No smoking sign?

[cpt riccardo]

ciao a tutti,visto che qualche mese fa ho volato in cabina(volareweb) e ho anche visto un dvd riguardo un airbus320(eurofly),ho notato come nel computer del cockpit la scritta no smoking sign si spenga una volta retratto il carrello nonostante in cabina risulti per tutto il volo acceso e si riaccenda solo una volta abbassato il carrello di atterraggio.In più ho notato visto che il cpt ha abbassato il carrello sotto i 1500ft,quando sono comparse le "landing memo"la scritta signs era blu segno che il no smoking sign risultava spento per poi diventare verde solo una volta abbassato il carrello.Come mai non rimane segnato attivo per tutto il volo nonostante in cabina rimanga acceso per tutto il volo?
ciao

[zittozitto]

ciao a tutti,visto che qualche mese fa ho volato in cabina(volareweb) e ho anche visto un dvd riguardo un airbus320(eurofly),ho notato come nel computer del cockpit la scritta no smoking sign si spenga una volta retratto il carrello nonostante in cabina risulti per tutto il volo acceso e si riaccenda solo una volta abbassato il carrello di atterraggio.In più ho notato visto che il cpt ha abbassato il carrello sotto i 1500ft,quando sono comparse le "landing memo"la scritta signs era blu segno che il no smoking sign risultava spento per poi diventare verde solo una volta abbassato il carrello.Come mai non rimane segnato attivo per tutto il volo nonostante in cabina rimanga acceso per tutto il volo?
ciao

è un segreto ... ssssssshhhhhhhhhhhh

[zittozitto]

come vedi nell'immagine allegata, il NO SMOKING ha tre posizioni.

OFF = spente
ON = accese, ma si stanno usando le batterie di emergenza per accendere.
AUTO = dipende dalla posizione del carrello : gear down si accendono e gear up si spengono.

solo che dal CIDS si può programmare il funzionamento.
ecco che quindi sono tutti programmati, visto che non si fuma sui voli, a STEADY ON.
ovviamente l'aereo riconosce le NO SMOKING ON quando sono coerenti con la logica originale legata al carrello, ecco perchè sui MEMO vedi un NO BLU solo al gear down.

fanno 20 €

[marcoferrario]

Enciclopedico

[zittozitto]

aggiungo ... te ne accorgerai solo volando in cabina pax ... vedrai accese insieme alle NO SMOKING pure le EXIT LIGHTS, che fanno parte delle luci di emergenza, nelle fasi GEAR DOWN.
questa cosa non accade su altri aerei.

[cpt riccardo]

è vero,adesso che mi ci fai pensare quando ero seduto vicino le uscite di emergenza come le exit lights si spengano una volta retratto il carrelo e accendano quando abbassato....

[alainvolo]

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.

[Ospite]

Ma se il NO SMOKING è programmato su ON (sempre accese), perchè l'aereo riconosce la posizione ON solo quando il carrello è giù (come se fosse programmato su AUTO)?
Mi sono perso qualche passaggio.

[zittozitto]

Ma se il NO SMOKING è programmato su ON (sempre accese), perchè l'aereo riconosce la posizione ON solo quando il carrello è giù (come se fosse programmato su AUTO)?
Mi sono perso qualche passaggio.

perchè è l'automatismo dello switch.

[Ospite]

Ma se il NO SMOKING è programmato su ON (sempre accese), perchè l'aereo riconosce la posizione ON solo quando il carrello è giù (come se fosse programmato su AUTO)?
Mi sono perso qualche passaggio.

perchè è l'automatismo dello switch.

Avrebbero fatto prima a mettere soltanto AUTO e OFF.

[zittozitto]

Ma se il NO SMOKING è programmato su ON (sempre accese), perchè l'aereo riconosce la posizione ON solo quando il carrello è giù (come se fosse programmato su AUTO)?
Mi sono perso qualche passaggio.

perchè è l'automatismo dello switch.

Avrebbero fatto prima a mettere soltanto AUTO e OFF.

evidentemente non sai che in alcuni casi è necessario forzare su ON e quindi hai fatto questa considerazione.

[bitstream]

Ma se il NO SMOKING è programmato su ON (sempre accese), perchè l'aereo riconosce la posizione ON solo quando il carrello è giù (come se fosse programmato su AUTO)?
Mi sono perso qualche passaggio.

perchè è l'automatismo dello switch.

Avrebbero fatto prima a mettere soltanto AUTO e OFF.

evidentemente non sai che in alcuni casi è necessario forzare su ON e quindi hai fatto questa considerazione.

Zitto, in quali casi si forza lo switch su ON?
E non chiedermi 20€ per la risposta

[zittozitto]

Ma se il NO SMOKING è programmato su ON (sempre accese), perchè l'aereo riconosce la posizione ON solo quando il carrello è giù (come se fosse programmato su AUTO)?
Mi sono perso qualche passaggio.

perchè è l'automatismo dello switch.

Avrebbero fatto prima a mettere soltanto AUTO e OFF.

evidentemente non sai che in alcuni casi è necessario forzare su ON e quindi hai fatto questa considerazione.

Zitto, in quali casi si forza lo switch su ON?
E non chiedermi 20€ per la risposta

e anfatti ne voglio 50 € anticipati

[bitstream]

Ce l'hai la stampante a colori?

[zittozitto]

[img][IMG]http://img12.imageshack.us/img12/9495/63261626.jpg[/img]
[/img]

Ce l'hai la stampante a colori?

lo stampo in bianco e nero ... tanto mi hanno venduto un kit per colorare e moltiplicare le banconote ...

[Ospite]

Ma se il NO SMOKING è programmato su ON (sempre accese), perchè l'aereo riconosce la posizione ON solo quando il carrello è giù (come se fosse programmato su AUTO)?
Mi sono perso qualche passaggio.

perchè è l'automatismo dello switch.

Avrebbero fatto prima a mettere soltanto AUTO e OFF.

evidentemente non sai che in alcuni casi è necessario forzare su ON e quindi hai fatto questa considerazione.

Certo che non lo so.

Tiè, prendi, 50 €.

[img][IMG]http://img12.imageshack.us/img12/9495/63261626.jpg[/img]
[/img]

Ce l'hai la stampante a colori?

lo stampo in bianco e nero ... tanto mi hanno venduto un kit per colorare e moltiplicare le banconote ...

Ci credo che te l'hanno regalato!

P.S.=bitstream, ma la gnocca in avatar?

[bitstream]

@collaudatore: te piacerebbe eh?
anch'io sono uno spotter, ma preferisco inquadrare le belle topolone al posto dei noiosissimi bus dell'aria
La foto l'ho fatta io in occasione di una sessione fotografica di ritratto in studio. Robetta amatoriale eh, niente di pro. Il lato bello di tali sessioni è che dopo gli scatti si ha modo di familiarizzare con le modelle, e molte di loro meritano assaje

[JT8D]

Ragazzi, siamo in area tecnica !!!
Niente OT quindi !!!

Paolo

[air.surfer]

come vedi nell'immagine allegata, il NO SMOKING ha tre posizioni.:

Siu' Siu' e Sgiu' Sgiu'...
Fontanarosa docet.

[marcoferrario]

lo stampo in bianco e nero ... tanto mi hanno venduto un kit per colorare e moltiplicare le banconote ...

Un nigeriano?

[zittozitto]

lo stampo in bianco e nero ... tanto mi hanno venduto un kit per colorare e moltiplicare le banconote ...

Un nigeriano?

siiiiiii, e poi è arrivato un tizio vestito di bianco e tutti hanno cominciato a correre ...

comunque esistono pracchie procedure che richiedono SIGNS ON ( seat e no smoking ).
ad esempio :
fumo in cabina, ditching, forced landing, emegency descent e in generale quando si usano le oxygen bottles per assistenza a passeggeri ...

[Ayrton]

lo stampo in bianco e nero ... tanto mi hanno venduto un kit per colorare e moltiplicare le banconote ...

Un nigeriano?

siiiiiii, e poi è arrivato un tizio vestito di bianco e tutti hanno cominciato a correre ...

comunque esistono pracchie procedure che richiedono SIGNS ON ( seat e no smoking ).
ad esempio :
fumo in cabina, ditching, forced landing, emegency descent e in generale quando si usano le oxygen bottles per assistenza a passeggeri ...

non anche quando per esempio entriamo in aria turbolenta?

[zittozitto]

lo stampo in bianco e nero ... tanto mi hanno venduto un kit per colorare e moltiplicare le banconote ...

Un nigeriano?

siiiiiii, e poi è arrivato un tizio vestito di bianco e tutti hanno cominciato a correre ...

comunque esistono pracchie procedure che richiedono SIGNS ON ( seat e no smoking ).
ad esempio :
fumo in cabina, ditching, forced landing, emegency descent e in generale quando si usano le oxygen bottles per assistenza a passeggeri ...

non anche quando per esempio entriamo in aria turbolenta?

si prima di entrare in aria turbolenta, mettere tutto a posto e accertarsi che il SEAT BELT e il NO SMOKING SIGN siano ON ... ma non dice di forzare da AUTO a ON... ed è una conditional procedure ... quelle da me elencate sono delle abonormal/emergency.