AUTOPILOTA SUL 737

[guiiiz]

Ciao a tutti..notavo che sul pannello dell'autopilota del 737NG ci sono 4 pulsanti...CMD A & B E CWS A & B...che differenza cè tra le funzioni A e B e tra CWS e CMD?...grazie 1000!

[dirk]

Il 737 ha due autopiloti, cmd A e B (normalmente associati uno al cpt e uno al f\o, ma in caso di autoland si usano insieme), e due sistemi di control wheel steering, A e B, sulla falsa riga dei due autopiloti.
Con il cws in sostanza è ancora l'autopilota ad avere l'autorità sui comandi, nel senso che il pilota può intervenire con degli input sul volantino, che l'autopilota recepisce e trasmette ai comandi, senza disinserirsi. Quando il pilota disinserisce il cws, l'aereo mantiene l'assetto presente in quell'istante.

Ciao

[SIPRO1A]

Il 737 ha due autopiloti, cmd A e B (normalmente associati uno al cpt e uno al f\o, ma in caso di autoland si usano insieme), e due sistemi di control wheel steering, A e B, sulla falsa riga dei due autopiloti.
Con il cws in sostanza è ancora l'autopilota ad avere l'autorità sui comandi, nel senso che il pilota può intervenire con degli input sul volantino, che l'autopilota recepisce e trasmette ai comandi, senza disinserirsi. Quando il pilota disinserisce il cws, l'aereo mantiene l'assetto presente in quell'istante.

Ciao

C'è una piccola imprecisione: quando il CWS è attivato, il pilota automatico controlla l'aereo ma attraverso gli input che il pilota da al volantino solo che il pilota automatico mantiene l'assetto esistente quando la pressione sui controlli è rilasciata non quando viene disinserito il CWS.Rispolvero questo thread perchè non valeva la pena aprirne uno nuovo per fare la mia domanda.
Infatti mi chiedo al di là di quando il pitch o roll axis entrano in CWS perchè non è stata selezionata una modalità dell'autopilota o perchè l'autopilota è stato "contraddetto", il CWS si usa spesso in condizioni normali? Io credo di no. Quali vantaggi comporta?
Leggendo le SP - severe turbolence c'è scritto:
Autothrottle...........................................................................DISENGAGE
AUTOPILOT...................................................................................CWS
etc.
Oltre a questa, quali sono altre situazioni dove si usa? E poi oltre al 737 quali altri aerei hanno il CWS?
Grazie mille
miii quante domande

[flyingbrandon]

il CWS si usa spesso in condizioni normali? Io credo di no. Quali vantaggi comporta?

Ogni qual volta vuoi tenere un assetto specifico...per farti un esempio....vuoi scendere più velocemente per un breve periodo....schiacci cws...spingi il volantino....scendi come una palla di cannone.....rischiacci AP....
Ciao!

[SIPRO1A]

il CWS si usa spesso in condizioni normali? Io credo di no. Quali vantaggi comporta?

Ogni qual volta vuoi tenere un assetto specifico...per farti un esempio....vuoi scendere più velocemente per un breve periodo....schiacci cws...spingi il volantino....scendi come una palla di cannone.....rischiacci AP....
Ciao!

e quando ormai hai acceso l'AP e i passeggeri sono cosi .."ladies and gentlemen, this is your captain speaking. My first office went and had a coffee with our pretty flight attendant so he forgot descending. I hope you enjoyed my roller coaster-like flying."

[davymax]

Personalmente mai usato

Provato si ma "usato" nel senso che è stato utile mai...

[SIPRO1A]

Sta passando di moda