Si parlava di A380
Che meraviglioso "Lato B"
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gattovolante
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Che meraviglioso "Lato B"
Cosa andavate pensando?!
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air.surfer
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Re: Che meraviglioso "Lato B"
Sarà.. ma io ancora preferisco il suo.
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zittozitto
Re: Che meraviglioso "Lato B"
eh si! ... bellissimo ...che lato B ... wow !!!!air.surfer ha scritto:Sarà.. ma io ancora preferisco il suo.
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zittozitto
Re: Che meraviglioso "Lato B"
eh si! ... bellissimo ...che lato B ... wow !!!!air.surfer ha scritto:Sarà.. ma io ancora preferisco il suo.
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davymax
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Re: Che meraviglioso "Lato B"
Così bello che hai fatto il biszittozitto ha scritto:eh si! ... bellissimo ...che lato B ... wow !!!!air.surfer ha scritto:Sarà.. ma io ancora preferisco il suo.
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MindOnAir
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angelino
Re: Che meraviglioso "Lato B"
credo sia per il tailstrikeMindOnAir ha scritto:Cos'è quella cosa arancione? Gancio per il traino?
ciao!
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povvo
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Re: Che meraviglioso "Lato B"
yesangelino ha scritto:credo sia per il tailstrikeMindOnAir ha scritto:Cos'è quella cosa arancione? Gancio per il traino?
ciao!
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gattovolante
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Re: Che meraviglioso "Lato B"
No... è la botola per buttar giù gli appassionati del 737!!!angelino ha scritto:credo sia per il tailstrikeMindOnAir ha scritto:Cos'è quella cosa arancione? Gancio per il traino?
ciao!
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davymax
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Re: Che meraviglioso "Lato B"
Caso mai il tailskid; il tailstrike è quanto proprio l'azione di strisciare la pistaangelino ha scritto:credo sia per il tailstrikeMindOnAir ha scritto:Cos'è quella cosa arancione? Gancio per il traino?
ciao!
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Almost Blue
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Re: Che meraviglioso "Lato B"
Ma perchè non ci hanno messo una ruota? Non era più aerodinamica di tutto quel coso? Pare un gancio d'arresto.
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Pershing
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Re: Che meraviglioso "Lato B"
é instalalto per i test di VMU (Minimum Unstick Speed).
Per comprovare realisticamente a quale velocitá minima la macchina é capace di decollare.
Velocitá bassa implica un elevato "nose up" -> quindi grande angolo di attacco che si ripercuote ovvimaente sulla coda.
Per comprovare realisticamente a quale velocitá minima la macchina é capace di decollare.
Velocitá bassa implica un elevato "nose up" -> quindi grande angolo di attacco che si ripercuote ovvimaente sulla coda.
"If a mistake can be made, it will be made some day..." (in operation, or even during manufacture). MT