Moderatore: Staff md80.it
Ribadisco che non è sempre lo stesso aereo, intendo fisicamente non come modello. dipende dalle rotazioni.coachftw ha scritto:che non sia sempre lo stesso che fa la tratta ,mi spegano i commenti completamente opposti di alcune persone..
Io mi sono limitato a risponderti sui velivoli.coachftw ha scritto: molti lamentano i ritardi che subisce il volo ma essendo charter c'e poco da meravigliarsi e questo e' tollerabile... quello che stupisce me invece, sono le puntualizazioni che fanno alcuni riguardo lo stato fatiscente dei velivoli all'interno, altri invece hanno apprezzato il volo e la comodita', quindi deduco che non tutti gli aerei che hanno in flotta siano messi bene...
i peggio hanno ravvisato lo sporco, i sedili sfondati e non saldi al pavimento con la mancanza di viti, fili delle luci corridoio scoperti,mosche e puzza..
adirittura si ipotizavano strane vibrazioni dovute a qualche mal bilanciamento..
tutto questo puo' essere vero?
Ora ne ha 4 attivi (come avevo scritto sopra).coachftw ha scritto:mi rispondo da solo per l'eta' degli aeromobili
eh, appunto, mi spiegano i commenti diversi tra un utente e un altro.. per esempio IEC e messo peggio e chi l'ha usato ha speso parole non certo a favore di karthago, al contrario invece, chi ha preso IED, si e' trovato bene.Maxlanz ha scritto:Ribadisco che non è sempre lo stesso aereo, intendo fisicamente non come modello. dipende dalle rotazioni.coachftw ha scritto:che non sia sempre lo stesso che fa la tratta ,mi spegano i commenti completamente opposti di alcune persone..
In pratica è sempre un 733 ma un un giorno potresti trovare IEC, il giorno dopo IED, e così via.
Comunque non credere a tutto quello che trovi in rete, spesso la gente sparla tanto per farlo.coachftw ha scritto: eh, appunto, mi spiegano i commenti diversi tra un utente e un altro.. per esempio IEC e messo peggio e chi l'ha usato ha speso parole non certo a favore di karthago, al contrario invece, chi ha preso IED, si e' trovato bene.
comunque grazie per le info massimo!
