la componente al traverso non è tutto sto gran che..... Poi non so se hanno modificato il metar ma questo di paolo non mi sembra riporti windshear...
Secondo me un buon sito è anche http://www.meteoam.it

Bè, con il ws il vento al traverso c'entra poco...
un buon sito per i metar/taf è http://www.airbase.com

Ciao!

[Nicolino]

Ma mi fate capire dove c'è scritto che c'è windshear se c'è scritto NOSIG......? A me non sembra riportato WS, dà raffiche a 34 nodi, che sono tanti ma se stanno usando la 16 con un vento da 170° la componente al traverso non è tutto sto gran che..... Poi non so se hanno modificato il metar ma questo di paolo non mi sembra riporti windshear...
Secondo me un buon sito è anche http://www.meteoam.it

Bè, con il ws il vento al traverso c'entra poco...
un buon sito per i metar/taf è http://www.airbase.com

Ciao!

Sono perfettamente daccordo....hai avuto problemi, visto che dopo ce l'hanno messo il WS nei metar? Oppure non sei stato a LIRF oggi?
Ciao

[darth.miyomo]

Sono perfettamente daccordo....hai avuto problemi, visto che dopo ce l'hanno messo il WS nei metar? Oppure non sei stato a LIRF oggi?
Ciao

Bè in verità vado in giro da due giorni ed il windshear era riportato un po' dappertutto.
Nessun problema, basta parlarne e sviscerare il problema.

Ciao!

[Nicolino]

Come ti comporti quando ti danno un info di WS in atterraggio ed in decollo? O, meglio, quali accorgimenti prendi, cosa discuti-concordi con il tuo F/O?

[darth.miyomo]

Come ti comporti quando ti danno un info di WS in atterraggio ed in decollo? O, meglio, quali accorgimenti prendi, cosa discuti-concordi con il tuo F/O?

Se ne è già parlato qui http://tinyurl.com/9xj8y

Ciao!

[Nicolino]

Grazie Com

[Nicolino]

Molto completo....Volando in zone di montagna mi è capitato, in condi meteo non proprio ideali, osservare variazioni di IAs di quasi 10 Kts, passando da 90 a 80 Kts e riacquisendoli con stessa rapidità, associati a turbolenza media (leggera per un md80, non altrettanto per un TB.... ) Ho fatto dei pirep riportandoli come WS? Secondo te è corretta come dicitura o sono normali fenomeni di turbolenza in zone montuose?
Grazie

[darth.miyomo]

Molto completo....Volando in zone di montagna mi è capitato, in condi meteo non proprio ideali, osservare variazioni di IAS di quasi 10 KTS, passando da 90 a 80 KTS e riacquisendoli con stessa rapidità, associati a turbolenza media (leggera per un md80, non altrettanto per un TB.... ) Ho fatto dei pirep riportandoli come WS? Secondo te è corretta come dicitura o sono normali fenomeni di turbolenza in zone montuose?
Grazie

Dipende. Per definizione si parla di WS al di sotto di 1500ft.

[Nicolino]

Molto completo....Volando in zone di montagna mi è capitato, in condi meteo non proprio ideali, osservare variazioni di IAS di quasi 10 KTS, passando da 90 a 80 KTS e riacquisendoli con stessa rapidità, associati a turbolenza media (leggera per un md80, non altrettanto per un TB.... ) Ho fatto dei pirep riportandoli come WS? Secondo te è corretta come dicitura o sono normali fenomeni di turbolenza in zone montuose?
Grazie

Dipende. Per definizione si parla di WS al di sotto di 1500ft.

Non ero in avvicinamento però non a più di 1000 ft gnd