MD-11 - Airbus 340-600 - 77W.. quale consigliate??

[Luca_77]

Ciao a tutti,

vi rivolgo una domanda e premetto che non mi intendo per niente di aerei! Devo andare in Canada (vancouver partenza Milano) e ho trovato le seguenti aletrnative:


KLM con un MD-11:
Lufthansa: Airbus 340-600
Air Canada: 77W


I miei parametri di scelta sono la comodità dei sedili (viaggio lungo), e la
sicurezza... voi cosa mi consigliate??

Grazie a tutti

[AlphaSierra]

LH

[cabronte]

Scegli quello che preferisci, tutte e 3 le compagnie hanno standard di livelli altissimi, sia di sicurezza che di comodità!

[Rob74]

Il Boeing di AirCanada ha un pitch di 32 pollici e un width di 18.5, decisamente meglio dellA346 del MD11. E poi è un Boeing

[cabronte]

Io invece opterei per l' A340-600 di LH.....eppoi è un Airbus!

[Luca_77]

Grazie per le prime risposte!

Domandone...ma gli airbus son sicuri? Dopo la strage di quello di airfrance e di quell'altro ...quando sento questo nome un po' mi mette paura!

[paoloair]

A340-600!

[angelino]

md11

[AirGek]

Grazie per le prime risposte!

Domandone...ma gli airbus son sicuri? Dopo la strage di quello di airfrance e di quell'altro ...quando sento questo nome un po' mi mette paura!

Uuuuuhh, Airbus, il terrore dei viaggiatori Sapessi quanti ne decollano e atterrano ogni ora Se basi la sicurezza di un velivolo in base al numero di incidenti che lo hanno coinvolto non andrai molto lontano. Credi che di Boeing non se ne siano mai schiantati? Gli incidenti purtroppo capitano e le variabili che li causano sono tantissime. Per farti capire il concetto, io posso prendere un Airbus e farlo volare 100 ore quando il meteo prevede tempesta di sereno, non gli capiterà nulla, volerà alla grande. Se prendo un Boeing e gli faccio fare 100 ore solo quando il meteo prevede tempesta e basta, è abbastanza logico che le probabilità di un incidente siano maggiori per il Boeing, e mo che fai? Lo reputi non sicuro?
E la meteo è solo una delle tantissime variabili con le quali un aereo e il suo equipaggio (entrambi preparati) devono confrontarsi ad ogni volo.

Cabronte ti ha postato le foto viste dall'esterno io ti posto quelle dei cockpit, alla fine come ti hanno detto la scelta è puramente estetica perchè gli aerei sono tutti sicuri, dal piccolo cessna al grande 380

777

1230964.jpg

MD-11

1324218.jpg

A340

1378007.jpg

100 volte MD-11 (eppoi è un McDonnell-Douglas)

[SIPRO1A]

Se fossi al tuo posto sceglierei l'MD-11 perchè è un aereo più " raro"

[mormegil]

direi che se scegli in base alla sicurezza..allora tira un dado perchè da quel punto di vista sono assolutamente tutte e 3 sicurissime

decisione difficile comunque
io probabilmente sceglierei MD-11.

ma forse tu ti troveresti più comodo su un 777.

[Pershing]

come compagnie aeree, detto che tutte e tre si attengono agli stessi standard di sicurezza, la scelta é personale.
io sceglierei LH!
Come comfort /confortevolezza legato al tipo di macchina, é piu che provato, che il 340-600 é secondo solo al 380 in termini di silenziositá in cabina....64dB (Ref. AIB doc) contro i 70dB dei suo concorrenti...
questo valore é dovuto non solo all'insonorizzazione della macchina ma anche ad un migliore funzionamento del sistema di climatizzazione (meno rumoroso).

[Fabri88]

Vola con l'11 che prima o poi dismetteranno pure quelli come stanno già facendo, ad esempio, coi Jumbolini ( ) e con gli 80!

[Pershing]

Vola con l'11 che prima o poi dismetteranno pure quelli come stanno già facendo, ad esempio, coi Jumbolini ( ) e con gli 80!

vintage.....

[giangoo]

md-11! avrai modo in futuro di beccare un 777 o 346, md11 ormai non piu'

[sochmer]

md-11! avrai modo in futuro di beccare un 777 o 346, md11 ormai non piu'

quoto! vai di MD-11!!!

[Luca_77]

Grazie alle vostre risposte ho capito che non ci sono grandi differenze... noto una preferenza per l'MD11 ma mi pare piu' per questioni ... "affettive" per un aereo che andrà in pensione!

A livello di comodità dei sedili concordate con quanto detto da rob74?

Il Boeing di AirCanada ha un pitch di 32 pollici e un width di 18.5, decisamente meglio dellA346 del MD11

comunque grazie per i consigli!

[Paolo_61]

Sì, in eco nei viaggi lunghi il pitch è la variabile fondamentale anche se non sei particolarmente alto, perché dopo ore di ginocchia schiacciate contro la poltrona davanti (reclinata tutto il tempo, puoi scommetterci) la vita diventa dura.
Se non hai mai fatto un L/R ricordati di alzarti a sgranchirti le gambe ogni tanto per evitare che ti si blocchi la circolazione (può portare a danni fisici anche gravi).

[Maxlanz]

Se non hai mai fatto un L/R ricordati di alzarti a sgranchirti le gambe ogni tanto per evitare che ti si blocchi la circolazione

Giusto.

può portare a danni fisici anche gravi

Si può diventare interisti.

Ciao
Massimo

[Paolo_61]

C'è di peggio!!

[Luca_77]

Interista è difficile!!

Peccato...mi stavo orientando sul md11 per un bel risparmio di 230 euro... a sto punto mi sa che prenoto il piu' comodo boeing!

[Paolo_61]

Di fronte a 230 euro di risparmio vale quasi tutto (soprattutto se non puoi evitare una connection, che è spesso la rottura peggiore).

[Luke3]

Gli MD-11 KLM sono hanno tutti subito un restyling degli interni con poltrone nuove e IFE personale. Personalmente lo sceglierei sicuramente per l'esperienza unica di viaggio che regala volare su un trimotore nel 2009, cosa che si sta facendo sempre più rara ormai. Avrai tutto il tempo per prendere un 777 e un A346, ma non per un MD-11. E' un aereo fantastico, ricco di piccole soluzioni tecniche che lo rendono unico, oltre che ad essere uno dei più bei aerei mai costruiti dal punto di vista estetico.
Alla fine il pitch in economy ha piccole differenze fra le tre compagnie, ma sono pronto a scommettere che non riuscirai neanche a notare la differenza. Scelgi l'aereo più bello, più originale e meno noioso (ormai in giro degli altri due ne vedi quasi a nausearti) e sopratutto quello che ti fa risparmiare

[sochmer]

Gli MD-11 KLM sono hanno tutti subito un restyling degli interni con poltrone nuove e IFE personale. Personalmente lo sceglierei sicuramente per l'esperienza unica di viaggio che regala volare su un trimotore nel 2009, cosa che si sta facendo sempre più rara ormai. Avrai tutto il tempo per prendere un 777 e un A346, ma non per un MD-11. E' un aereo fantastico, ricco di piccole soluzioni tecniche che lo rendono unico, oltre che ad essere uno dei più bei aerei mai costruiti dal punto di vista estetico.
Alla fine il pitch in economy ha piccole differenze fra le tre compagnie, ma sono pronto a scommettere che non riuscirai neanche a notare la differenza. Scelgi l'aereo più bello, più originale e meno noioso (ormai in giro degli altri due ne vedi quasi a nausearti) e sopratutto quello che ti fa risparmiare

quoto tutto

e come direbbe il frullone

Eppoi è MD-11

[AirGek]

Affermativo, pensa fra 60 anni, quando un tuo nipotino tornerà da casa di un amico dove il suo nonno gli avrà raccontato di un viaggio fatto su un MD-11. Allora il tuo nipotino tornerà a casa entusiasta e ti chiederà se anche tu hai mai volato su un MD-11, pensa che figura di m***a ci fai se dici no perchè volevlo stare comodo
A 60 anni la comodità ci vuole, ma per un esperienza simile dovresti essere disposto a viaggiare su una seggiola di scuola (e neanche quella dei prof con i poggiabraccia)

[Luca_77]

A 60 anni la comodità ci vuole, ma per un esperienza simile dovresti essere disposto a viaggiare su una seggiola di scuola (e neanche quella dei prof con i poggiabraccia)

Ah fosse per me sarei già sul md11...ho sempre preso aerei in base al prezzo: blupanorama e air jordanian per andare in oriente e la tap (che incubo) per andare in brasile.

Però in sto viaggio ci sarà anche un 60enne...ecco perchè davo un occhio anche alla comodità!

[cabronte]

Avete ragione, a mente fredda nel mio messaggio di prima, avrei optato per l' A340 di LH, ma a pensarci bene rimangono ancora pochi fortunati a riuscire a volare su un fantastico MD11. Meglio prenderlo "al volo!"

[giangoo]

Secondo wikipedia, ormai si puo' viaggiare col md11 solo con klm e finnair, in europa, o se si vuole essere esotici, ci sono tre viaggi settimanali con sonair tra houston e luanda, in angola.
i piu' fortunati possono viaggiare con i reali di arabia saudita col md11 di famiglia.

[sochmer]

Secondo wikipedia, ormai si puo' viaggiare col md11 solo con klm e finnair, in europa, o se si vuole essere esotici, ci sono tre viaggi settimanali con sonair tra houston e luanda, in angola.
i piu' fortunati possono viaggiare con i reali di arabia saudita col md11 di famiglia.

c'era anche martinair ma li ha convertiti tutti in freighter

[Valerio Ricciardi]

KLM con un MD-11:
Lufthansa: Airbus 340-600
Air Canada: 77W
I miei parametri di scelta sono la comodità dei sedili (viaggio lungo), e la
sicurezza... voi cosa mi consigliate??

Sul piano del rating di sicurezza A340/600 e soprattutto 777 hanno indubbiamente un curriculum molto migliore; ma è da tener presente che si tratta di KLM, con piloti qualificatissimi e veramente ben addestrati. L'MD-11 ha ereditato dal suo progenitore una velocità di atterraggio più alta della media, e quel terzo motore che alza di molto il baricentro, il che in atterraggio in condizioni meteo davvero estreme può risultare assai rognoso per i piloti... se si fosse trattato di una semisconosciuta compagnia africana o sudorientale ti avrei detto: evitalo... ma parliamo di KLM, che ha un palmarés di esperienza con quel mezzo di livello assoluto.
E poi, la maggior parte degli incidenti con l'MD11 sono avvenuti interessando velivoli cargo, che spesso si dice vengano guidati, soprendentemente - non dovrebbe cambiar nulla in teoria - in modo, diciamo così, lievemente più "disinvolto" il che in condizioni di elevato stress operativo può fare la differenza.

Perciò, posto che comincia ad essere raro, che la formula trimotore è ovunque "in estinzione" per ragioni tecniche, e che resta uno dei più affascinanti e belli liners della storia, io sceglierei quello. Un classico dell'aviazione.
Difficilmente avrai altre occasioni del genere.
KLM, figurati. Roba seria.
Mica è un charter sull'orlo del fallimento sulla linea per Sharm El Sheikh...
A me nel '93 capitò di volare con Saudia su FCO-CDG e ritorno sull'equivalente Lockheed Tristar, il suo concorrente diretto (in effetti meglio riuscito a consuntivo), e ne ho veramente un ottimo ricordo.

[matfac25]

risparmi 230 euro e puoi viaggiare sull' md-11... pensaci

[330]

Quel trimotore mi piace da quando si chiamava DC-10 (si, lo so, il MD 11 è tutta un altra storia, dicevo in senso affettivo...), forse perché ce l'ha avuti entrambi l'Alitalia, o perché quando ero più giovane ho montato un modellino di DC 10 az e ci tenevo tantissimo! Ha fatto una brutta fine, come tutti gli altri che ho montato...

Tutto sommato sceglierei anch'io KLM, più che altro per il risparmio, ma non solo.
Volevo sapere da chi lo sa: ma Air Canada usa il 'tresette' solo d'estate o lo ha introdotto definitivamente su quella rotta? Perché fino a poco tempo fa mi pare usasse il 763.

[madeline]

MD11 prima che lì dismettano!!!

[Adrifed93]

Ti consiglio vivamente di prendere Lufthansa e il suo Airbus A340. Non ho mai avuto problemi con questa compagnia e la ritengo una delle migliori compagnie al mondo per servizio e volo...ovviamento dopo Alitalia!!

[sochmer]

Ti consiglio vivamente di prendere Lufthansa e il suo Airbus A340. Non ho mai avuto problemi con questa compagnia e la ritengo una delle migliori compagnie al mondo per servizio e volo...ovviamento dopo Alitalia!!

però volare sull'MD-11 è una chicca

per lufthansa e il 340 si può benissimo aspettare