A proposito di RyanAir

[Gianni62]

Dovendo prendere domani l'altro un volo FR (per la seconda volta) e andando a spulciare quello che viene detto sul forum a proposito di questa low cost, ho trovato un po' di dati incongruenti.
Nella sezione "paura di volare" ci sono tutte frasi rassicuranti riguardo alla sicurezza, che essendo una compagnia europea, non c'è da preoccuparsi per quanto riguarda la manutenzione, ecc.
In altre sezioni del forum, invece, c'è un fondo di preoccupazione per quanto riguarda l'addestramento dei piloti, lo stress operativo, ecc., lasciando intuire che, alla fin fine i piloti di questa compagnia possano esssere meno preparati ad affrontare una situazione particolare rispetto a una compagnia di bandiera (si parlava nello specifico, di addestramento minimo e oltre il minimo).
Che mi potete dire al riguardo?

[AirGek]

Di andare tranquillo e goderti l'atterraggio Ryanstyle

[zittozitto]

Dovendo prendere domani l'altro un volo FR (per la seconda volta) e andando a spulciare quello che viene detto sul forum a proposito di questa low cost, ho trovato un po' di dati incongruenti.
Nella sezione "paura di volare" ci sono tutte frasi rassicuranti riguardo alla sicurezza, che essendo una compagnia europea, non c'è da preoccuparsi per quanto riguarda la manutenzione, ecc.
In altre sezioni del forum, invece, c'è un fondo di preoccupazione per quanto riguarda l'addestramento dei piloti, lo stress operativo, ecc., lasciando intuire che, alla fin fine i piloti di questa compagnia possano esssere meno preparati ad affrontare una situazione particolare rispetto a una compagnia di bandiera (si parlava nello specifico, di addestramento minimo e oltre il minimo).
Che mi potete dire al riguardo?

dico che è vero tutto.
ma spesso vale per tutte le compagnie.
sono poche quelle che ancora riconoscono nell'addestramento degli equipaggi un investimento.
quindi ottima compagnia, a basso costo per vari motivi, sicura come altre.
vola e godi.

[dirk]

Che i piloti di 20 anni con 200 ore di volo ci sono in FR come in Windjet, in AirItaly, BluPanorama, Neos, AirOne (prima della fusione), Livingston e in moltissime altre compagnie europee, per cui mi sembra un falso problema.

Se non altro in FR hanno superato una selezione di un certo tipo, con la concorrenza di ragazzi da tutta europa, per entrare in compagnia, nelle altre in alcuni casi (senza generalizzare, sia chiaro) basta conoscere le persone giuste, e avere il tempismo giusto...
C'è da dire che se sei una capra duri poco in qualunque compagnia, ma non si può negar che la barriera maggiore per un pilota sia proprio l'ingresso nella prima compagnia.
Per l'addestramento credo che ormai tutte seguano i requisiti minimi (a parte forse le varie AZ pre CAI, AF, LH...), sono finiti purtroppo i bei tempi in cui l'addestramento del personale era considerato un investimento.
Ora sono solo una voce di bilancio, sotto la casella costi.

[Boeing 737-800]

Di andare tranquillo e goderti l'atterraggio Ryanstyle

Qual è lo stile Ryan?!?

[Marco92]

Che io sappia atterraggi un po' un duri.

[AirGek]

Di andare tranquillo e goderti l'atterraggio Ryanstyle

Qual è lo stile Ryan?!?

Mi sono espresso male, il Ryanstyle non è uno sitle ma bensì una filosofia che racchiude al suo interno diversi stili. Ti faccio qualche esempio: toccata eseguita quasi piatta (dovuto all'alta velocità in finale). Un altro stile di atterraggio consiste nel toccare prima con la ruota destra, rimbalzare, poi con quella sinistra, di nuovo con la destra e infine col ruotino (sempre dovuto all'alta velocità).

Queste descritte sono quelle alle quali ho assistito dal piazzale, da dentro non ho ancora avuto l'onore.

Un mio amico mi ha raccontato di un atterraggio ad Elmas dove per non uscire al raccordo successivo il pilota ha dato sta frenata che alcuni sono andati a sbattere la faccia sullo schienale di fronte (il mio amico per un pelo).

Insomma ti diverti sempre con Ryan

[accacca]

Viaggio poco (quasi nulla) in aereo perciò non ho elementi per fare confronti
Questo mese ho fatto una breve vacanza volando con Ryanair e devo confermare lo stile descritto negli altri interventi
Soprattutto il volo di ritorno Berlino-Orio al serio siamo atterratti con un grosso rimbalzo seguito da frenata decisa.
Anche in avvicinamento siamo scesi rapidamente con qualche sobbalzo e un paio di virate "brusche".

Da ignorante pensavo fosse "quasi normale" ma leggendo i vostri post ho capito che non è così.

All'arrivo ci hanno informato che l'aereo era arrivato a destinazione in anticipo peccato che per uscire avevamo a disposizione solo la scala anteriore e ci sono voluti 20min per scendere.

[blusky]

Se puoi scegliere, secondo me, prendi un´altra low cost!!!

[rex91]

Se puoi scegliere, secondo me, prendi un´altra low cost!!!

E perchè?

[blusky]

Se puoi scegliere, secondo me, prendi un´altra low cost!!!

E perchè?

perché secondo la mia personale classifica ryanair é la peggiore low cost...

[imperterrito]

Se puoi scegliere, secondo me, prendi un´altra low cost!!!

E perchè?

perché secondo la mia personale classifica ryanair é la peggiore low cost...

Giudizio molto obiettivo, non c'è che dire...

Imperterrito

[blusky]

Se puoi scegliere, secondo me, prendi un´altra low cost!!!

E perchè?

perché secondo la mia personale classifica ryanair é la peggiore low cost...

Giudizio molto obiettivo, non c'è che dire...

Imperterrito

Da quando in qua i giudizi personali sono obbiettivi???

[mermaid]

non cominciamo pure qua....

Non capisco invece come mai ci siano voluti 20 min per scendere dall'aereo anche con a disposizione solo la scala anteriore.. anche quando si arriva al finger l'uscita è una sola, ma 20 minuti di sbarco sono troppi anche per un 777!!!

[blusky]

non cominciamo pure qua....

Non capisco invece come mai ci siano voluti 20 min per scendere dall'aereo anche con a disposizione solo la scala anteriore.. anche quando si arriva al finger l'uscita è una sola, ma 20 minuti di sbarco sono troppi anche per un 777!!!

No, non cominciamo pure qua... Io ci metto circa 5-10 a scendere perché aspetto che scendano tutti e poi guardo il cockpit...

[DNL-SGR]

Non so perchè ma secondo me la storia degl atterraggi Ryanstyle è un po' un baggianata. Cioè io nella mia vita ho fatto circa 120 atterraggi con diverse compagnie (tra cui un paio Ryanair) alcuni più duri, altri più morbidi, alcuni più eleganti altri più grezzi, qualcuno con frenatona altri con frenata più dolce e mai sono riuscito ad abbinare stili con compagnie.

[Valerio Ricciardi]

Non so perchè ma secondo me la storia degl atterraggi Ryanstyle è un po' un baggianata. Cioè io nella mia vita ho fatto circa 120 atterraggi con diverse compagnie (tra cui un paio Ryanair) alcuni più duri, altri più morbidi, alcuni più eleganti altri più grezzi, qualcuno con frenatona altri con frenata più dolce e mai sono riuscito ad abbinare stili con compagnie.

Non è esatto.
Si può, eccome se si puo!
Se voli Air New Zealand, ad esempio, atterrando a Wellington se hai un po' di sensibilità ti rendi conto che l'atterraggio lo fanno con le ruote in alto e la deriva in basso: proprio simmetricamente rovesciato rispetto a noi! Si esce sempre utilizzando la manichetta col tapis roulant, altrimenti all'uscita dall'aereo cadresti nel vuoto e ti perderesti nello spazio infinito...
PS In Nuova Zelanda vendono solo scarpe col velcro sotto per la stessa ragione.
Se trovi i maori (e la squadra di rugby) nazionale un po' "in****osi" è per via di tutto quel sangue che per gravità gli va sempre alla testa...

[giangoo]

Non so perchè ma secondo me la storia degl atterraggi Ryanstyle è un po' un baggianata. Cioè io nella mia vita ho fatto circa 120 atterraggi con diverse compagnie (tra cui un paio Ryanair) alcuni più duri, altri più morbidi, alcuni più eleganti altri più grezzi, qualcuno con frenatona altri con frenata più dolce e mai sono riuscito ad abbinare stili con compagnie.

Non è esatto.
Si può, eccome se si puo!
Se voli Air New Zealand, ad esempio, atterrando a Wellington se hai un po' di sensibilità ti rendi conto che l'atterraggio lo fanno con le ruote in alto e la deriva in basso: proprio simmetricamente rovesciato rispetto a noi! Si esce sempre utilizzando la manichetta col tapis roulant, altrimenti all'uscita dall'aereo cadresti nel vuoto e ti perderesti nello spazio infinito...
PS In Nuova Zelanda vendono solo scarpe col velcro sotto per la stessa ragione.
Se trovi i maori (e la squadra di rugby) nazionale un po' "in****osi" è per via di tutto quel sangue che per gravità gli va sempre alla testa...

quoto, tutto verissimo.
Non vi dico che patema fare la pipi'...

[Boeing 737-800]

Di andare tranquillo e goderti l'atterraggio Ryanstyle

Qual è lo stile Ryan?!?

Mi sono espresso male, il Ryanstyle non è uno sitle ma bensì una filosofia che racchiude al suo interno diversi stili. Ti faccio qualche esempio: toccata eseguita quasi piatta (dovuto all'alta velocità in finale). Un altro stile di atterraggio consiste nel toccare prima con la ruota destra, rimbalzare, poi con quella sinistra, di nuovo con la destra e infine col ruotino (sempre dovuto all'alta velocità).

Queste descritte sono quelle alle quali ho assistito dal piazzale, da dentro non ho ancora avuto l'onore.

Un mio amico mi ha raccontato di un atterraggio ad Elmas dove per non uscire al raccordo successivo il pilota ha dato sta frenata che alcuni sono andati a sbattere la faccia sullo schienale di fronte (il mio amico per un pelo).

Insomma ti diverti sempre con Ryan

Allora spero di divertirmi io fra qualche giorno provando lo Ryanstile

[Gianni62]

Adesso posso parlare io: ad Alghero (aereo vuoto) atterraggio pesante, a Pisa (aereo pieno) atterraggio piuttosto soft.