boeing o airbus?

[Markus_der_Killer]

Personalmente ho votato Boeing.
Nonostante nel consorzio airbus ci siano anche altri stati oltre alla francia non ritengo gli airbus all'altezza dei liner americani, per le seguenti motivazioni:
E' facile arrivare dopo che uno ha fatto la storia del volo scopiazzare due cose mettere un po' di elettronica e dire: ho fatto un aereo.
Quanti aerei ha costruito in più la boeing rispetto alla airbus?
Quante configurazioni diverse ha provato di ali, posizione motori etc?
Il mio voto è per la grande volontà che la Boeing ha impiegato da quando è nata a migliorare di anno in anno con semplici passi il volo.

[Tony88]

E' facile arrivare dopo che uno ha fatto la storia del volo scopiazzare due cose mettere un po' di elettronica e dire: ho fatto un aereo.
Quanti aerei ha costruito in più la boeing rispetto alla airbus?

c***o ma perchè non l'ho fatto anche io???? potrei avere i miliardi a quest'ora, sono stato proprio un min**ia (come si dice a palermo)...

potresti dirmi cosa è stato SCOPIAZZATO...no perchè in questo momento mi sfugge, illuminami.

[AirGek]

E' facile arrivare dopo che uno ha fatto la storia del volo scopiazzare due cose mettere un po' di elettronica e dire: ho fatto un aereo.
Quanti aerei ha costruito in più la boeing rispetto alla airbus?

c***o ma perchè non l'ho fatto anche io???? potrei avere i miliardi a quest'ora, sono stato proprio un min**ia (come si dice a palermo)...

potresti dirmi cosa è stato SCOPIAZZATO...no perchè in questo momento mi sfugge, illuminami.

Calma Tony, non è stato scopiazzato nulla, ovvio che la Boeing sia pioniera mentre l'Airbus essendo un consorzio giovine si è trovata per cosi dire "la pappa pronta". Ognuno applica filosofie costruttive proprie e il risultato si vede, il forum preferisce i Boeing

[Tony88]

si si Airgek, io sono calmissimo, ci vuole ben altro per farmi agitare (anche s magari poteva non sembrare )
quello che sto dicendo io è questo, la boeing è un'azienda che è nata molto prima dell'airbus, e fin quì non ci piove, produce aerei formidaili e anche questo aspetto non lo metto in dubbio...ma con questo?
è vero, le sue ricerche e i suoi studi hanno sicuramente "aiutato" la casa francese ma non si può affermare che l'airbus si è limitata a SCOPIAZZARE la Boeing, cioè è unpo troppo limitativo non pensi?
tutti i fior fior di ingenieri che lavorano all'Airbus si sono limitati a copiare i progetti degli altri?mah...
semplicemente si è voluto aggiungere, e secondo la mia opinione migliorare dei progetti che sono stati fatti in passato, e cosa c'è di male in questo??
prendiamo un A320 e un 737, quante cose hanno in comune??
già prendendo in considerazione le modalità di funzionamento delle sperfici di volo si può vedere che tra i due velivoli (entrambi moltovalidi eh!!!!) ci sono differenze non trascurabili.

[AirGek]

Gli unici che hanno scopiazzato spudoratamente sono i sovietici, vedi il Concordosky, lo shuttle Buran e il Tu-160 BlackJack.

[Tony88]

quà non posso dare torto a nessuno, lo pseudo concorde ne è un caso palese non ce ne vogliano gli amanti dei russi

[sidew]

Dimenticate il Mercure? Era una copia del 737...

[richelieu]

Gli unici che hanno scopiazzato spudoratamente sono i sovietici, vedi il Concordosky, lo shuttle Buran e il Tu-160 BlackJack.

quà non posso dare torto a nessuno, lo pseudo concorde ne è un caso palese non ce ne vogliano gli amanti dei russi

Cautela ..... ragazzi .....
State rischiando di far venire un attacco di bile a "Atr72" .....

[AirGek]

Gli unici che hanno scopiazzato spudoratamente sono i sovietici, vedi il Concordosky, lo shuttle Buran e il Tu-160 BlackJack.

quà non posso dare torto a nessuno, lo pseudo concorde ne è un caso palese non ce ne vogliano gli amanti dei russi

Cautela ..... ragazzi .....
State rischiando di far venire un attacco di bile a "Atr72" .....

Al massimo dirà che hanno rirpreso il progetto originale per eliminarne i difetti, se visto che fine ha fatto il Concordosky, per giunta a casa del progetto originale, come a dire "chi bara prima o poi la paga"

[Typhoon]

Ecchenneparliamoafare...

[Tony88]

Gli unici che hanno scopiazzato spudoratamente sono i sovietici, vedi il Concordosky, lo shuttle Buran e il Tu-160 BlackJack.

quà non posso dare torto a nessuno, lo pseudo concorde ne è un caso palese non ce ne vogliano gli amanti dei russi

Cautela ..... ragazzi .....
State rischiando di far venire un attacco di bile a "Atr72" .....

vero!!!

però dai dai, se non fosse per le cornette che ha sopra il muso è UGUALE!!!

[Typhoon]

Davanti a sti due "signori"....le chiacchiere stanno a zero....e non c'è "autobus" che regga...

[Atr72]

Gli unici che hanno scopiazzato spudoratamente sono i sovietici, vedi il Concordosky, lo shuttle Buran e il Tu-160 BlackJack.

quà non posso dare torto a nessuno, lo pseudo concorde ne è un caso palese non ce ne vogliano gli amanti dei russi

Cautela ..... ragazzi .....
State rischiando di far venire un attacco di bile a "Atr72" .....

vero!!!

però dai dai, se non fosse per le cornette che ha sopra il muso è UGUALE!!!

NON E' UGUALE, E' MIGLIORE. PUNTO. Volete sapere perchè? Perchè Eppoi è Russo.

Con questo ribadisco che nel caso ci fosse stata Typolev o Ilyushin in gara, avrebbe vinto a mani basse.

[richelieu]

Località: Le Bourget (Parigi)
Anno: 1961
Stand Sud Aviation ..... davanti alla maquette del "Super Caravelle" (il progenitore francese del "Concorde") .....
Uno di questi compunti signori ci sta facendo su un pensierino ..... "Vieramiente interessante ..... quuasi quuasi luo cuopio" .....

[tartan]

Io ho votato Boeing per i motivi che ho già detto, però dire che l'airbus copia mi sembra esagerato. Non dimenticate che il Caravelle (Sud Aviation diventata poi Airbus industrie) era una bellissima macchina senza esempi da copiare.
I russi li piazzo nel mondo aeronautico come le macchinette russe nel mondo fotografico. Meccanica robusta, lenti buone, ma spartane, vecchiotte e con custodie talmente profumate da essere puzzolenti!

[ELTAR]

Non per entrare nel merito di questa "gara", non so se è un quesito di soddisfazione personale, di estetica, o meglio se si riallaccia al desiderata collettivo "come sarebbe la compagnia dei vostri sogni"... Dirò la mia... Sono convinto che, personalmente ovvio, se mi proponessero di sedermi come F/O su qualsiasi mezzo diventerei subito partigiano!! Cioè da boeingaro potrei passare airbussaro e viceversa!! E penso tanti altri frequentatori del forum, ad esclusione di alcuni, tra cui mi permetto di citare per esempio, che so... AirSurfer..??

[richelieu]

Un lento e lungo decollo .....



..... e, parafrasando un nostro amico .....

..... EPPOI E' BOEING .....

Nota:

An Emirates 777-300 uses almost all of the available runway for its take off run at Heathrow Airport.
Filmed from Myrtle Avenue / Runway 09R

[cabronte]

Personalmente ho votato Boeing.
Nonostante nel consorzio airbus ci siano anche altri stati oltre alla francia non ritengo gli airbus all'altezza dei liner americani, per le seguenti motivazioni:
E' facile arrivare dopo che uno ha fatto la storia del volo scopiazzare due cose mettere un po' di elettronica e dire: ho fatto un aereo.
Quanti aerei ha costruito in più la boeing rispetto alla airbus?
Quante configurazioni diverse ha provato di ali, posizione motori etc?
Il mio voto è per la grande volontà che la Boeing ha impiegato da quando è nata a migliorare di anno in anno con semplici passi il volo.

Il tuo discorso non fà una piega, per la carità, ma in tutte le cose esiste un primo, un secondo, un terzo ecc.. e quindi si crea un evoluzione del prodotto. Pensa alle automobili: i pionieri sono stati Daimler-Mercedes e Ford, dopo molti anni sono arrivati i giapponesi a scopiazzare e hanno creato un prodotto migliore e più tecnologico, scopiazzando ovviamente, ma l'hanno fatto meglio. Questo è accaduto con Airbus, che logicamente ha scopiazzato da Boeing (di primo ce nè uno solo) ma che ha portato nuove soluzioni all' avanguardia nel settore aeronautico, che possono piacere o meno, ma le ha introdotte con notevole successo. Con questo non voglio affermare che Airbus è meglio di Boeing, ma non puoi permetterti di dire che i liners dell' Airbus non sono all'altezza dei liners della Boeing!

[SIPRO1A]

Un lento e lungo decollo .....



..... e, parafrasando un nostro amico .....

..... EPPOI E' BOEING .....

Nota:

An Emirates 777-300 uses almost all of the available runway for its take off run at Heathrow Airport.
Filmed from Myrtle Avenue / Runway 09R

E' un momento magico quando tutte quelle tonnellate e tonnellate di aereo si alzano in volo.

[330]

Il primo jet di linea NON era americano.
Il primo (e unico) supersonico di linea NON era americano.
Il liner più grande della storia (recente) NON è americano.

I primi uomini a volare (Leonardo escluso... forse) NON erano americani, erano francesi (i Montgolfier)

E per la cronaca: la prima automobile della storia non è tedesca, è francese: la macchina a vapore di Cugnot!

[Melone]

Il primo jet di linea NON era americano.
Il primo (e unico) supersonico di linea NON era americano.
Il liner più grande della storia (recente) NON è americano.

I primi uomini a volare (Leonardo escluso... forse) NON erano americani, erano francesi (i Montgolfier)

E per la cronaca: la prima automobile della storia non è tedesca, è francese: la macchina a vapore di Cugnot!

E con tutte queste belle parole quindi?

[AirGek]

Il primo jet di linea NON era americano.
Il primo (e unico) supersonico di linea NON era americano.
Il liner più grande della storia (recente) NON è americano.

I primi uomini a volare (Leonardo escluso... forse) NON erano americani, erano francesi (i Montgolfier)

E per la cronaca: la prima automobile della storia non è tedesca, è francese: la macchina a vapore di Cugnot!

Grazie per la lezione di storia, e io dico che i primi a progettare, costruire e volare su un AEREO sono stati americani e che i primi a superare Mach 1 pure.

[SIPRO1A]

Il primo jet di linea NON era americano.
Il primo (e unico) supersonico di linea NON era americano.
Il liner più grande della storia (recente) NON è americano.

I primi uomini a volare (Leonardo escluso... forse) NON erano americani, erano francesi (i Montgolfier)

E per la cronaca: la prima automobile della storia non è tedesca, è francese: la macchina a vapore di Cugnot!

1. Non era neanche airbus.

2. Neanche questo era airbus.

3. Non contano le dimensioni

4. E vabbè.

5. Non pertinente.

[lucAirbus]

Airbus però ad esempio ha introdotto una cosuccia da niente come il fly by wire... con seguito a ruota di Boeing.

[AirGek]

Airbus però ad esempio ha introdotto una cosuccia da niente come il fly by wire... con seguito a ruota di Boeing.

Il fly-by-wire lo aveva anche l'F-117. Chi è nato prima? L'F-117 o il primo Airbus fly-by-wire?
E comunque Boeing non lo ha applicato allo stesso modo di Airbus.

[lucAirbus]

Non mi risulta che l'F-117 sia un aereo di linea, capirai che c'è una differenza a implementare questa tecnologia in questi due tipi di velivoli.

[Melone]

Non mi risulta che l'F-117 sia un aereo di linea, capirai che c'è una differenza a implementare questa tecnologia in questi due tipi di velivoli.

Avresti preferito che AirGek ti avesse detto che l'innovazione non l'ha apportata AirBus, ma è stata utilizzata successivamente perché è piaciuta dall'utilizzo fattone sull'F-117?

[AirGek]

Non mi risulta che l'F-117 sia un aereo di linea, capirai che c'è una differenza a implementare questa tecnologia in questi due tipi di velivoli.

No, non lo capisco, spiegamelo per favore.

[richelieu]

Airbus però ad esempio ha introdotto una cosuccia da niente come il fly by wire... con seguito a ruota di Boeing.

Il fly-by-wire lo aveva anche l'F-117. Chi è nato prima? L'F-117 o il primo Airbus fly-by-wire?
E comunque Boeing non lo ha applicato allo stesso modo di Airbus.

Sbaglio ..... o il FBW, prima dello F-117, lo aveva lo F-16?

[AirGek]

Airbus però ad esempio ha introdotto una cosuccia da niente come il fly by wire... con seguito a ruota di Boeing.

Il fly-by-wire lo aveva anche l'F-117. Chi è nato prima? L'F-117 o il primo Airbus fly-by-wire?
E comunque Boeing non lo ha applicato allo stesso modo di Airbus.

Sbaglio ..... o il FBW, prima dello F-117, lo aveva lo F-16?

Esatto, l'F-16 fu il primo aereo ad avere controlli FBW, pare fosse sperimentale già sul Crusader.

[Atr72]

Il primo jet di linea NON era americano.
Il primo (e unico) supersonico di linea NON era americano.
Il liner più grande della storia (recente) NON è americano.

I primi uomini a volare (Leonardo escluso... forse) NON erano americani, erano francesi (i Montgolfier)

E per la cronaca: la prima automobile della storia non è tedesca, è francese: la macchina a vapore di Cugnot!

1- Infatti il primo a effettuare regolari voli di linea fu il TY104, che eppoi era Russo!
2- Non è unico e non è stato il primo quello francese, era Russo pure quello (TY144)
3- l'aereo più grande del mondo è Russo (AH-225)

Ergo i Russi stravincono


..eppoi è Russo!

[tartan]

Perché non si può fare una scelta senza voler per forza dimostrare che quella scelta è la migliore?
A me piace volare in mongolfiera e me ne frego di tutte le vostre fregole del motore, ma non per questo la mia scelta è la migliore. E' solo la mia scelta e fortunatamente è diversa dalle scelte della maggioranza.

[AirGek]

Perché non si può fare una scelta senza voler per forza dimostrare che quella scelta è la migliore?
A me piace volare in mongolfiera e me ne frego di tutte le vostre fregole del motore, ma non per questo la mia scelta è la migliore. E' solo la mia scelta e fortunatamente è diversa dalle scelte della maggioranza.

Ognuno tira l'acqua al suo mulino, si dice cosi no? E' un modo per non far morire il thread, non ci vedo niente di male.

[ELTAR]

Perché non si può fare una scelta senza voler per forza dimostrare che quella scelta è la migliore?
A me piace volare in mongolfiera e me ne frego di tutte le vostre fregole del motore, ma non per questo la mia scelta è la migliore. E' solo la mia scelta e fortunatamente è diversa dalle scelte della maggioranza.

FINALMENTE!!! Grande tartan!! Non serve aggiungere altro!! Cioè, come opinione personale ovviamente!!

P.S. Per la cronaca i primi sistemi ( anche se solo sperimentali) di Fly by wire furono utilizzati su F-8 Crusader negli skunk works di LM.

[povvo]

Perché non si può fare una scelta senza voler per forza dimostrare che quella scelta è la migliore?
A me piace volare in mongolfiera e me ne frego di tutte le vostre fregole del motore, ma non per questo la mia scelta è la migliore. E' solo la mia scelta e fortunatamente è diversa dalle scelte della maggioranza.

concordo pienamente con te, ognuno ha la propria libertà di opinione.... ci siamo divertiti per 4 pagine di commenti, la discussione "ironica" si può portare avanti in 4 chiacchere, del resto questo thread è stato creato per divertirsi e mi pare che sia servito al suo scopo...